ООО АВИАПРЕДПРИЯТИЕ "ГАЗПРОМ АВИА"

1.На вертолетных посадочных площадках вертодрома «Пески» отсутствуют переносные знаки, устанавливаемые на грунтовых посадочных площадках.

На рабочем месте механика отсутствуют «Типовые карты проверки технической исправности спецмашин и их специального оборудования» и инструмент для проведения контрольного осмотра спецмашин.

Штепсельные разъёмы восьми кабелей питания 27 В ШРАП 500 электроустановок АВС-40 (стоянка № 1, 2), АВС-40У1 (стоянки № 4, 5) имеют сколы, трещины, к эксплуатации не пригодны

В кабине спецмашины (МАЗ-500 ТЗА-7.5 гос. № Е 148ВР) на кресле водителя имеются провалы, рваные места, острые углы.

Специальный автомобиль МАЗ-500 ТЗА-7.5 гос. № Е 148ВР не укомплектован запасным колесом, что не соответствует требованиям завода-изготовителя.

Положение о претензионной комиссии от 30.06.2010г. устарело, требуется внести изменения, в связи с назначением на должность заместителя директора филиала по производству – начальника вертодрома «Пески» Н.А.Петроченко

Приказ «О назначении комиссии по претензиям» № 100/01-94 от 03.03.2014г. устарел, требует переработки, в производственном отделе отсутствует должность старшего инженера по ОП и АР

Приказ «О назначении ответственных лиц за метрологическое обеспечение» № 100/01-43 от 02.03.2010г. устарел, требует переработки, в производственном отделе отсутствует должность старшего инженера по ОП и АР

Приказ «О назначении ответственных лиц за состояние охраны труда» № 100/03-258 от 06.06.2013г. устарел, требует переработки, в производственном отделе отсутствует должность старшего инженера по ОП и АР

Отсутствует план-схема служебной территории, на которой размещаются службы предприятия, с привязкой к искусственной взлетно-посадочной полосе (перрону), а также указанием мест стоянки ВС, в которые (из которых) осуществляется погрузка (выгрузка) опасных грузов (если предприятие обеспечивает обслуживание таких грузов).

Отсутствует перечень классов и категорий опасных грузов, обслуживание которых осуществляет предприятие

В задании на полет № 45/01 КВС Жиляев Н.Н. МИ-8Т RA-24459, дата вылета 21.01.2015г., время вылета 03:00, неверно оформлен «список находящихся на борту ВС лиц», у пассажира Михальца Юрия Михайловича не указан номер документа удостоверяющего личность пассажира (паспорт)

Не сообщено в уполномоченный орган в области гражданской авиации выдавшей сертификат соответствия об изменениях в организационной структуре содержащейся в заявке на сертификацию (сокращен 1 оператор заправочной станции).

Отсутствуют запрещающие знаки (стоянка запрещена) на пересечении трубопровода с автомобильной дорогой.

На технологическом трубопроводе отсутствует опознавательная окраска

Не вывешены на хорошо доступных для обозрения местах в основных производственных помещениях объектов ГСМ схемы, расшифровывающие опознавательную окраску и маркировку оборудования и средств заправки, а также знаки безопасности

В должностных инструкциях не установлена ответственность за обеспечение представительности проб авиаГСМ лиц, участвующих в отборе проб

Не определено лицо, ответственное за организацию и проведение внутреннего аудита в Томском филиале ООО Авиакомпания «Газпром авиа».

В разделах 12 «Учёт технического обслуживания» формуляров контрольно-проверочных комплексов КПК-1 сер. 2101 № 4400-1305 и КПК-4 № 4400-1305 отсутствуют отметки о выполнении СТО-2 после их снятия с хранения и расконсервации, а также ежегодного ТО-1.

Не внесены изменения в раздел 3 «Ресурсы, сроки службы и хранения» паспорта приемника термометра сопротивления П-1 № 45105, эксплуатируемого в составе хвостового редуктора 246-1517-000, установленного на вертолёте Ми-8т RA-24446.

Отсутствует отметка о проведенной оценке аутентичности в паспортах ниже перечисленных агрегатов с ограниченным ресурсом, установленных на вертолёте Ми-8Т № RA-24446: комбинированного агрегата управления КАУ-30Б № Н104610058; комбинированного агрегата управления КАУ-30Б № Н113600772; комбинированного агрегата управления КАУ-30Б № Н097470473; рулевого агрегата РА-60Б № Н112520551; цепи ПР-15, 875-2300-1-67 № 745; стабилизатора 8АТ-3100-00 № 911087; хвостового вала 8А-1516-000 № Л90410106; промежуточного редуктора 8А-1515-000 № Л9309094; вентилятора 8А-6311-00 № ОВ22204143; карданного вала привода вентилятора 8А-6314-00 № 505368р; автомата перекоса 8-1950-000 № Л803133.

В представленной карте регистрации параметров двигателей и систем при техническом обслуживании вертолета Ми-8т RA-24446 по Ф1, ∆Ф2+ОЗП (приложение к карте-наряду от 31.08.2015 №1482, опробование двигателей от 03.09.2015) параметры несущего винта на взлетном режиме (nв=94%) не соответствуют ТУ (nв=93-1%).

В формуляр ремонта силовых элементов планера вертолета Ми-8т RA-24446 не внесены сведения о выполненном ремонте обшивки правой грузовой створки.