КГКУ "КРУДОР"

В ходе проведения выездного обследования 07.05.2024 при осмотре автомобильных дорог общего пользования регионального значения, участков таких дорог установлено, что: КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Красноярск – Енисейск» на участке км 33+000 – км 92+000 (километраж для указанного участка по фактическим значениям расстояний от начального пункта на нулевом километре автомобильной дороги), вследствие чего: не обеспечена установка дорожных знаков 6.13 «Километровый знак» (далее – знак 6.13) с указанием на них верных значений расстояний в километрах от начального пункта (на нулевом километре) автомобильной дороги до мест их установки на границах километров (в одном поперечном сечении автомобильной дороги для разных направлений движения значения расстояний на знаках 6.13 должны быть одинаковые), так как для прямого направления движения (к конечному пункту автомобильной дороги) установлены: на км 33 знак 6.13 «43», на км 40 знак 6.13 «50», на км 62 знак 6.13 «72», на км 73 знак 6.13 «83»; на км 36, км 39, км 40, км 68, км 70, км 72, км 73, км 86, км 89, км 90, км 92 горизонтальная дорожная разметка, обозначающая край проезжей части и (или) разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, имеет износ и разрушение, не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию; на км 80 на начальных и (или) конечных участках дорожного ограждения парапетного типа отсутствуют концевые элементы с понижением верхней плоскости до уровня земли и (или) элементы фронтального дорожного ограждения, не состыкованы промежуточные блоки; на км 70, км 71, км 72 участки автомобильной дороги, имеют дефекты асфальтобетонного покрытия проезжей части, безопасный проезд которых возможен при снижении скорости и (или) изменении траектории движения; на км 34, км 49, км 71, км 77, км 79, км 92 обозначенные дорожными знаками 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» и горизонтальной дорожной разметкой 1.14.1 «Пешеходный переход» пешеходные переходы и подъезды к ним и (или) подъезды к остановочным пунктам маршрутных транспортных средств, обозначенным дорожным знаком 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», не обустроены стационарным электрическим освещением; КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Подъезд к Большой Мурте» км 0+000 – км 1+660, вследствие чего: не обеспечена установка знаков 6.13 с указанием на них верных значений расстояний в километрах от начального пункта (на нулевом километре) автомобильной дороги до мест их установки на границах километров (в одном поперечном сечении автомобильной дороги для разных направлений движения значения расстояний на знаках 6.13 должны быть одинаковые), так как для прямого направления движения (к конечному пункту автомобильной дороги) в начальном пункте автомобильной дороги не установлен знак 6.13 «0», на границе км 1 и км 2 знак 6.13 имеет повреждение более 25% площади любого элемента изображения знака, вызванное любыми причинами – повреждено (отсутствует) изображение числа «1»; на км 1, км 2 горизонтальная дорожная разметка, обозначающая край проезжей части и (или) разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, имеет износ и разрушение, не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию; на км 1, км 2 не обеспечен водоотвод на проезжей части и обочине (застой воды на покрытии проезжей части и обочине); КГКУ «КрУДор» не в полной мере осуществляется контроль за исполнением подрядчиком условий государственного контракта на выполнение работ по содержанию автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Большая Мурта – Юксеево» на участке км 0+000 – км 8+000, вследствие чего: не обеспечена установка знаков 6.13 с указанием на них верных значений расстояний в километрах от начального пункта (на нулевом километре) автомобильной дороги до мест их установки на границах километров (в одном поперечном сечении автомобильной дороги для разных направлений движения значения расстояний на знаках 6.13 должны быть одинаковые), так как на границе км 3 и км 4 установлены знаки 6.13 «3» для прямого направления движения и «23» для обратного направления движения, на границе км 8 и км 9 установлены знаки 6.13 «8» для прямого направления движения и «18» для обратного направления движения; на км 1 – км 8 горизонтальная дорожная разметка, обозначающая край проезжей части и (или) разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, имеет износ и разрушение, не позволяющие однозначно воспринимать заложенную информацию; на км 6 не обеспечен водоотвод на проезжей части и обочине (застой воды на покрытии проезжей части и обочине); на км 5 подъезды к остановочному пункту маршрутных транспортных средств, обозначенному дорожным знаком 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», не обустроены стационарным электрическим освещением.