ОАО "РЖД"

Здание по обслуживанию пассажиров по горизонтали и вертикали не разделено на пожарные отсеки, противопожарными преградами, а именно на отм. 15.300 здания вокзала в местах примыкания блоков пожарных отсеков друг другу, указанных в рис. № 3 Технических условий по обеспечению пожарной безопасности вокзального комплекса Ладожский от 2001 г., не предусмотрены противопожарные стены 1-го типа с соответствующим заполнением проёмов в противопожарных преградах или устройство водяных дренчерных завес в две нити, расположенных на расстоянии 0, 5 метров, и обеспечивающих интенсивность орошения не менее 1 л.с на 1 метр длины завесы, с временем работы завесы не менее 0.5 часа. фактически установлена дренчерная завеса в одну нить, а заполнение проемов в корпусах формы цилиндров выполнены из материалов с не нормируемым пределом огнестойкости.

Здание по обслуживанию пассажиров по горизонтали и вертикали не разделено на пожарные отсеки, противопожарными преградами, а именно на отметке 2.100 здания вокзала в местах примыкания блоков пожарных отсеков друг другу, указанных в рис. № 4 Технических условий по обеспечению пожарной безопасности вокзального комплекса Ладожский от 2001 г., не предусмотрены противопожарные стены 1-го типа с соответствующим заполнением проёмов в противопожарных преградах или устройство водяных дренчерных завес в две нити, расположенных на расстоянии 0, 5 метров, и обеспечивающих интенсивность орошения не менее 1 л.с на 1 метр длины завесы, с временем работы завесы не менее 0.5 часа. фактически установлена дренчерная завеса в одну нить, а заполнение проемов помещений №№ 1, 3, 5 рис. № 4 Технических условий по обеспечению пожарной безопасности вокзального комплекса Ладожский от 2001 г., выполнены из материалов с не нормируемым пределом огнестойкости.

В здании по обслуживанию пассажиров на отметке 6.900 в месте примыкания к наземному вестибюлю станции метрополитена, отсутствуют тамбур-шлюзы 2-го тапа с заполнением проемов, и противопожарными преградами с нормируемым пределом огнестойкости, подпором воздуха при пожаре, и дверьми с автоматическими устройствами обеспечивающими их автоматическое закрывание при пожаре, с обеих сторон тамбур-шлюза 2-го типа.

В зале для обслуживания пассажиров пригородного следования на отметке 2.100 отсутствует сооружение противодымных завес перегородок из негорючих материалов в местах перехода людей на вышерасположенные отметки через лестничные переходы, эскалаторы.

Части зданий и помещения различных классов функциональной пожарной опасности не разделены между собой ограждающими конструкциями с нормируемыми пределами огнестойкости и классами конструктивной пожарной опасности или противопожарными преградами, а именно заполнение дверного проема в противопожарной стене 1-го типа отделяющей помещение №1 нумерация по плану ПИБ расположенное на техническом этаже здания вокзала, машинного отделения лифтов от помещения лестничной клетки XXXVIII нумерация по плану ПИБ, установлена дверь не имеющая нормируемого предела огнестойкости EI 30.

Части зданий и помещения различных классов функциональной пожарной опасности не разделены между собой ограждающими конструкциями с нормируемыми пределами огнестойкости и классами конструктивной пожарной опасности или противопожарными преградами, а именно заполнение проема в межэтажном перекрытии 1-го типа отделяющего помещение №1 нумерация по плану ПИБ расположенное на техническом этаже здания вокзала, машинного отделения лифтов от помещения № XXXIV нумерация по плану ПИБ расположенное на 7 этаже здания вокзала, установлен люк не имеющий нормируемого предела огнестойкости EI 30.

Части зданий и помещения различных классов функциональной пожарной опасности не разделены между собой ограждающими конструкциями с нормируемыми пределами огнестойкости и классами конструктивной пожарной опасности или противопожарными преградами, а именно заполнение дверного проема в противопожарной стене 1-го типа отделяющей помещение № 4 нумерация по плану ПИБ расположенное на техническом этаже здания вокзала, от помещений лестничных клеток № XXXIX, № XXXVIII, установлены двери не имеющие нормируемого предела огнестойкости EI 30.

