АО "ПО "БЕЖИЦКАЯ СТАЛЬ"

Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено контрольное (надзорное) мероприятие - наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) на основании задания от 13.08.2025 № 01-20-500 в отношении Акционерного общества «Производственное объединение «Бежицкая сталь» (далее - АО «ПО «Бежицкая сталь»), в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства на пути необщего пользования предприятии при производстве маневровой работы, а также изучены материалы расследования нарушения безопасности движения вышеуказанным контролируемым лицом. В ходе наблюдения установлено следующее: 16 июля 2025 года в 15 часов 49 минут при отправлении с 18-го приемо-отправочного пути железнодорожной станции Иртышское Омского территориального управления Западно-Сибирской железной дороги грузового поезда № 9434 с электровозом 2ЭС5К № 717, при скорости 2 км/час в режиме «тяга» произошло падение давления в тормозной магистрали. В 15 часов 52 минуты при осмотре состава поезда локомотивной бригадой обнаружен саморасцеп автосцепок между электровозом 2ЭС5К № 717 и 1-м грузовым полувагоном № 63666168. Расстояние между расцепившимися вагоном и электровозом составило 3 метра. Причиной саморасцепа автосцепок между электровозом 2ЭС5К №717 и грузовым вагоном № 63666168 явилось несоответствие деталей механизма автосцепки №23724 электровоза 2ЭС5К № 717, в части увеличенной длины верхнего плеча предохранителя и его изогнутости. В нарушение требований п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правил), п. 12 главы V Технического регламента таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» ТР ТС 001/2011, принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 года № 710, АО «ПО «Бежицкая сталь» не обеспечено исправное техническое состояние автосцепки №23724 электровоза 2ЭС5К № 717 по прочности, устойчивости и техническому состоянию, при котором обеспечивается безопасное движение поездов. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) части 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Закон № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав независимо от их принадлежности должен удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; 2) пункта 134 раздела IX Правил – предприятие, осуществляющее изготовление, модернизацию или ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, является ответственным за их соответствие конструкторской (при изготовлении и модернизации) или ремонтной документации (при выполнении ремонта) при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию. 3) пункта 12 главы V ТР ТС 001/2011 - прочность, устойчивость и техническое состояние железнодорожного подвижного состава и его составных частей должны обеспечивать безопасное движение поездов с наибольшими скоростями в пределах допустимых значений. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта предприятием АО «ПО «Бежицкая сталь», в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ, Правил.