ООО "МВПС-СЕРВИС"

Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии со статьей 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ) 31.10.2025, на основании задания от 29.10.2025 № 01-20-1048, проведено контрольное (надзорное) мероприятие, без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее – Наблюдение), в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, в том числе, в части имеющейся информации, о нарушениях обособленным подразделением Сервисное депо «Раменское», общества с ограниченной ответственностью «МВПС-Сервис» (далее ООО «МВПС-Сервис») обязательных требований законодательства, в области железнодорожного транспорта. В ходе Наблюдения рассмотрены результаты расследования нарушения безопасности движения, «18» октября 2025 г. в 21 час. 07 мин. московского времени (далее – время московское) на 9-м приемоотправочном пути железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Казанская Московско-Курского территориального управления Московской железной дороги, в части отмены отправления пригородного поезда № 6140 сообщением Москва-Пассажирская-Казанская - Голутвин. «18» октября 2025 г. в 21 час. 07 мин. московского времени (далее – время московское) на 9-м приемоотправочном пути железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Казанская Московско-Курского территориального управления Московской железной дороги, допущена отмена отправления пригородного поезда № 6140 сообщением Москва-Пассажирская- Казанская - Голутвин, с электропоездом серии ЭП2Д № 0159 (01, 02, 03, 04, 05, 06, 08, 07, 11, 10, 09) (далее ЭП2Д № 0159) собственности АО «Центральная ППК», под управлением локомотивной бригады Московско-Рязанского эксплуатационного депо АО «Центральная ППК» по причине технической неисправности электропоезда серии ЭП2Д № 0159. Пригородный электропоезд № 6140 индекс (0000-087-6140), 614,8 тонн, 44 оси, 11 вагонов (2 головных вагона (01, 09), 5 моторных вагонов (02, 04, 06, 08, 10), 4 прицепных вагона (03, 05, 07, 11). Станция отправления Москва-Пассажирская-Казанская, станция назначения Голутвин. Населенность пригородного поезда № 6140 составляла 287 человек. Электропоезд ЭП2Д № 0159 приписки компании АО «Центральная ППК», построен на АО «Демиховский машиностроительный завод». Дата начала эксплуатации 18 августа 2021 г. Пробег с начала эксплуатации - 647 437 км. Заключен договор от 1 ноября 2020 г. № 1/20-ПТР между ООО «ТМХ Пассажирский транспорт» и ООО «МВПС-Сервис» на выполнение работ по техническому обслуживанию ТО 2, ТО-3, ТО-4, ТО-5В и текущих ремонтов ТР-1, ТР-2, ТР-3, а также работ по устранению неисправностей не входящих в ТО и ТР. ООО «МВПС-Сервис» имеет сертификат соответствия № СДС ЖТиТС RU 005.М.ОО323 на производство работ по техническому обслуживанию ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5 в/и электропоездов серии ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4, ЭД4М, ЭД4МК, ЭД4МКМ, ЭД4МКу, ЭП2Д, ЭП2ДМ, ЭГ2Тв, ЭГЭ2Тв, который действует до 17 июня 2027 г. Условный номер клеймения № 2736 в ООО «МВПС-Сервис» на проведение текущих ремонтов в объеме ТР-1, ТР-2, ТР-3 электропоездам серии ЭД2Т, ЭД4, ЭД4М, ЭД4МК, ЭД4МКМ, ЭД4МКу ЭП2Д, ЭГ2Тв и ТР-1, ТР-2 электропоездам серии ЭП2ДМ. ЭГЭ2Тв действует до 2 марта 2026 г. В результате невозможности дальнейшего следования самостоятельно, пригородный поезд № 6140 отменен по участку следования Москва-Пассажирская-Казанская – Голутвин. Электропоезд ЭП2Д № 0159 передислоцирован в депо Раменское. Перерыва в движении поездов на железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Казанская не допущено. Допущена полная отмена 5 пригородных поездов: № 6140 на участке Москва Пассажирская-Казанская – Голутвин; № 6534 на участке Москва-Пассажирская Казанская –Раменское: № 6537 на участке Раменское – Москва-Пассажирская-Казанская; № 6428 на участке Москва-Пассажирская-Казанская – Люберцы 1; № 6427 на участке Люберцы 1 – Москва-Пассажирская-Казанская. Допущена частичная отмена 4 пригородных поездов: № 74$1-7482 на участке Панки – Ипподром; №7411 -7412 на участке Ипподром – Панки; Ns 7487-7488 на участке Быково – Ипподром; № 7415-7416 на участке Ипподром – Быково. Допущена задержка поездов: По прибытию (3): №№ 7481/7482 +0,29; 7485,7486 +0,19; 7487/7488 +0,14. По отправлению (1): №6854 +0,15. Непосредственной причиной нарушения безопасности движения явилась срабатывание автомата Q 54 вследствие неисправности КВХ на вагоне ЭП2Д№0159 01. Способствующей причиной явилось снижение контроля со стороны руководителей ООО «МВПС-Сервис» входного контроля поступающей продукции после проведения технического обслуживания и ремонта. В результате допущенного инцидента пострадавших и погибших нет, повреждений пути, стрелочных переводов, контактной сети, опор, устройств сигнализации, централизации и блокировки нет, повреждений железнодорожного подвижного состава нет, утраты груза нет, вред окружающей природной среде и экологии не причинен, условия жизнедеятельности людей не нарушены, повреждений имущества физических и/или юридических лиц не допущено. Восстановительные, пожарные поезда, аварийно-спасательные формирования поездов не задействованы, силы и средства МЧС России не привлекались. Нерасчётных воздействий внешней среды, признаков несанкционированного вмешательства посторонних лиц в деятельность железнодорожного транспорта, умышленных неправомерных действий (бездействия) персонала, обстоятельств непреодолимой силы не выявлено. В соответствии с требованиями пункта 5 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного приказом Минтранса России от 18.12.2014 № 344, данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировано, как отмена отправления пригородного поезда с железнодорожной станции отправления из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава и отнесено по учёту ООО «МВПС-Сервис» Сервисное депо «Раменское». Таким образом, ООО «МВПС-Сервис» Сервисное депо «Раменское», нарушены требования части 1 статьи 17, части 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.п. 129, 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, в части не обеспечения исправного технического состояния электропоезда ЭП2Д № 0159, безопасности движения и эксплуатации электропоезда в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией, не обеспечения соответствия прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава конструкторской документации при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию, в части качества установленных составных частей электропоезда, в связи с некачественно выполненным обслуживанием, при проведении технического обслуживания в объеме ТО-3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - п. 1 ст.15 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» - железнодорожные пути общего пользования, в том числе предназначенные для движения высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам. - п. 129 Раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённых приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ) – эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией; - п. 134 Раздела IX ПТЭ – ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Изложенное свидетельствует о нарушении ООО «МВПС-Сервис», обособленное подразделение Сервисное депо «Раменское», законодательства Российской Федерации о безопасности движения на железнодорожном транспорте, в части несоблюдения требований Закона № 17-ФЗ и ПТЭ.