АО "АЛТАЙВАГОН"

По результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), проведенного в соответствии с заданием от 10.09.2025 № 01-16/2-4936 в период с 09 час. 00 мин. «11» сентября 2025 г. по 10 час. 30 мин. «11» сентября 2025 г. выявлены нарушения обязательных требований законодательства, а именно: 16 мая 2025 года в 20 часов 59 минут (московского времени) на железнодорожной станции Бабаево Октябрьской железной дороги допущена отцепка вагона № 76912997 с опасным грузом из-за нагрева буксового узла колесной пары № 2412-62563-2024. В ходе расследования допущенного случая установлено, что основной причиной нагрева буксового узла колесной пары № 2412-62563-2024 послужило шелушение дорожек качения наружного и внутреннего колец, цилиндрических образующих роликов заднего подшипника с последующим изменением свойств смазки БУКСОЛ (наличие металлических включений). Средний ремонт и формирование колесной паре № 2412-62563-2024 проведен АО «Алтайвагон» (клеймо 22) в октябре 2024 г. с последующим допуском вагона № 76912997 в эксплуатацию. АО «Алтайвагон» принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований законодательства Российской Федерации в области безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно: в соответствии с пунктом 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, обеспечить эксплуатацию железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности с удовлетворением обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; в соответствии с пунктом 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, обеспечить соответствие железнодорожного подвижного состава, его составных частей при изготовлении и модернизации конструкторской документации при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию; в соответствии с п.12 гл. V Технического регламента таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» ТР ТС 001/2011, принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 года № 710, обеспечить прочность, устойчивость и техническое состояние железнодорожного подвижного состава и его составных частей, для обеспечения безопасного движения поездов с наибольшими скоростями в пределах допустимых значений.