Проверка № 50220811000101852865 от 7 апреля 2022 года

ООО "АВИАКОМПАНИЯ "ПОБЕДА"

Объявление предостережения
Предостережение объявлено


Дата проведения
7 апреля 2022 года — 7 апреля 2022 года

Проверка проводится в отношении
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АВИАКОМПАНИЯ "ПОБЕДА"

Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Центральному федеральному округу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (УГАН НОТБ ЦФО Ространснадзора)

Правовое основание проведения проверки
(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований

Предостережение
В соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2009 года N 128 Об утверждении Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» (далее - ФАП-128) пункта 3.13 «На протяжении всего полета летный экипаж обязан соблюдать осмотрительность, непрерывно прослушивать радиообмен и анализировать воздушную обстановку в зоне нахождения воздушного судна». Согласно пункту 5.10 ФАП-128 эксплуатант обеспечивает наличие РПП и его применение авиационным персоналом, занимающимся вопросами обеспечения, подготовки и выполнения полетов и пункта 12.4.1 главы 12 части А РПП ООО «Авиакомпании «Победа»: а) члену летного экипажа, осуществляющему радиообмен обязательно использовать гарнитуру на всех этапах полета. б) прослушивание пилотом, ответственным за ведение и мониторинг радиообмена на рабочей частоте ОрВД о временно двух радиостанций (например, частоты АТИС) и рабочей частоты не допускается: в) аварийная УКВ-частота 121.5 должна постоянно прослушиваться обоими пилотами на приемлемом уровне громкости в течении всего полета; г) рубежи передачи радиосвязи обязательно отмечать точкой FIX на активном маршруте в FМС, прохождение которых докладывать диспетчеру ОрВД; д) обоим пилотам особенно контролировать положение RADIO TUNING SWIТСH. не допуская его непреднамеренного использования и загорания OFF SIDЕ TUNING LIGMT на RADIO TUNING PANEL. Если сбили рабочую частоту, быстро переспросите сё у диспетчера ОрВД на частоте 121.5. В соответствие с FCTM 737 NC разделом 1, использование гарнитур рекомендовано в процессе выполнения взлета, набора высоты до эшелона полета и е момента начала снижения для захода на посадку, в процессе выполнения захода и посадки. Во время полета на крейсерском эшелоне может пользоваться динамик. Громкость динамиков должна поддерживаться на минимально допустимом уровне, достаточном для того, чтобы не препятствовать переговорам экипажа в кабине, но при этом обеспечивать прием сообщений, касающихся радиосвязи. Действия экипажа ВС в период времени 09.46 - 10:34 не соответствуют требованиям пункта 3.13 ФАП - 128, рекомендаций FCTM 737 NG и пункту12.4.1 РПП ООО «Авиакомпания «Победа».
Должностные лица, уполномоченные на проведение проверки
Ф. И. О. Должность
Образцов Роман Александрович Заместитель руководителя Ространснадзора
Трушкин Владимир Александрович Государственный инспектор


Объекты и итоги проверки

Адрес
108811, ГОРОД МОСКВА, КИЛОМЕТР КИЕВСКОЕ ШОССЕ 22-Й (П МОСКОВСКИЙ), ДОМОВЛАДЕН 4, СТРОЕНИЕ 1, 77, 770000000007586

Нет данных о результатах проверки