АО "КРАСАВИА"

В п123 гл1 чВ РПП Ан24 АО КрасАвиа указаны ограничения по количеству членов экипажа не в соответствии с п261 РЛЭ Ан24

В п214 гл2 чВ РПП Ан24 АО КрасАвиа указано что чтение вслух соответствующего раздела карты проводится штурманом что противоречит прил 4 РЛЭ Ан24 и п123 гл1 чВ РПП Ан24 АО КрасАвиа в котором говориться о том что штурман не входит в основной состав экипажа ВС

В программу подготовки членов летного экипажа ВС не включены положения о полетах с применением перечня допустимых отказов и неисправностей указанного в п92 гл9 чВ Ан24 РПП АО КрасАвиа

Бортоператор Калинин ВФ был допущен до выполнения своих функций с 18082020 без прохождения подготовки по задаче 1 раздела 1 программы 5 «Программы подготовки членов кабинного экипажа бортоператоры»

При выполнении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях 01092020 ВС Ан24РВ RA 47362 рейс SSJ55 ЧеремшанкаТура установлено что воздушное судно не укомплектовано аптечкой с неприкосновенным запасом медикаментов и перевязочных материалов бортовой аварийной медицинской аптечкой «НЗ»

При выполнении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях 01092020 ВС Ан24РВ RA 47362 рейс SSJ55 ЧеремшанкаТура установлено что при подготовке пассажирской кабины к взлету бортпроводник не выполнила обязанности связанные с обеспечением безопасности полета не обеспечила безопасное размещение ручной клади пассажира в зоне аварийного люка 2 «АБ»

При выполнении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях 01092020 ВС Ан24РВ RA 47362 рейс SSJ55 ЧеремшанкаТура установлено что при подготовке пассажирской кабины к взлету бортпроводник не выполнила обязанности связанные с обеспечением безопасности полета не обеспечила безопасное размещение контейнераклетки с животным в салоне ВС место 6 «ВГ»

При выполнении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях 01092020 ВС Ан24РВ RA 47362 рейс SSJ55 ЧеремшанкаТура установлено что выход бортмеханика из пилотской кабины в салон после набора высоты производится без взаимодействия с бортпроводником с нарушениями мер авиационной безопасности определенных РПП АО «КрасАвиа»

При выполнении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях 01092020 ВС Ан24РВ RA 47362 рейс SSJ55 ЧеремшанкаТура установлено что бортпроводник не обеспечила выполнение указаний КВС при прохождении зоны турбулентности продолжила обслуживание летного экипажа горячими напитками

При выполнении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях 02092020 ВС Ан24РВ RA46642 рейс SSJ53 ЧеремшанкаБайкит установлено что воздушное судно не укомплектовано аптечкой с неприкосновенным запасом медикаментов и перевязочных материалов бортовой аварийной медицинской аптечкой «НЗ»

При выполнении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях 02092020 ВС Ан24РВ RA46642 рейс SSJ54 Байкит Черемшанка выявлено нарушениев аэропорту Байкит бортпроводник не выполнила требования по обеспечению безопасности пассажирской кабины не осмотрела помещения самолета на предмет отсутствия посторонних предметов и забытых вещей после выхода из ВС работников смежных служб

Врачом летного комплекса не проведен медицинский осмотр авиационного персонала после авиационного инцидента произошедшего 03082020 в аэропорту Черемшанка разрушение трех шин основных опор шасси после посадки КВС Внукова ЕА 2 пилота Захарова КС бортмеханика Ходько АА бортпроводника Чирцевой АА

На момент проведения проверки установлено что медицинская книжка командира 1 САЭ Внукова ЕА не хранится в кабинете врача авиационного предприятия

В главе 9 части А РПП АО КрасАвиа меры обеспечения авиационной безопасности определены требованиями изложенными в главах 36 37 части А РПП АО КрасАвиа глава 37 в части А РПП АО КрасАвиа отсутствует

В РПП АО КрасАвиа обязанности порученные членам кабинного экипажа в аварийной ситуации не соответствуют нормам определенных РЛЭ Ан24Ан26 Пункт 1229 главы 12 части В Ан24Ан26 РПП АО КрасАвиа указывает на необходимость закрытия двери пилотской кабины после подготовки к аварийной посадке