Части зданий и помещения различных классов функциональной пожарной опасности не разделены между собой ограждающими конструкциями с нормируемыми пределами огнестойкости и классами конструктивной пожарной опасности или противопожарными преградами, а именно заполнение дверного проема в противопожарной стене 1-го типа отделяющей помещение №1 нумерация по плану ПИБ расположенное на техническом этаже здания вокзала, машинного отделения лифтов от помещения лестничной клетки № XXXVIII, установлена дверь не имеющая нормируемого предела огнестойкости EI 30.

Высота горизонтального участка пути эвакуации лестничной клетки № XXXVIII нумерация по плану ПИБ ведущей с технического этажа здания вокзала, менее 2 м фактическая высота 1, 55 м..

Высота горизонтального участка пути эвакуации лестничной клетки № XXXIX нумерация по плану ПИБ ведущей с технического этажа здания вокзала, менее 2 м фактическая высота 1, 55 м..

В здании класса функциональной пожарной опасности Ф3, выход на кровлю из лестничной клетки № XXXVIII нумерация по плану ПИБ осуществляется не через противопожарную дверь 2-го типа.

В здании класса функциональной пожарной опасности Ф3 выход на кровлю из лестничной клетки № XXXIX нумерация по плану ПИБ осуществляется не через противопожарную дверь 2-го типа.

Для ограждения лифтовой шахты не имеющей противопожарных дверей лифта предусмотрен лифтовой холл. Заполнение проемов в противопожарных перегородках 1-го типа отделяющих лифтовой холл № XXIV нумерация по плану ПИБ расположенный на 6 этаже здания вокзала, от коридора № 1 нумерация по плану ПИБ, установлены двери не имеющие нормируемого предела огнестойкости EI 30.

Ограждающие конструкции шахты для прокладки кабельных коммуникаций в помещении № XXXVI нумерация по плану ПИБ расположенной на 6 этаже здания вокзала, не соответствуют требованиям, предъявляемым к противопожарным перегородкам 1-го типа и перекрытиям 3-го типа.

Части зданий и помещения различных классов функциональной пожарной опасности не разделены между собой ограждающими конструкциями с нормируемыми пределами огнестойкости и классами конструктивной пожарной опасности или противопожарными преградами, а именно заполнение проема в противопожарной перегородке 1-го типа отделяющей помещение № XXXVI нумерация по плану ПИБ расположенное на 6 этаже здания вокзала от конструкции шахты, установлен люк не имеющий нормируемого предела огнестойкости EI 30.

Для ограждения лифтовой шахты не имеющей противопожарных дверей лифта предусмотрен лифтовой холл. Заполнение проемов в противопожарных перегородках 1-го типа отделяющих лифтовой холл № XXIX нумерация по плану ПИБ расположенный на 5 этаже здания вокзала, от коридора № 1 нумерация по плану ПИБ, установлены двери не имеющие нормируемого предела огнестойкости EI 30.

Части зданий и помещения различных классов функциональной пожарной опасности не разделены между собой ограждающими конструкциями с нормируемыми пределами огнестойкости и классами конструктивной пожарной опасности или противопожарными преградами, а именно заполнение дверного проема в противопожарной перегородки 1-го типа отделяющей помещение №XXXI нумерация по плану ПИБ расположенное на 5 этаже здания вокзала от конструкции шахты, установлен люк не имеющий нормируемого предела огнестойкости EI 30.

Части зданий и помещения различных классов функциональной пожарной опасности не разделены между собой ограждающими конструкциями с нормируемыми пределами огнестойкости и классами конструктивной пожарной опасности или противопожарными преградами, а именно заполнение дверного проема в противопожарной перегородке 1-го типа отделяющей помещение ЗКУ № 243 нумерация по плану ПИБ расположенное на 5 этаже здания вокзала, от помещения коридора № 1 нумерация по плану ПИБ, установлена дверь не имеющая нормируемого предела огнестойкости EI 30.

Части зданий и помещения различных классов функциональной пожарной опасности не разделены между собой ограждающими конструкциями с нормируемыми пределами огнестойкости и классами конструктивной пожарной опасности или противопожарными преградами, а именно заполнение проема в противопожарной перегородке 1-го типа отделяющей помещение №XXVI нумерация по плану ПИБ расположенное на 4 этаже здания вокзала от конструкции шахты, установлен люк не имеющий нормируемого предела огнестойкости EI 30.

Для ограждения лифтовой шахты не имеющей противопожарных дверей лифта предусмотрен лифтовой холл. Заполнение проемов в противопожарных перегородках 1-го типа отделяющих лифтовой холл № XXV нумерация по плану ПИБ расположенный на 4 этаже здания вокзала, от коридора № 1 нумерация по плану ПИБ, установлены двери не имеющие нормируемого предела огнестойкости EI 30.

