ООО "ТЕХКОМПЛЕКС"

В Межрегиональное территориальное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – Управление) по случаю транспортного происшествия, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – 21.08.2025 по технической неисправности вагона на железнодорожной станции Екатеринбург –Сортировочный Екатеринбургского территориального управления – филиала ОАО РЖД». Установлено, что 21 августа 2025 г. в 5 часов 35 минут здесь и далее московское время (7 часов 35 минут местного времени) на 5-м пути станции Екатеринбург-Сортировочный Екатеринбургского территориального управления Свердловской железной дороги допущена отцепка вагона № 75138107 от грузового поезда № 2067 по причине нагрева буксового узла. При следовании по перегону Косулино — Исток грузового поезда N• 2067, произошло срабатывание аппаратуры KTCM-02 по сигналу «Тревога—0» температура 49°C, на 3-ю ось колесной пары с левой стороны 19-й подвижной единицы. Грузовой поезд № 2067(индекс 7961-383 -0356),вес 6327 тонн, 72 вагона (все с опасным грузом), 288 осей, сформирован на железнодорожной станции Тобольс Свердловской железной дороги, станция назначения Автово Экспорт Октябрьской железной дороги. Вагон № 75138107 (цистерна) собственник Россия (собственный вагон) предприятие AO «НефтеТрансСервис». Станция приписки — Мереть Западно-Сибирской железной дороги. Построен 5 января 2015 г. заводом AO «HПK Уpaлвaгoнзaвoд» (условный номер 5). Последние ремонты: деповской — 12 апреля 2024 г. на Куйбышевской железной дороге в ООО «Техкомплекс» (условный номер 1204). Текущий — 5 мая 2025 г. на Западно-Сибирской железной дороге в ООО «ЖД сервис» (условный номер 4552). Пробег — 101702 км. Норма пробега — 160000 км. Вагон груженый, груз — пироконденсат нефтяной, вес — 64 тонны, опасный груз 3 класса, аварийная карточка № 328. Колесная пapa PУ1Ш № 1175-6546-2006, средний ремонт в апреле 2024 года на Куйбышевской железной дороге в ООО «Техкомплекс» (условный номер 1204), крепление шайба 4 болта, сепаратор полиамидный, смазка ЛЗ—ЦНИИ. Согласно данным официального сайта Федерального агентства железнодорожного транспорта: ООО «Техкомппекс» имеет свидетельство на право применения условного номера клеймения «1204», регистрационный номер свидетельства 826/22 от 13 октября 2022 г., сроком действия до 13 октября 2025 г. (действует). При проведении в вагонном ремонтном депо Свердловск-Сортировочный AO «BPK-1» комиссионного осмотра колесной пары РУ1Ш № 1175-6546-2006 и демонтажа роликового буксового узла установлено: па элементах колесной пары повреждения отсутствуют, дефектов на поверхности катания колес нет; деформация смотровой крышки по привалочной поверхности (более 0,5 мм); обводнение, наличие примесей в смазке ЛЗ—ЦНИИ; задиры типа «елочка» на упорном кольце; контактно-усталостные повреждения (шелушение), цвета побежалости, задиры типа «елочка» на деталях переднего подшипника; контактно-усталостные повреждения (шелушение), задиры типа «елочка» на деталях заднего подшипника; задиры, заусенцы в лабиринтной части корпуса буксы и на лабиринтном кольце. Комиссия пришла к выводу, что: непосредственной причиной нарушения безопасности движения явился повышенный нагрев буксового узла колесной пары РУІШ № 1175—6546-2006 вагона № 75138107 из—за взаимодействия лабиринтного кольца с лабиринтной частью корпуса буксы, а также наличия примесей в смазке ЛЗ—ЦНИИ, контактно-усталостных повреждений (шелушения), задиров типа «елочка» на деталях переднего и заднего подшипника, задиров типа «елочка» на упорном кольце, образовавшихся в результате обводнение смазки ЛЗ-ІДDНІ, в следствии не обеспечения при проведении среднего ремонта колесной пары в ООО «Техкомплекс» контроля деформации привалочной поверхности крышки смотровой и наличия задиров, заусенцев на лабиринтной части корпуса буксы и на лабиринтном кольце; Руководителями ООО «Техкомплекс» не выполнены требования: пунктов 129 и 130 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250, в части содержания грузового вагона № 75138107 в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; пункта 18 «Грузовые Вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту РД 32 ЦВ 169-2017», утвержденного Советом