АО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ"

При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому Федеральному округу (далее – МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по ПФО) поступили сведения о несоблюдении требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на станции Агрыз Ижевского территориального управления Горьковской железной дороги. В соответствии с заданием Начальника Управления А.В. Толстенева № 52.04-07/2025-504 от 11.11.2025 г., на основании ст. 74 Федерального закона "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" от 31.07.2020 N 248-ФЗ, проведено наблюдение за соблюдением обязательных требований в отношении деятельности по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей ВЧДР Красноуфимск АО «ОМК Стальной путь». 16 октября 2025 г. в 15 часов 11 минут местного времени (в 09 часов 11 минут, здесь и далее время московское) при следовании на 6373 км ПК 3 по четному пути электрифицированного участка перегона Урульга - Зубарево Забайкальской железной дороги, у грузового поезда № 2704, локомотив серии ЗЭС5К № 038, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Карымская Забайкальской дирекции тяги в составе машиниста Мельникова А.В. и помощника машиниста Мананникова В.Е. допущено срабатывание аппаратуры КТСМ «Тревога-1», с показанием у 28-го с головы состава вагон № 61008207, первая колесная пара по ходу движения № 0029-995932-2011 г., с правой стороны. Согласно техническому заключению от 19.10.2025 г., непосредственной причиной, приведшей к грению буксового узла колесной пары № 0029-995932-2011 г. явилось: задиры, забоины на лабиринтном кольце и на проточках лабиринта корпуса буксы, металлические включения в задней части буксы, как следствие задиры на торцах роликов, борту внутреннего и наружного колец заднего подшипника. Данное событие, связанное с нарушением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировано как отцепка вагона с опасным грузом от грузового поезда в пути следования на железнодорожной станции из-за технической неисправности вагона и отнесено по учёту и ответственности за ВЧДР Красноуфимск АО «ОМК Стальной путь»