ООО "УК "РЕЗИДЕНЦИЯ У МОРЯ"

Обращение № ГИ-17617 от 02.10.2025 поступившее в адрес отдела надзорной деятельности и профилактической работы по Зеленоградскому, Пионерскому, Светлогорскому и Янтарному городским округам управления надзорной деятельности и профилактической работы Главного управления МЧС России по Калининградской области, содержит признаки нарушений требований пожарной безопасности предусмотренные Правилами противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденных постановлением правительства Российской Федерации от 16.09.2024 №1479 и требованиями Федерального закона от 22.07.2008 №123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», в многоквартирном жилом доме по адресу: обл. Калининградская, г. Зеленоградск, ул. Гагарина, Дом 87. п. 5.30 СП 113.13330 (далее - СП 113) В помещениях для хранения автомобилей в местах въезда-выезда на рампу или в смежный пожарный отсек, по контуру этажей открытых стоянок автомобилей и стоянок автомобилей с полуэтажами, а также на покрытии (при размещении там стоянки автомобилей) должны предусматриваться мероприятия по предотвращению возможного растекания топлива(устройство пандусов-порогов, лотки для стекания топлива и др.). п. 7.1.3 СП 113 В полах подземных стоянок автомобилей следует предусматривать устройства для отвода воды в случае тушения пожара в сеть ливневой канализации с устройством или без устройства локальных очистных сооружений. п. 7.1.4 СП 113 Въезд-выезд из подземной встроенной стоянки автомобилей, а также въезд- выезд из лифта при транспортировании автомобилей в подземную стоянку автомобилей следует предусматривать непосредственно наружу или через стоянку на первом или цокольном этаже. Въезды-выезды из подземных и встроенных стоянок автомобилей, их сообщение с другими частями здания,устройство общих лифтовых шахт должны соответствовать требованиям п. 6.2.6 СП 113 Для стоянок автомобилей, пристроенных или встроенных в жилые и общественные здания(кроме зданий класса функциональной пожарной опасности Ф1.4), в целях ограничения распространения пожара следует предусмотреть одно из следующих мероприятий:- обеспечить расстояние от проемов помещений для хранения автомобилей и проемов рамп до низа ближайших вышележащих оконных проемов здания другого назначения не менее 4 м или заполнение указанных оконных проемов предусмотреть противопожарным с пределом огнестойкости не менее E 15;- предусмотреть над проемами помещений для хранения автомобилей и проемами рамп глухие козырьки либо балконы, лоджии или галереи с ограждающими конструкциями из материалов группы горючести не ниже Г1, выступающие от плоскости стены не менее чем на 1 м и перекрывающие ширину проема с каждой стороны не менее чем на 0,5 м.Во всех указанных случаях участки наружных стен с внешней стороны на расстоянии 4 м от краев проемов помещений для хранения автомобилей и закрытых рамп должны иметь класс пожарной опасности К0, с применением облицовки, отделки и теплоизоляции из материалов группы горючести не ниже Г1 п. 6.2.7 СП 113 Для встроенных или пристроенных стоянок автомобилей сообщение с частью здания общественного назначения в пределах этажа следует предусматривать с устройством тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре. В зданиях класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 сообщение стоянки автомобилей с жилой частью в пределах этажа не допускается, а с помещениями классов функциональной пожарной опасности Ф1.1 и Ф4.1, размещенными в зданиях иного функционального назначения,как в пределах этажа, так и посредством общих лестничных клеток и лифтов не допускается. Сообщение между смежными пожарными отсеками стоянок автомобилей, а также между пожарными отсеками стоянок автомобилей и другими отсеками класса функциональной пожарной опасности Ф5 следует предусматривать через проемы с противопожарным заполнением 1-го типа. п. 6.2.9 СП 113 Допускается предусматривать сообщение стоянки автомобилей не только с входным вестибюлем, но и с другими частями жилого или общественного здания (в том числе минуявходной вестибюль) посредством общих лестничных клеток и лифтов при выполнении следующих условий.Пределы огнестойкости шахт лифтов должны составлять не менее REI 120, а дверей шахт лифтов- не менее EI 60. Выходы из лифтов в помещения хранения автомобилей следует предусматривать одним из следующих способов:- через тамбур-шлюзы 1-го типа с обеспечением раздельной подачи наружного воздуха в такиетамбур-шлюзы, а также в надземную, подземную часть общих лифтовых шахт. При этом расход воздуха, подаваемого в тамбур-шлюзы, следует рассчитывать для условия обеспечения средней скорости истечения воздуха через открытые двери этих тамбур-шлюзов не менее 1,5 м/с, а двери таких тамбур-шлюзов должны быть в дымогазонепроницаемом исполнении;- через парно-последовательно расположенные тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре,без организации подпора воздуха в объем общих лифтовых шахт.Для общих лестничных клеток следует предусматривать устройство на всех этажах стоянки автомобилей перед входами (выходами) в лестничные клетки тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре, а также подпора воздуха в объем общих лестничных клеток отдельными системами. В зданиях высотой не более 28 м допускается предусматривать устройство парно-последовательно расположенных тамбур-шлюзов на этажах стоянки сподпором воздуха при пожаре, без организации подпора воздуха в объем общих лестничных клеток. п. 6.2.11 СП 113 Категории зданий и помещений стоянок автомобилей (за исключением пристроенных(встроенных) к зданиям класса функциональной пожарной опасности Ф1.4) по взрывопожарной и пожарной опасности следует определять расчетом в соответствии с СП 12.13130. При этом помещения хранения транспортных средств, работающих на бензине и дизельном топливе,гибридных и электромобилей следует относить к пожароопасным категориям и расчет проводить в соответствии с приложением Б СП 12.13130.2009. п. 6.2.12 СП 113 В закрытых стоянках автомобилей часть помещения, содержащая машиноместа с оборудованием для зарядки электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей, должна быть выделена в отдельную пожарную секцию площадью не более 1200 м2 одним из следующих способов:- противопожарными перегородками 1-го типа;- зонами (проездами), свободными от горючей нагрузки, шириной не менее 8 м;- зонами (проездами), свободными от горючей нагрузки, шириной не менее 6 м с устройством посредине зоны дренчерной завесы в одну нитку с расчетным числом оросителей при обеспечении по всей длине удельного расхода 1 л/(с · м) или автоматически опускающимися при пожаре на расчетную высоту противодымными экранами (шторами).Выделение машино-мест с оборудованием для зарядки не требуется:- в помещениях закрытых стоянок автомобилей площадью не более 1200 м2;- в помещениях площадью более 1200 м2, если общее число указанных машино-мест не превышает 10. п. 6.2.24 СП 113 Системы противопожарной защиты, инженерные системы и оборудование стоянок автомобилей следует предусматривать с учетом требований нормативных документов по пожарной безопасности СП 3.13130.2009, СП 484.1311500, СП 485.1311500, СП 486.1311500, СП6.13130, СП 7.13130, СП 8.13130, СП 10.13130, СП 60.13330, кроме случаев, специально оговоренных в настоящем своде правил.