КГКУ "КРУДОР"

В ходе проведения выездного обследования 25.04.2024 при осмотре автомобильных дорог общего пользования регионального значения, участков таких дорог установлено, что: КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Красноярск – Енисейск» на участке км 0+000 – км 36+000 (километраж для указанного участка по фактическим значениям расстояний от начального пункта на нулевом километре автомобильной дороги), вследствие чего: не обеспечена установка дорожных знаков 6.13 «Километровый знак» (далее – знак 6.13) с указанием на них верных значений расстояний в километрах от начального пункта (на нулевом километре) автомобильной дороги до мест их установки на границах километров (в одном поперечном сечении автомобильной дороги для разных направлений движения значения расстояний на знаках 6.13 должны быть одинаковые), так как для прямого направления движения (к конечному пункту автомобильной дороги) в начальном пункте автомобильной дороги не установлен знак 6.13 «0», на км 1 установлен знак 6.13 «11», на км 2 установлен знак 6.13 «12», на км 3 установлен знак 6.13 «13», на км 7 установлен знак 6.13 «17», на км 10 установлен знак 6.13 «20»; на км 1, км 2, км 3, км 7, км 8, км 10, км 20, км 22, км, 23, км 30 горизонтальная дорожная разметка, обозначающая край проезжей части и (или) разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, имеет износ и разрушение, не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию; на км 1 повреждены элементы барьерного ограждения (балка, стойка); на км 1, км 7, км 8, км 10, км 11, км 22, км 23 мусор на обочине, откосах земляного полотна и в полосе отвода; на км 6, км 22 обозначенные дорожными знаками 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» и горизонтальной дорожной разметкой 1.14.1 «Пешеходный переход» пешеходные переходы и подъезды к ним, а также подъезды к остановочным пунктам маршрутных транспортных средств, обозначенным дорожным знаком 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», не обустроены стационарным электрическим освещением; КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Миндерла – Борск – Булановка» км 0+000 – км 17+200, вследствие чего: на участке км 0 – км 10 горизонтальная дорожная разметка, обозначающая край проезжей части и (или) разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, имеет износ и разрушение, не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию; на км 5 на начальном и конечном участке парапетного ограждения отсутствуют концевые элементы (блоки) с понижением верхней плоскости до уровня земли и не состыкованы и (или) отсутствуют промежуточные блоки; на км 3, км 4 посторонние предметы на проезжей части и (или) обочине; КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Талое – Булановка» км 0+000 – км 4+430, вследствие чего: не обеспечена установка знаков 6.13 с указанием на них верных значений расстояний в километрах от начального пункта (на нулевом километре) автомобильной дороги до мест их установки на границах километров (в одном поперечном сечении автомобильной дороги для разных направлений движения значения расстояний на знаках 6.13 должны быть одинаковые), так как для обратного направления движения (к начальному пункту автомобильной дороги) на границе км 3 и км 4 установлен знак 6.13 «1», на границе км 1 и км 2 установлен знак 6.13 «3», на нулевом километре установлен знак 6.13 «4»; КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Таскино – Устюг – Гаревое» на участке км 0+000 – км 24+000, вследствие чего: не обеспечена установка знаков 6.13 с указанием на них верных значений расстояний в километрах от начального пункта (на нулевом километре) автомобильной дороги до мест их установки на границах километров (в одном поперечном сечении автомобильной дороги для разных направлений движения значения расстояний на знаках 6.13 должны быть одинаковые), так как в начальном пункте автомобильной дороги для прямого направления движения (к конечному пункту автомобильной дороги) установлен знак 6.13 «0», а для обратного направления движения (к начальному пункту автомобильной дороги) установлен знак 6.13 «46»; на км 1, км 6 – км 11, км 15 – км 17, км 21, км 22 горизонтальная дорожная разметка, обозначающая край проезжей части и (или) разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, имеет износ и разрушение, не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию; на км 9 на начальном и конечном участках парапетного ограждения отсутствуют концевые элементы (блоки) с понижением верхней плоскости до уровня земли и относительное смещение блоков по высоте более 5 мм; на км 16, км 15 отсутствуют элементы дорожного ограждения – на начальных (конечных) участках барьерного ограждения отсутствуют концевые элементы с понижением до уровня земли и (или) элементы фронтального дорожного ограждения; на км 9 не обеспечен водоотвод с проезжей части (застой воды на покрытии проезжей части; на км 17, км 16 участки, имеющие дефекты покрытия проезжей части, безопасный проезд которых возможен при снижении скорости и изменении траектории движения; на км 8, км 7 обозначенные дорожными знаками 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» и горизонтальной дорожной разметкой 1.14.1 «Пешеходный переход» пешеходные переходы и подъезды к ним и (или) подъезды к остановочным пунктам маршрутных транспортных средств, обозначенным дорожным знаком 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», не обустроены стационарным электрическим освещением.