ГУП РК "КРЫМСКОЕ МППЖТ"

24.04.2025 года проведено выездное обследование на железнодорожной станции Симферополь-Грузовой ФГУП «Крымская железная дорога» в ходе которого установлено, что в эксплуатации находиться многопутный железнодорожный переезд, общего пользования, регулируемый без дежурного работника, расположенный по ул. Монтажная ГУП РК «Крымское МППЖТ» автодорожное полотно которого в границах железнодорожного переезда на ширину проезжей части 800см. длиной до 2500см. глубиной до 8см. имеются неровности, сеточность, выбоины; для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава в пределах настила на переезде укладывается контррельс, глубина желоба должна быть не менее 45мм. Выявлено - ходовой путь №2 и погрузочно-выгрузочный путь №44 глубина желоба до 10 мм. по причине запрессовки грязью и щебнем; для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава в пределах настила, глубина желоба должна быть не менее 45мм. Выявлено, погрузочно-выгрузочный путь №44 по левой нитке (в сторону нефти базы) глубина желоба составляет до 30мм - участок длиной до 1000мм, по причине выконтовки контррельса из-под головки рельса; горизонтально-поворотные шлагбаумы ручного действия не имеют приспособлений для фиксирования их в открытом положении. Выявлено шлагбаумы зафиксированы в открытом положении от самопроизвольного закрывания: сторона «А» - на скрученную металлическую проволоку; сторона «Б» - на металлическую проволоку, скрученную в узел, есть вероятность самопроизвольного движения шлагбаумов при усилении ветра; пешеходный переход (пешеходная дорожка) в границах железнодорожной станции расположенный через железнодорожный перезд не обозначен информационными знаками, указателями и предупредительными надписями. Покрытие настила имеет повреждения. Расположено в разных уровнях с железнодорожными путями, не имеет сопряжения, отсутствует беспрепятственное передвижение маломобильных групп населения (инвалидов колясочников). Однопутный железнодорожный переезд, общего пользования, нерегулируемый без дежурного работника, расположенный по ул. Монтажная ГУП РК «Крымское МППЖТ» для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава в пределах настила на переезде укладывается контррельс, глубина желоба должна быть не менее 45мм. Выявлено, по обоим рельсам со стороны предприятия «Фирма ТЭС»: левый рельс глубина желоба составляет 20мм на участке длиной до 1500мм, по причине выхода (выконтовки) головки контррельса из-под головки рельса; правый рельс глубина желоб составляет 20мм на участке длиной до 1000мм, по причине выхода (выконтовки) головки контррельса из-под головки рельса. Многопутный железнодорожный переезд, общего пользования, нерегулируемый без дежурного работника, расположенный по ул. Внешняя ГУП РК «Крымское МППЖТ» через три железнодорожных пути, заезд на станцию Симферополь-Грузовой ФГУП «КЖД» для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава в пределах настила на переезде укладывается контррельс, глубина желоба должна быть не менее 45мм. Выявлено, средний железнодорожный путь, по левому рельсу глубина желоба составляет 10мм на участке длиной до 3000мм, по причине выхода (выконтовки) головки контррельса из-под головки рельса; для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава в пределах настила на переезде укладывается контррельс, глубина желоба должна быть не менее 45мм. Выявлено, желоба на трех железнодорожных путях запрессованы щебнем и грязью на ширину проезжей части; отсутствует настил железнодорожного переезда в пределах границы, имеющаяся конструкция не соответствует обязательным требованиям; покрытие из асфальта бетонного превратилось в грунтовое, имеет перепады, неровности, просадки, выбоины, «настил» расположен в разных уровнях; отсутствуют заградительные столбики; отсутствуют дорожные знаки; отсутствует дорожная разметка. Проверить полностью состояние автодорожной части не предоставляется возможной т.к. залито разжиженной грязью. Многопутный железнодорожный переезд, общего пользования, нерегулируемый без дежурного работника, расположенный по ул. Внешняя ГУП РК «Крымское МППЖТ» для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава в пределах настила на переезде укладывается контррельс, глубина желоба должна быть не менее 45мм. глубина желоба до 10 мм. по причине запрессовки грязью и щебнем; отсутствует настил железнодорожного переезда (ул. Внешняя, д.22) в пределах границы, имеющаяся конструкция не соответствует обязательным требованиям; покрытие из асфальта бетонного превратилось в грунтовое, имеет перепады, неровности, просадки, выбоины, «настил» расположен в разных уровнях; отсутствуют заградительные столбики; отсутствуют дорожные знаки; отсутствует дорожная разметка. Проверить полностью состояние автодорожной части не предоставляется возможной т.к. запрессовано щебнем и грязью.