ООО "ГПН-ЛОГИСТИКА"

Обособленного подразделения Общества с ограниченной ответственностью "ГАЗПРОМНЕФТЬ-ЛОГИСТИКА" в г. Омск (сокращенное наименование: ООО "ГПН-ЛОГИСТИКА") ИНН 8905039538, ОГРН 1068905016124; место осуществления деятельности: 644040, Омская область, Проспект Губкина, 1, железнодорожный путь необщего пользования ОАО «Газпромнефть-ОНПЗ», примыкающий к станции Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги-филиала ОАО «РЖД»; место нахождения юридического лица ООО "ГПН-ЛОГИСТИКА": 109429, ГОРОД МОСКВА, КАПОТНЯ 2-Й КВАРТАЛ, ДОМ 20А; При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 22.04.2024 № 01-16/2-1310 в период с 09 час. 00 мин. «23» апреля 2024 г. по 17 час. 00 мин. «27» апреля 2024 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства грузоотправителем ООО «ГПН-Логистика» (ИНН 8905039538, ОГРН 1068905016124), а именно: 27 февраля 2024 в 03:25 мск. времени на приемо-отправочном пути № 81 парка № 8 железнодорожной станции Кинель Куйбышевской железной дороги в вагоне-цистерне № 51671956 выявлена струйная течь опасного груза «Топливо авиационное для турбинных двигателей (топливо для реактивных двигателей ТС-1» (номер 33/ООН 1863, класс опасности 3, АК №305), через нижний сливной прибор. Согласно перевозочного документа № ЭЦ422747: вагон-цистерна имеет № 51671956; станцией отправления является станция Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги; грузоотправитель - ООО "ГПН-ЛОГИСТИКА" (ИНН 8905039538, ОГРН 1068905016124); станция назначения – Липецк Юго-Восточной железной дороги; груз - «Топливо авиационное для турбинных двигателей (топливо для реактивных двигателей ТС-1» (номер 33/ООН 1863, класс опасности 3, АК №305. 27 февраля в 04:05 мск. времени течь опасного груза временно устранена затягиванием крышки нижнего сливного прибора вагона-цистерны № 51671956 на 4 оборота прижимного винта. В 05:20 мск. времени вагон-цистерна № 51671956 подан на путь № 22 парка №7 станции Кинель Куйбышевской железной дороги для осмотра и ликвидации пролива опасного груза. В 05:25 мск. времени работниками аварийно-спасательной группы ЭКОСПАС проведен осмотр наливной горловины и воздушного клапана вагона-цистерны № 51671956. Установлено, крышка верхнего загрузочного люка закрыта, ЗПУ грузоотправителя исправно. В 05:50 мск. времени после снятия ЗПУ и открытия верхнего загрузочного люка вагона-цистерны № 51671956 произведено подтягивание внутреннего клапана сливного прибора поворотом штанги на 180 градусов. В 06:00 мск. времени открыта крышка нижнего сливного прибора вагона-цистерны 51671956, отведена на 90 градусов течи груза не выявлено. В 06:17 мск. времени на верхний загрузочный люк вагона-цистерны 51671956 наложено ЗПУ станции Кинель. В результате допущенного происшествия повреждения объектов инфраструктуры нет. Ущерб жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде не нанесен. Указанные действия (бездействия) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: -в соответствии с частью 1 статьи 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, предназначенный для перевозок грузов по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры не зависимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; - в соответствии с пунктом 129 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, железнодорожный подвижной состав должен содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности; - в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность; - в соответствии со статьей 18 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18-ФЗ, грузоотправители (отправители) обязаны подготавливать грузы для перевозок в соответствии с установленными обязательными требованиями, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку и иными актами таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, вагонов, пожарную безопасность и экологическую безопасность. - в соответствии с пунктом 26.2 «Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума», утвержденных Приказом Минтранса России от 29 июля 2019 г. N 245,после завершения налива грузоотправитель обязан герметично закрыть крышки загрузочного люка, бункера, сливоналивной арматуры, заглушек технологических отверстий