ООО "ЛУКОЙЛ-НИЖЕГОРОДНЕФТЕОРГСИНТЕЗ"

При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу в рамках установленных полномочий на основании задания от 08 апреля 2024 № 01-01/20-230 проведено 11.04.2024 контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении деятельности по эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей, а также рассмотрены материалы расследования случая нарушения безопасности движения, допущенного на железнодорожной станции Михайловский Рудник Орловско-Курского территориального управления Московской железной дороги, от 03.04.2024. В соответствии с ч. 2 ст. 58 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 248-ФЗ) при оценке достоверности поступивших сведений о причинении вреда (ущерба) или об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, выявлено следующее. 31 марта 2024 в 17 часов 29 минут при подготовке к маневровой работе на 14 сортировочно-отправочном пути железнодорожной станции Михайловский Рудник выявлена течь груза (бензин) через верхний предохранительный клапан котла вагона-цистерны №51277341. 31 марта 2024 в 18 часов 30 минут при комиссионном осмотре установлено, что течь груза через верхний предохранительный клапан котла вагона-цистерны №51277341 прекратилась. ЗПУ грузоотправителя «ТП-2800-02» РЖД Т №5650746 на вагоне-цистерне №51277341 исправно. Комиссией ОАО «РЖД» установлено, что наполнение вагона-цистерны №51277341 производил без учета увеличения объема нефтепродуктов из-за повышения температуры в пути следования и в пункте назначения грузоотправитель ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» (ИНН 5250043567). Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) согласно ч. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон № 17-ФЗ) владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность. 2) в соответствии с п. 4.2.1.4. Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденных протоколом Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества от 21-22 мая 2009 № 50 (далее – Правила), наполнение вагонов-цистерн нефтепродуктами следует производить с учетом увеличения объема нефтепродуктов из-за повышения температуры в пути следования и в пункте назначения. 3) на основании п. 7.8 Межгосударственного стандарта ГОСТ 1510-2022 «Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение» (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 июня 2022 № 518-ст) (далее - ГОСТ 1510-2022) наполнение вагонов-цистерн, вагонов бункерного типа для перевозки нефтебитума или контейнер-цистерн нефтью или нефтепродуктами следует проводить с учетом увеличения объема нефти или нефтепродуктов из-за повышения температуры в пути следования и в пункте назначения.