ООО "КВРЗ "НОВОТРАНС"

Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в рамках установленных полномочий в ходе рассмотрения сведений, указанных в техническом заключении о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного 25.12.2022 на станции Подгорное Лискинского территориального управления Юго-Восточной железной дороги установлено, что причиной произошедшего явилось не соблюдение работниками ремонтного предприятия ООО «КВРЗ Новотранс» требований пункта 5 Руководства по деповскому ремонту РД 32 ЦВ169-2017, а также пункта 5.1 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утверждённой распоряжением ОАО «РЖД» от 28.12.2010 № 2745р в части исправного действия автосцепного устройства подвижного состава после выпуска из деповского ремонта на срок не менее чем до следующего планового ремонта. Таким образом, ремонтной организацией ООО «КВРЗ Новотранс» не выполняются законодательства Российской Федерации о безопасности движения на железнодорожном транспорте, в части несоблюдения требований Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) и Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ). Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - п. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ, в соответствии с которым владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. - п. 129 Раздела IX ПТЭ, согласно которому эксплуатируемый на железнодорожном транспорте подвижной состав должен содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.