В части В РПП АО КрасАвиа отсутствует прядок действий кабинного экипажа бортоператоры в обычной нештатной ситуациях связанных с ним карты контрольных проверок включая описание необходимых процедур координации действий летного и кабинного бортоператоры экипажей

Подтекание гидрожидкости АМГ 10 по задней поверхности штока амортизатора левой основной стойки шасси самолёта Ан24РВ RA 46466

В кабине самолёта Ан24РВ RA 46466 кислородная маска второго пилота хранится без чехла не уложена на штатном месте

В кабине самолёта Ан24РВ RA 46466 под креслом второго пилота находятся посторонние предметы бутылка воды капроновый шнур

В кабине самолёта Ан24РВ RA 46466 аварийный канат находятся на полу на рабочем месте штурмана

Не закреплена металлизация и левого узла навески крышки аварийного выхода астролюка в кабине экипажа самолёта Ан26Б100 RA 26118

Нечитаема предупреждающая надпись на крышке люка за рампой в районе шп 40 в хвостовой части фюзеляжа самолёта Ан26Б100 RA 26118

При проведении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях при выполнении полётов 01092020 ВС Ан24 RA47362 рейс SSJ 55 по маршруту Красноярск Черемшанка установлено что Штурман экипажа при чтении карты использовал карту контрольных проверок не установленную РПП АО КрасАвиа

При проведении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях при выполнении полётов 01092020 ВС Ан24 RA47362 рейс SSJ 55 по маршруту Красноярск Черемшанка Тура установлено что Бортмеханик экипажа читал карту контрольных проверок перед запуском на память

В АО «КрасАвиа» отсутствует специалист по системе качества прошедший специальную подготовку и сертификацию в аккредитованных Росавиацией учреждениях дополнительного профессионального образования

В формуляр ремонта силовых элементов планера самолета Ан24РВ RA 46466 не внесена информация о ремонте согласно наряду от 09082020 1 на дефектацию и устранение дефектов планера двигателей и систем ВС приложенному к картенаряду т 09082020 179 а трещина l 400 мм накладки в верхней части мотогондолы противопожарная перегородка двигателя 1 б трещина l 250 мм накладки в верхней части мотогондолы в районе противопожарной перегородки двигателя 2

При проведении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях при выполнении полётов 01092020 ВС Ан24 RA47362 рейс SSJ 55 по маршруту Красноярск Черемшанка Тура установлено что Второй пилот не всегда дублировал выполненные действия голосом

При проведении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях при выполнении полётов 01092020 ВС Ан24 рейс SSJ 56 Тура Красноярск Черемшанка установлено что Штурман экипажа при чтении карты использовал карту контрольных проверок не установленную РПП АО КрасАвиа

Инженернотехническим персоналом не соблюдаются установленные правила заполнения карточек учета неисправностей авиационной техникиа КУН АТ от 13012020 4234 самолёт Ан26 RA26056 наименование эксплуатанта не соответствует фактическому АО «КрасАвиа» в реквизите «Проявление неисправности ВС» вместо проявления неисправности на ВС указана причина неисправности комплектующего изделия в реквизите «Система подсистема» не указаны система радиоаппаратура самолётовождения и подсистема радиовысотомеры больших и малых высот не заполнены графы для написания кодового обозначения системы 110 и подсистемы 40 в которой произошел отказ графа «Адрес на ВС» не заполнена в реквизите «Проявление неисправности комплектующего изделия» указано проявление неисправности ВС «Стрелка указателя уходит в темный сектор» наименование указателя не указаноб КУН АТ от 09022020 4246 самолёт Ан26 RA26620 наименование эксплуатанта не соответствует фактическому АО «КрасАвиа» реквизит «Тип ВС» не заполнен реквизит «Проявление неисправности ВС» заполнен не в полном объёме в реквизите «Система подсистема» не указана подсистема система управления двигателем не заполнена графа для написания кодового обозначения подсистемы 60 в которой произошел отказ графа «Адрес на ВС» не заполнена в реквизите «Проявление неисправности комплектующего изделия» указано проявление неисправности ВС

