ООО "ТЕХКОМПЛЕКС"

В Межрегиональное территориальное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – Управление) по случаю транспортного происшествия, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – 14.11.2025 по технической неисправности вагона на железнодорожной станции Нижнеудинск – Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО РЖД». Установлено, что 14 октября 2025 г. в 15 часов 39 минут местного времени (в сутках 14 октября 2025 г. в 10 часов 39 минут, здесь и далее время московское) при следовании по второму главному пути двухпутного электрифицированного перегона Курят – Нижнеудинск Тайшетского региона Восточно-Сибирской железной дороги на 4674 км ПК 6 в грузовом поезде № 9528, локомотив серии 3ЭС5К № 1442, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Иланская Красноярской дирекции тяги, в составе машиниста Савельева В.Г. и помощника машиниста Ничипорчука Н.Н. допущено срабатывание аппаратуры КТСМ «Тревога 1» 64 градуса с показанием на 1-м с головы состава вагоне № 50488337, первая колесная пара № оси 1422-29474-2019, с правой стороны по ходу движения. Грузовой поезд № 9528 (7986-672-9795) сформирован на станции Парка Свердловской железной дороги, назначением на станцию Камышовая-Экспорт Дальневосточной железной дороги. В составе поезда 96 груженых вагонов (из них груженных опасным грузом 96 вагонов), 384 оси, вес 7097 тонн, локомотив серии 3ЭС5К № 1442. Вагон № 50488337, 4-осная цистерна для перевозки наливных грузов, модели 15-1547-03. Тара 26,6 тонны, грузоподъемность 66 тонн. Собственник вагона АО «НефтеТрансСервис». Вагон построен 21 января 2008 г. в ЧАО «Азовобщемаш», условное клеймо предприятия «1209». Вагон оборудован тележками модели 18-100. Капитальный ремонт вагона проводился 18 августа 2023 года на Куйбышевской железной дороге, в ООО «Техкомплекс», условное клеймо предприятия «1204». Текущий ремонт вагона проводился 29 сентября 2025 г. на Свердловской железной дороге, в эксплуатационном вагонном депо Сургут, условное клеймо предприятия «1064» по неисправности: трещина колпака скользуна (код 212), несоответствие зазоров скользуна (код 220). Пробег вагона составил 113148 км, при норме 160000 км. Погрузка вагона осуществлялась на станции Нижневартовск-2 Свердловской железной дороги. Груз – топливо дизельное. Согласно ГОСТ 12.1.007 относится к 3-му классу опасности. Номер карточки ООН – 1202, номер аварийной карточки – 315. Коммерческий осмотр производился на станции Красноярск-Восточный Красноярской железной дороги. Средний ремонт колесной паре № 1422-29474-2019 проводился в августе 2023 г. на Куйбышевской железной дороге, в ООО «Техкомплекс», условное клеймо предприятия «1204. Подкатка колесной пары под вагон № 50488337 производилась в августе 2023 г. в ООО «Техкомплекс», при проведении капитального ремонта вагона. Для определения причины неисправности буксового узла колесной пары ось № 1422-29474-2019 в колесно-роликовом цехе ВЧДР Нижнеудинск АО «ВРК-1» в сутках 17 октября 2025 г. в 10 часов 00 минут проведен демонтаж неисправного буксового узла. При демонтаже неисправного буксового узла колесной пары № 1422-29474-2019 выявлено: смазка ЛЗ-ЦНИИ, с наличием металлических примесей. Торцевое крепление выполнено тарельчатой шайбой на 4-х болтах, при проверке динамометрическим ключом затяжки болтов М20-6gx60.4.8, затяжка 4-х болтов составила менее 10 кгс/м, надиры типа «елочка» на упорном кольце, деталях переднего и заднего подшипника, намины на дорожках качения роликов, внутреннего и наружного кольца переднего и заднего подшипника. Комиссия пришла к выводу, что: - непосредственной причиной события послужило ослабление затяжки 4-х болтов М20-6gx6.4.8 торцевого крепления шайбы с правой стороны по ходу движения колесной пары ось № 1422-29474-2019, в результате нарушения требований пункта 24.4.3 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, в части не соблюдения момента затяжки болтов тарельчатой шайбы при проведении среднего ремонта колесной пары. Работники ООО «Техкомплекс» (условное клеймо 1204): в нарушение требований пункта 24.4.3 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 не обеспечил соблюдения момента затяжки болтов тарельчатой шайбы при проведении среднего ремонта колесной пары № оси 1422-29474-2019;