ООО "КВРЗ "НОВОТРАНС"

При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие - наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) на основании задания от 28.10.2025 № 01 20-1035 в отношении ООО «КВРЗ «Новотранс», в ходе которого рассмотрены результаты допуска на инфраструктуру железнодорожного транспорта общего пользования ОАО «РЖД» железнодорожного подвижного состава, прошедшего ремонт в ООО «КВРЗ «Новотранс», за 9 месяцев 2025 года. В ходе наблюдения установлено следующее: Согласно сведениям, размещенным в информационной системе ООО «КВРЗ «Новотранс, доступ Управлению предоставлен в рамках заключенного соглашения о взаимодействии и применении мер стимулирования добросовестности, установлено, что за 9 месяцев 2025 года ООО «КВРЗ «Новотранс» (условный номер клеймения «1429»), отремонтировано плановыми видами ремонта 13154 вагонов, из них не допущено на инфраструктуру железнодорожного транспорта общего пользования ОАО «РЖД» по результатам проведенного ремонта с первого предъявления владельцу инфраструктуры 5241 вагонов, основными причинами не допуска вагонов явились: - неисправности тележки (483 вагона); - неисправности автотормоза (1119 вагонов); - неисправности кузова (2136 вагонов); - неисправности автосцепки (187 вагонов); - неисправности колесных пар и буксовых узлов 147 вагонов). Таким образом процент недопуска на инфраструктуру ОАО «РЖД» за 9 месяцев 2025 года составил – 39,8%, при этом за 9 месяцев 2024 года показатель недопуска, на основании данных, предоставленных Управлением вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД», составил - 33,8%. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: ч.-1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ), предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; ч.-2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ, владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность; п.-134 Раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила), ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, входящих в перечень составных частей, подлежащих клеймению, выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующие виды работ. На каждую единицу вновь изготовленного, модернизированного или прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава предприятием, выполнившим данные виды работ, оформляется документ, подтверждающий его приемку. Предприятие, оформившее документ, подтверждающий приемку, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава при выпуске его в эксплуатацию: - требованиям ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) - прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава. Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации в области железнодорожного транспорта ООО «КВРЗ «Новотранс» в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ и Правил.