При проведении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях при выполнении полётов 01092020 ВС Ан24 рейс SSJ 56 Тура Красноярск Черемшанка установлено что Второй пилот не всегда дублировал голосом выполненные действия

В пункте 181 «Сфера деятельности участка ТО ВС Черемшанка» раздела 18 «Виды работ сферы деятельности выполняемых в ИАС» части 1 «Основные данные» Руководства по деятельности АО «КрасАвиа» далее РУК3901 1217 информация по ВС L410UVPE20 и R66 представлена на английском языке

При проведении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях при выполнении полётов 02092020 на ВС Ан24 RA 46642 рейс SSJ 53 Красноярск Черемшанка Байкит установлено что Не информирование членами экипажа воздушного судна лица инспектора находящихся на борту ВС о расположении и использовании привязных ремней аварийных выходов спасательных жилетов если они предусматриваются на борту кислородного оборудования другого аварийноспасательного оборудования индивидуального пользования включая схемы действий пассажиров в аварийной обстановке

В статье 4136 «Аудиторская группа Требования к аудиторам» раздела 413 «Аудит качества» части 4 «Руководство по качеству ТО АТ ИАС» Руководства по деятельности АО «КрасАвиа» РУК3901 1217 не отражены специальные требования к квалификации и обучению внутренних аудиторов

При проведении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях при выполнении полётов 02092020 на ВС Ан24 RA 46642 рейс SSJ 53 Красноярск Черемшанка Байкит установлено что Бортмеханик экипажа не был пристёгнут при выполнении влёта из Аэропорта Красноярск Черемшанка

При проведении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях при выполнении полётов 02092020 на ВС Ан24 RA 46642 рейс SSJ 54 Байкит Красноярск Черемшанка установлено что Второй пилот перед вылетом не выключил мобильный телефон

При проведении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях при выполнении полётов 02092020 на ВС Ан24 RA 46642 рейс SSJ 54 Байкит Красноярск Черемшанка установлено что При выруливании проверка тормозов осуществлялась не на прямолинейном участке

Карты контрольных проверок Ан24 не привязаны к воздушным судам на картах контрольных проверок отсутствуют регистрационные номера ВС к которым они относятся

В ч В Ан24 РПП АО «КрасАвиа» отсутствует установленная эксплуатантом процедура по обеспечению безопасного размещения багажа и ручной клади

Представленная программа план внутренних аудитов подразделений ИАС и сторонних организаций на 2020 год не включены аудиты производственнодиспетчерского отдела участка подготовки производства подразделения расшифровки и анализа полётной информации инженера по РБ и метрологии лаборатории Аи РЭО зарядной аккумуляторной станции подрядной организации ООО «АТЦ»

Отсутствует отметка об ознакомлении с результатами внешнего аудита руководителя ООО «Гефест» Распоряжение директора ИАС от 03032020 5р о проведении плановой аудиторской проверки ООО «Гефест»

Не представлено распоряжение руководителя ИАС о проведении 20062020 аудита участка ТО ВС в аэропорту Емельяново

В акте от 29062020 о несоответствиях оформленном по результатам аудита участка ТО ВС в аэропорту Емельяново отсутствует заключение начальника ОТК об устранении выявленных нарушений

В п 11 Инструкции по взаимодействию и технологии работы членов экипажа самолета Ан24 установлены требования по получению регламентов средств радиосвязи сверенных с контрольными экземплярами Указанные регламенты не предусмотрены документами аэронавигационной информации РФ

В п 12 Инструкции по взаимодействию и технологии работы членов экипажа самолета Ан24 установлены требования по проверке работоспособности системы опознавания и правильности установки кода На ВС Ан24 с 2013 года отключено электропитание по постоянному и переменному току изделия 020

В п 23 Инструкции по взаимодействию и технологии работы членов экипажа самолета Ан24 установлены требования к ведению штурманского бортжурнала РПП АО КрасАвиа установлены требования к ведению рабочего плана полета

После запуска двигателей не проверена готовность к работе автомата АУАСП14КР1

Не соблюдена схема снижения STAR в аэропорту Тура без учета попутной составляющей ветра

Отсутствовала двухсторонняя радиотелефонная связь с наземным персоналом при запуске двигателей в АП Тура

