АО "ВРК-1"

05 ноября 2021 г. в 06 часов 04 минуты (время Московское) по показанию аппаратуры КТСМ-02 (расположенного на 1035 км 1 пикете двухпутного электрифицированного участка Агрыз - Юдино) «Тревога-1», 4-ая подвижная единица, 3 колесная пара с правой стороны по ходу движения поезда 60° С остановлен на станции Можга Ижевского территориального управления Горьковской ж.д. грузовой поезд № 2803. В 06 часов 27 минут поезд № 2803 прибыл на 1-ый главный путь станции Можга. В 06 часов 42 минуты, при осмотре локомотивной бригадой вагона № 62662903 выявлен незначительный нагрев буксового узла. Нагрев буксового узла помощник машиниста определил путем приложения тыльной стороны руки к смотровой крышки, сдвига буксы нет, признаков разрушения буксового узла не выявлено.В 07 часов 49 минут вагон заявили на отцепку. Затребованы работники вагонного хозяйства. В 08 часов 50 минут прибыл осмотрщик-ремонтник вагонов Воробьев А.А. В 09 часов 00 минут на станцию Можга прибыл начальник пункта технического обслуживания станции Агрыз. В 10 часов 10 минут произведен осмотр вагона № 62662903 - грение подтвердилось. В 10 часов 20 минут вагон отцепили на 1-ом главном пути станции Можга. В результате задержки грузового поезда № 2803 и отцепки грузового вагона №62662903 в текущий отцепочный ремонт люди не пострадали, схода подвижного состава нет, нарушение условия жизнедеятельности людей - нет, повреждения элементов инфраструктуры - нет. Восстановительные, пожарные поезда не привлекались. Общее время задержки всех поездов составило 12 часов 19 минут Основной причиной грения буксового узла вагона № 62662903 явилось: сверхнормативная разность радиальных зазоров парных подшипников (при норме не более 0,02мм фактически 0.04мм), как следствие образование надиров типа «елочка» и наминов на деталях переднего подшипника. Способствующей причиной явилось: нарушение пунктов 24.2.14 требования Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) действующего от 01.01.2018.- при производстве среднего ремонта колесной пары 05.2021 г. ВЧДр Астрахань АО "ВРК-1" (уловный номер 676). В соответствии с Положением о расследовании данный случай классифицирован как событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта – отцепка вагона от грузового поезда в пути следования на перегонах или промежуточных железнодорожных станциях из-за нагрева буксы и отнесен за ВЧДР Астрахань АО «ВРК-1» клеймо «676».