ООО "АЗУР ЭЙР"

В руководстве по организации наземного обслуживания (РОНО) ООО «АЗУР эйр» не отражен вопрос по обслуживанию анти/противообледенительной обработке воздушного судна.

Нарушены сроки рассмотрения обращений граждан: Скворцовой В.В., Олевник И.А., Рамазановой Э.Р., Хорт Е.А., Анисимовой И.А., Анисимова В.П. дата получения обращений - 11.02.2016, дата ответов - 17.02.2016; Воровьевой С.В. получено -01.01.2016, ответ-01.03.2016; Сафонова В.М. получено - 10.01.2016, ответ-26.02.2016; Кузнецова Н.В. получено - 11.01.2016, ответ-17.02.2016; Аксютиной Т. получено- 11.01.2016, ответ-18.02.2016; Куликова И.Г. получено - 12.01.2016, ответ-19.02.2016; Чернышовой Т.А. получено-11.02.2016, ответ-06.04.2016.

Не определены сроки продления рассмотрения, полученной претензии (обращения) и должностное лицо, имеющее право на продление срока рассмотрения претензии (обращения).

-эксплуатант ООО «Азур эйр» не обеспечил нахождение на борту ВС всей необходимой информации, касающейся поисково-спасательных служб по маршруту полета Домодедово –Сочи.

Экипаж не в полной мере знает Правила поиска и спасения по маршруту полета Домодедово –Сочи.

Экипаж ВС не проинформировал всех лиц на борту ВС о месте размещения и общем порядке использования основного бортового аварийно-спасательного оборудования, предназначенного для коллективного пользования.

Экипаж не проверил работоспособность тормозной системы перед выруливанием.

КВС не выполнил процедуру проверки повторно на этапе BEFORE START, после отвлечения по внутренней связи.

Очаговое разрушение лакокрасочного покрытия (до металла, с элементами начала развития коррозии) на поверхности передней и основных стоек шасси.

В пункте 2.1 раздела 2 «Требования должности» Должностной инструкции специалиста по планированию ПО (код документа ОД-ДИ-06-03.9), утвержденной генеральным директором ООО «АЗУР эйр» 01.02.2016, не отражены требования к специальным знаниям и подготовке указанного специалиста.

В разделе 0.6.4 «The Record of the Approval and Amendment Distribution / Регистрация одобрений и распространение поправок» MAINTENANCE CONTROL MANUAL (Руководства по организации технического обслуживания) в порядке регистрации одобрений и распространения поправок не отражена необходимость предоставления государству эксплуатанта (авиационным властям РФ) экземпляры Руководства по организации технического обслуживания со всеми изменениями и/или пересмотрами, а также такими обязательными материалами, какие может потребовать государство эксплуатанта (авиационные власти РФ).

Информация об отказах и неисправностях, которые влияют или могут серьёзно повлиять на летную годность и выявленных в процессе эксплуатации, компетентным властям РФ не предоставляется.

Не осуществляется специальная профессиональная подготовка, повышение квалификации, переподготовка сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности в соответствии с программами и документами, определенными законодательством Российской Федерации.

К работе на должностях, указанных в номенклатуре (перечне) должностей персонала, непосредственно связанного с обеспечением транспортной безопасности ТС, допускаются сотрудники сил обеспечения транспортной безопасности, не аттестованные в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Субъект транспортной инфраструктуры - ООО «АЗУР ЭЙР» не предоставило информацию о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах (АЦБПДП) при выполнении рейсов: - ZF7732 за 17.03.2016г. по маршруту «Пхукет-Москва»- не переданы персональные данные о пассажирах и персонале (экипаже) транспортного средства в полном объёме; - ZF9003 за 22.03.2016г. по маршруту «Москва – Тенерифе» - не переданы персональные данные о персонале (экипаже) транспортного средства; - ZF7733 за 28.03.2016г. по маршруту «Москва-Пхукет»- не переданы персональные данные о персонале (экипаже) транспортного средства.

ТС не оснащены техническими средствами обеспечения транспортной безопасности (далее ТСО ТБ) обеспечивающими видеообнаружение объекта видеонаблюдения в кабине ТС.

ТС не оснащены ТСО ТБ обеспечивающими видеомониторинг объектов видеонаблюдения в салоне ТС.

ТС не оснащены ТСО ТБ обеспечивающими передачу видеоизображения с инженерно-технических систем в реальном времени.

ТС не оснащены ТСО ТБ обеспечивающими выявление проникновения подготовленного нарушителя на ТС и к критическим элементам ТС.

ТС не оснащены ТСО ТБ обеспечивающими возможность интеграции технических средств обеспечения транспортной безопасности с другими охранными системами.