После запуска двигателей не проверена готовность к работе автомата АУАСП14КР1

После запуска двигателей не проверена готовность к работе системы посадки Ось1

В п 22 Инструкции по взаимодействию и технологии работы членов экипажа самолета Ан24 установлены требования по заполнению палетки с расчетным временем пролета контрольных ориентиров Данная палетка не предусмотрена РПП АО КрасАвиа

Второму пилоту строго руководствоваться требованиями раздела РЛЭ по эксплуатации противообледенительной системы самолета АН24 в полете в условиях обледенения

В п 24 Инструкции по взаимодействию и технологии работы членов экипажа самолета Ан24 установлены требования по заполнению палетки с расчетными элементами захода на посадку Данная палетка не предусмотрена РПП АО КрасАвиа

При выполнении мероприятий по контролю 15092020 ВС Ан24 RA47362 рейс SSJ91 Черемшанка Светлогорск установлено что второй пилот в рабочем плане полета не вел контроль расхода топлива в полете

При выполнении мероприятий по контролю 15092020 ВС Ан24 RA47362 рейс SSJ91 Черемшанка Светлогорск установлено что второй пилот не докладывал КВС текущее значение высоты за 200100 м до занятия заданной высоты

При выполнении мероприятий по контролю 15092020 ВС Ан24 RA47362 рейс SSJ92 Светлогорск Черемшанка установлено что второй пилот не доложил КВС за 1 2 мин до начала снижения Начало снижения в мин

При выполнении мероприятий по контролю 15092020 ВС Ан24 RA47362 рейс SSJ92 Светлогорск Черемшанка установлено что второй пилот при первоначальном вызове диспетчера Круга не доложил курс 190 назначенный диспетчером Подхода при выполнении векторения для захода на посадку

При выполнении мероприятий по контролю 16092020 ВС Ан24 RA47362 рейс SSJ55 Черемшанка Тура установлено что второй пилот не дублировал экипажу Задана высота м при получении от диспетчера указаний о занятии заданной высоты

При выполнении мероприятий по контролю 16092020 ВС Ан24 RA47362 рейс SSJ55 Черемшанка Тура установлено что второй пилот при получении от диспетчера разрешения на снижение не доложил экипажу Задана высота расчетная вертикальная мс

При выполнении мероприятий по контролю 16092020 ВС Ан24 RA47362 рейс SSJ55 Черемшанка Тура установлено что второй пилот при получении от диспетчера разрешения на снижение не доложил экипажу Задана высота расчетная вертикальная мс

При выполнении мероприятий по контролю 16092020 ВС Ан24 RA47362 рейс SSJ56 Тура Черемшанка установлено что второй пилот не дублировал экипажу Задана высота м при получении от диспетчера указаний о занятии заданной высоты

При выполнении мероприятий по контролю 16092020 ВС Ан24 RA47362 рейс SSJ56 Тура Черемшанка установлено что второй пилот не соблюдал порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве РФ в части повторений указаний органа ОВД о заданных эшелонах полета докладах ПОД

Экипаж ВС в полете не выключил сотовые телефоны как того требует РПП эксплуатанта

Экипаж воздушного судна не проинформировал инспектора находящегося на борту воздушного судна о расположении и использовании привязных ремней и аварийных выходов

Экипаж ВС в полете не выключил сотовые телефоны как того требует РПП эксплуатанта

Процедура соблюдения авиационной безопасности определенная РПП АО КрасАвиа не соответствует требованиям ФАП128 В пункте 1714 главы 17 части А пункте 122 главы 12 части В Ан24Ан26 пункте 154 главы 15 части В Ан24 РПП АО КрасАвиа указано что дверь пилотской кабины остается закрытой на запорное устройство до выключения двигателей

Не внесены изменения для поддержания актуальности РПП АО «КрасАвиа» в пп1 п1742 гл 17 части А РПП АО «КрасАвиа» позволяет получать метеоинформацию из источников которые командир ВС посчитает достоверной Решение Верховного суда РФ от 09022015 АКПИ 141451 изменения внесённые в абзац двенадцатый п 26 приказом Минтранса РФ от 22112010 263 признаны недействительными со дня вступления в силу решения суда