МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РОСПРИРОДНАДЗОРА ПО МОСКОВСКОЙ И СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТЯМ

21.12.2017 между Крижановским В.С. и Межрегиональным управлением Федеральной службы по надзору в сфере природопользования по Московской и Смоленской областям (далее – Управление) заключён трудовой договор № 47. Из содержания письменных пояснений работодателя следует, что в соответствии с приказом руководителя Управления от 13.04.2022 № 137 – к Крижановский В.С. направлен в однодневную командировку в г. Москву 18.04.2022. Факт нахождения работника в командировке подтверждается представленным работодателем табелем учёта рабочего времени за апрель 2022 года. Согласно ч. 4 ст. 91 ТК РФ работодатель обязан вести учет времени, фактически отработанного каждым работником. В ходе исследования табеля учета рабочего времени за апрель 2022 года и расчетного листка установлено, что Крижановским В.С. 18.04.2022 было отработано 8 (Восемь) часов. Вместе с тем, согласно путевого листа № 226 от 18.04.2022 Крижановский В.С. выехал из гаража в 8 ч. 50 мин. 18.04.2022 и вернулся в гараж в 22 ч. 50 мин. 18.04.2022. Фактически отработанное время составило 14 часов. Таким образом в нарушение требований ч. 4 ст. 91 ТК РФ продолжительность фактически отработанного Крижановским В.С. времени 18.04.2022 работодателем учтена в полном объеме не была, тем самым Управлением нарушены обязательные требования, а именно: обязанность работодателя вести учет времени, фактически отработанного каждым работником, а также необходимости внесения изменений в табель учета рабочего времени Крижановского В.С. за апрель 2022 года. Также в ходе рассмотрения обращения Крижановского В.С., изучен вопрос о продолжительности управления работником автотранспортным средством 18.04.2022. Согласно п. 10 Приказа Минтранса России от 16.10.2020 № 424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей» (далее - Приказ) время управления автомобилем в течение периода времени, не превышающего 24 часов, после завершения ежедневного (междусменного) отдыха или еженедельного отдыха и началом следующего ежедневного (междусменного) отдыха или еженедельного отдыха (далее - ежедневный период), не должно превышать 9 часов. Допускается увеличение этого времени до 10 часов, но не более двух раз в течение календарной недели. В силу п. 11 Приказа, при достижении времени управления автомобилем, предусмотренного пунктом 10 настоящих Особенностей, водитель вправе увеличить это время, но не более чем на 2 часа, в целях завершения перевозки и (или) следования к месту стоянки. Согласно путевого листа № 226 от 18.04.2022 Крижановский В.С. выехал из гаража в 8 ч. 50 мин. 18.04.2022 и вернулся в гараж в 22 ч. 50 мин. 18.04.2022. Фактически отработанное время составило 14 часов. Вместе с тем, подтвердить документарно факт управления Крижановским В.С. автотранспортным средством в течение 14 часов не представилось возможным. Учитывая отсутствие достоверных данных о том, что нарушены требования п. 10 Приказа, Управлению, в соответствии со ст.49 Федерального закона № 248, объявлено предостережение о недопустимости нарушения указанной нормы закона при организации работы водителей учреждения.