Для ограждения лифтовой шахты не имеющей противопожарных дверей лифта предусмотрен лифтовой холл. Заполнение проемов в противопожарных перегородках 1-го типа отделяющих лифтовой холл № XVIII нумерация по плану ПИБ расположенный на 2-3 этаже здания вокзала, от помещений тамбуров № XXII, № XX нумерация по плану ПИБ, установлены двери не имеющие нормируемого предела огнестойкости EI 30.

При одностороннем расположении дверей шириной 0, 8 м. в дверных проемах помещений №412-421 ширина коридора № 411 нумерация по плану ПИБ расположенное на 2-2-3 этаже здания вокзала, уменьшена на половину ширины дверного полотна по факту ширина коридора 1, 35 м..

Части зданий и помещения различных классов функциональной пожарной опасности не разделены между собой ограждающими конструкциями с нормируемыми пределами огнестойкости и классами конструктивной пожарной опасности или противопожарными преградами, а именно заполнение дверного проема в противопожарной перегородке 1-го типа отделяющей помещение №XIX нумерация по плану ПИБ расположенное на 2-3 этаже здания вокзала, от конструкции шахты, установлен люк не имеющий нормируемого предела огнестойкости EI 30.

Части зданий и помещения различных классов функциональной пожарной опасности не разделены между собой ограждающими конструкциями с нормируемыми пределами огнестойкости и классами конструктивной пожарной опасности или противопожарными преградами, а именно заполнение дверного проема в противопожарной перегородке 1-го типа отделяющей помещение № 410 нумерация по плану ПИБ расположенное на 2-3 этаже здания вокзала от конструкции шахты, установлен люк не имеющий нормируемого предела огнестойкости EI 30.

Части зданий и помещения различных классов функциональной пожарной опасности не разделены между собой ограждающими конструкциями с нормируемыми пределами огнестойкости и классами конструктивной пожарной опасности или противопожарными преградами, а именно, складское помещение № 406 нумерация по плану ПИБ расположенное на 2-3 этаже здания вокзала, не выделено противопожарными перегородками 1-го типа с соответствующим заполнением проема в противопожарных преградах, и перекрытием 3-го типа, от помещения № 407 нумерация по плану ПИБ, перегородки выполнены из материала - гипсокартон с ненормируемым пределом огнестойкости и установлены не по всей высоте здания этажа.

Части зданий и помещения различных классов функциональной пожарной опасности не разделены между собой ограждающими конструкциями с нормируемыми пределами огнестойкости и классами конструктивной пожарной опасности или противопожарными преградами, а именно заполнение проема в противопожарной перегородке 1-го типа отделяющей помещение № 406 нумерация по плану ПИБ расположенное на 2-3 этаже здания вокзала, от помещения № 407 нумерация по плану ПИБ, установлена дверь не имеющая нормируемого предела огнестойкости EI 30.

При эксплуатации эвакуационного пути не обеспечивается соблюдение требований нормативных документов по пожарной безопасности. Ширина горизонтального участка пути эвакуации в свету, коридора № XI нумерация по плану ПИБ расположенное на 2 этаже здания вокзала, менее 1, 0 м фактическая ширина 0, 81 м..

Для ограждения лифтовой шахты не имеющей противопожарных дверей лифта предусмотрен лифтовой холл. Заполнение проема в противопожарной перегородке 1-го типа отделяющей лифтовой холл № XII нумерация по плану ПИБ расположенный на 2 этаже здания вокзала, от коридора № XI нумерация по плану ПИБ, установлена дверь не имеющая нормируемого предела огнестойкости EI 30.

Части зданий и помещения различных классов функциональной пожарной опасности не разделены между собой ограждающими конструкциями с нормируемыми пределами огнестойкости и классами конструктивной пожарной опасности или противопожарными преградами, а именно заполнение дверного проема в противопожарной перегородке 1-го типа отделяющей помещение № 3 нумерация по плану ПИБ расположенное на 2 этаже здания вокзала от конструкции кабельного канала, установлены створки не имеющие нормируемого предела огнестойкости EI 30.

Ограждающие конструкции шахты для прокладки кабельных коммуникаций в помещении № IV нумерация по плану ПИБ расположенной на 1 этаже вокзала, не соответствуют требованиям, предъявляемым к противопожарным перегородкам 1-го типа и перекрытиям 3-го типа.