ООО "АЭРОПОРТ САЛЕХАРД"

Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований 1. Общества с ограниченной ответственностью «Аэропорт Салехард», ИНН 9704216387. 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области гражданской авиаци В соответствии со статьёй 75 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области гражданской авиации, утверждённым постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2021 года № 1064, инспекторским составом МТУ Ространснадзора по УФО, 26 июля 2024 года проводилось выездное обследование аэровокзального комплекса аэропорта г. Салехарда и были выявлены возможные нарушения обязательных требований воздушного законодательства Российской Федерации со стороны Общества с ограниченной ответственностью «Аэропорт Салехард» (далее – ООО «Аэропорт Салехард»), а именно: – Федерального закона от 19.03.1997 №60–ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации» (далее – ВК РФ). Статья 106.1 ВК РФ определяет особенности обслуживания пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности (введена Федеральным законом от 07.06.2013 № 124-ФЗ); – Федерального закона от 24.11.1995 №181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» (далее – ФЗ – 181). На основании требований ст. 15 ФЗ-181, Федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, организациями, предоставляющими услуги населению, в пределах установленных полномочий осуществляется обеспечение: 1) условий для беспрепятственного доступа к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур (жилым, общественным и производственным зданиям, строениям и сооружениям, включая те, в которых расположены физкультурно-спортивные организации, организации культуры и другие организации), к местам отдыха и к предоставляемым в них услугам. 2) условий для беспрепятственного пользования железнодорожным, воздушным, водным транспортом, автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в городском, пригородном, междугородном сообщении, средствами связи и информации (включая средства, обеспечивающие дублирование звуковыми сигналами световых сигналов светофоров и устройств, регулирующих движение пешеходов через транспортные коммуникации). 3) возможности самостоятельного передвижения по территории, на которой расположены объекты социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, входа в такие объекты и выхода из них, посадки в транспортное средство и высадки из него, в том числе с использованием кресла-коляски, в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации; – Свода правил СП 59.13330.2020 «СНиП 35-01-2001 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения», утв. приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 30 декабря 2020 г. № 904/пр (далее – СП 59. 13330.2020); – ГОСТ Р 51261-2022 "Устройства опорные стационарные для маломобильных групп населения. Типы и общие технические требования" (далее – ГОСТ Р 51261-2022). 26 июля 2024 года, в рамках проведения выездного обследования, на основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по УФО Васькова А.В. от 22 июля 2024 года № И/9.1/ЗО-1111, инспекторским составом Приобского ТОГАН проведен осмотр объектов (привокзальная площадь, вход в здание аэровокзального комплекса, площадка для выгула собаки - проводника) аэровокзального комплекса аэропорта г. Салехарда ООО «Аэропорт Салехард» (далее – АВК ООО «Аэропорт Салехард») и установлено: 1) Пандусы, на основном входе в здание АВК ООО «Аэропорт Салехард», не оборудованы вторым поручнем, в пределах от 0,9 до 1,0 м, что не соответствует требованиям п. 5.1.16 СП 59.13330.2020, п. 5.2.6 ГОСТ Р 51261-2022. В соответствии с требованиями п. 5.1.16 СП 59.13330.2020: «..Пандусы должны иметь двухстороннее ограждение с поручнями на высоте 0,9 и 0,7 м; верхний и нижний поручни пандуса должны находиться в одной вертикальной плоскости с границами прохожей части пандуса (краем бортика). Ширина марша пандуса (расстояние между поручнями ограждений пандуса) с движением в одном направлении должна быть в пределах от 0,9 до 1,0 м». Согласно п. 5.2.6 ГОСТ Р 51261-2022: «Поручни на пандусах устанавливают с двух сторон на двух уровнях. Верхний и нижний поручни пандуса должны находиться в одной вертикальной плоскости с границами прохожей части пандуса (краем бортика)». 2) Поручни пандусов, на основном входе в здание АВК ООО «Аэропорт Салехард», не соответствуют требованиям травмобезопасного исполнения, а именно отсутствуют горизонтальные завершающие части, а также не выступают за границы лестничных маршей на 0,3 м, что не соответствует требованиям п. 5.1.13, 6.2.11 СП 59.13330.2020. В соответствии с требованиями п. 6.2.11 СП 59.13330.2020: «Вдоль обеих сторон всех пандусов и открытых лестниц необходимо устанавливать ограждения с поручнями. Поручни следует располагать на высоте 0,9 м, у пандусов - дополнительно на высоте 0,7 м. Верхний и нижний края поручней пандуса должны находиться в одной вертикальной плоскости с границами прохожей части пандуса (краем бортика). Поручень ограждений с внутренней стороны лестницы должен быть непрерывным по всей ее высоте. Завершающие горизонтальные части поручня должны выполняться по 5.1.13 и иметь травмобезопасное исполнение; Согласно п. 5.1.13 СП 59.13330.2020: «..Перед нижним и верхним маршами внешней лестницы следует предусматривать завершающие части поручней, которые должны быть горизонтальными и выступать за границы лестничных маршей на 0,3 м. В стесненных условиях допускается выполнять завершающие части поручней под углом 900 во внешнюю сторону. Форма завершающих частей поручней должна быть травмобезопасной: с плавным завершением вниз, в сторону ограждения или стены и т. п…». 3) Поверхности пандусов, на основном входе в здание АВК ООО «Аэропорт Салехард», не выделены контрастным цветом либо текстурой, что не соответствует требованиям п. 5.1.17 СП 59.13330.2020. Согласно п. 5.1.17 СП 59.13330.2020: «Поверхность пандуса должна быть нескользкой, выделена цветом или текстурой, контрастной относительно прилегающей поверхности». 4) Не оснащено пандусом сопряжение пешеходной дорожки и площадки, при перепаде высот на пути следования пассажиров из числа МГН к месту, предназначенному для выгула собаки – проводника, что не соответствует требованиям п. 6.1.2 СП 59.13330.2020. Согласно п. 6.1.2 СП 59.13330.2020: «..При перепаде высот входной площадки и поверхности тротуара не более 0,2 м допускается не менее чем с одной стороны устраивать пандус без поручня с уклоном не более 100 ‰». По результатам проведения выездного обследования АВК ООО «Аэропорт Салехард» составлены: – Протокол осмотра АВК ООО «Аэропорт Салехард» б/н от 26.07.2024; – Акт выездного обследования АВК ООО «Аэропорт Салехард» № И/9.1/АО-1005 от 29.07.2024. Нарушение обязательных требований действующего законодательства в области гражданской авиации, а также социальной защиты инвалидов в Российской Федерации Обществом с ограниченной ответственностью «Аэропорт Салехард», при оказании услуг населению, приводит к нарушению прав инвалидов, в том числе, инвалидов пользующихся инвалидным креслом-коляской, в части обеспечения условий беспрепятственного пользования инфраструктурой аэровокзала МГН. 3. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - ст. 106.1 ВК РФ; - ст. 15 ФЗ-181; - п.п. 5.1.13, 5.1.16, 5.1.17, 6.1.2, 6.2.11 СП 59. 13330.2020. 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: ООО «Аэропорт Салехард» принять меры по недопущению нарушения обязательных требований: 1) Пандусы на входе в АВК ООО «Аэропорт Салехард» привести в соответствие с требованиями СП 59. 13330.2020; 2) Устранить перепад высот при сопряжении пешеходной дорожки и площадки, на пути следования к месту, предназначенному для выгула собаки – проводника, в соответствии с требованиями СП59. 13330.2020.