ООО "ГПН-ЛОГИСТИКА"

Обособленного подразделения Общества с ограниченной ответственностью "ГАЗПРОМНЕФТЬ-ЛОГИСТИКА" в г. Омск (сокращенное наименование: ООО "ГПН-ЛОГИСТИКА") ИНН 8905039538, ОГРН 1068905016124; место осуществления деятельности: 644040, Омская область, Проспект Губкина, 1, железнодорожный путь необщего пользования ОАО «Газпромнефть-ОНПЗ», примыкающий к станции Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги-филиала ОАО «РЖД»; место нахождения юридического лица ООО "ГПН-ЛОГИСТИКА": 109429, ГОРОД МОСКВА, КАПОТНЯ 2-Й КВАРТАЛ, ДОМ 20А; При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 22.04.2024 № 01-16/2-1312 в период с 14 час. 00 мин. «22» апреля 2024 г. по 17 час. 00 мин. «27» апреля 2024 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства грузоотправителем ООО «ГПН-Логистика» (ИНН 8905039538, ОГРН 1068905016124), а именно: 22 марта 2024 в 08:50 мск. времени на станции Беломорск Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в вагоне-цистерне № 53868154 выявлена капельная течь опасного груза «НЕФТЕПРОДУКТЫ, Н.У.К. (давление паров при 50 °C не более 110 кПа) (Алкилат), (номер 33/ООН 1268, класс опасности 3, АК №328) Алкилат. Бензин специальный, прочий 27220000» через нижний сливной прибор, более 60 капель в минуту. Согласно перевозочного документа № ЭЧ291156: вагон-цистерна имеет № 53868154; станцией отправления является станция Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги; грузоотправитель - ООО "ГПН-ЛОГИСТИКА" (ИНН 8905039538, ОГРН 1068905016124); станция назначения – Кола Октябрьской железной дороги; груз - «НЕФТЕПРОДУКТЫ, Н.У.К. (давление паров при 50 °C не более 110 кПа) (Алкилат), (номер 33/ООН 1268, класс опасности 3, АК №328) Алкилат. Бензин специальный, прочий 27220000». В 08:52 мск. времени силами работников ВЧДЭ-27 предпринималась попытка устранения пролива опасного груза путем закрытия крышки нижнего сливного прибора вагона-цистерны № 53868154 – устранить пролив не удалось. Для выявления причины и устранения пролива опасного груза вагон-цистерна № 53868154 подан на путь № 27 станции Беломорск Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД». В 09:54 мск. времени при осмотре вагона-цистерны № 53868154 установлено: капельная течь груза более 60 капель в минуту из-под крышки нижнего сливного прибора, индикаторная пломба в наличии. Для устранения коммерческой неисправности с верхнего загрузочного люка вагона-цистерны № 53868154 снято исправное ЗПУ грузоотправителя. В 10:08 мск. времени течь груза из вагона-цистерны № 53868154 устранена при помощи искронеобразующего ключа путем затягивания внутреннего клапана нижнего сливного прибора до плотного прилегания на один полный оборот. На верхний загрузочный люк вагона-цистерны № 53868154 наложено исправное ЗПУ. В результате допущенного происшествия повреждения объектов инфраструктуры нет. Ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде не нанесен. Указанные действия (бездействия) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: -в соответствии с частью 1 статьи 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, предназначенный для перевозок грузов по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры не зависимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; - в соответствии с пунктом 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, железнодорожный подвижной состав должен содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности; - в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность; - в соответствии со статьей 18 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18-ФЗ, грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы для перевозок в соответствии с установленными обязательными требованиями, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, вагонов, пожарную безопасность и экологическую безопасность. - в соответствии с пунктом 26.2 «Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума», утвержденных Приказом Минтранса России от 29 июля 2019 г. N 245,после завершения налива грузоотправитель обязан герметично закрыть крышки загрузочного люка, бункера, сливоналивной арматуры, заглушек технологических отверстий