ООО "МИП-СТРОЙ №1"

В вахтенном журнале автомобильного крана КС-45717К-1 гос. № в833нт -750 (ООО «Транс-НАМ») и автомобильного крана КС-55729-1В, учет. № А01-01751-0019пс (ООО «СпецАвтоКран») 04.07.2018г произведена запись, о том, что кран установлен согласно ППР и кран разрешен в работу, мастером участка № 9 ОСР ООО «МИП-Строй № 1» Бобровым К.В. (согласно ФНП, работа должна была выполнена специалистами, ответственными за безопасное производство работ с применением ПС ООО «Транс-НАМ» и ООО «СпецАвтоКран».

На указанном ОПО, специалисты, ответственные за безопасное производство работ с применением ПС, крановщики (операторы) и стропальщики не ознакомлены с ППР под роспись до начала производства работ.

Записью в вахтенном журнале крановщика стрелового гидравлического крана на специальном шасси мод. LGD 1550, рег. № 108802, зав. № 0014414, (владелец ООО «Топкран», машинист крана Тараканов В.Ф.) разрешает работу механик участка № 15 ООО «МИП-Строй №1», специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС Глухов П.В., согласно ФНП должен разрешать работу крана специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС ООО «Топкран».

Складирование материалов на объекте не соответствует строительным нормам и правилам СНиП 12-03-2001 п. 6.3.2, п. 6.3.3, п. 6.3.4, в части складирования не принимаются меры против самопроизвольного смещения, просадки и раскатывания складируемых материалов. Отсутствуют проходы на местах складирования. Складирование на объекте не соответствую проекту производства работ.

16. ООО «МИП-Строй № 1», ООО «Транс-НАМ», ООО «СпецКранСервис» и ООО «СпецАвтоКран» эксплуатирующие организации ПС не обеспечили выполнение следующих требований промышленной безопасности: - не определен порядок выделения и направления ПС (самоходных кранов) на объекты согласно заявкам сторонних организаций. При этом ответственность за обеспечение требований промышленной безопасности при работе ПС несет организация, выделившая ПС для работ; - не определили стационарные площадки и места складирования грузов, предусмотренные ППР. Не оборудовали их необходимыми технологической оснасткой и приспособлениями (кассетами, пирамидами, стеллажами, подставками, подкладками, прокладками и т.п.) для складирования арматуры, а именно: арматура кладется на землю, а не в пирамиды.

На строительной площадке газосварочные работы осуществляются кислородными баллонами и баллонами с горючим газом не закрепленными жестко, расстояние между ними менее 5 метров.

На строительной площадке № 8, объекта строительства «Кожуховская линия от ст. «Некрасовка» до переходной камеры за ст. «Косино» (10 этап), левый перегонный тоннель ветки от станции «Улица Дмитриевского» до станции «Косино», работы ведутся в отклонение от проектной документации получившей положительное заключение экспертизы рег. № 77-1-1-3-1862-16 от 14.04.2016.

На строительной площадке № 8, объекта строительства «Кожуховская линия от ст. «Некрасовка» до переходной камеры за ст. «Косино» (10 этап), левый перегонный тоннель ветки от станции «Улица Дмитриевского» до станции «Косино», осуществляются работы по искусственному замораживанию грунтов по проекту не согласованному в установленном порядке с Мосгосстройнадзором.

ППР не согласован и не утвержден с ООО «Транс-НАМ» - эксплуатирующая ПС (владелец автомобильного крана КС-45717К-1 гос. № в833нт -750), ООО «СпецКранСервис» - эксплуатирующая ПС (владелец автомобильного крана Liebherr LTM -1055/1, зав. № 055239, рег. № 110922, ) и ООО «СпецАвтоКран» - эксплуатирующая ПС автомобильный кран КС-557299-1В, учет. № А01-01751-0019пс.

Находящиеся в эксплуатации стреловой гидравлический кран на специальном шасси мод. Liebherr LTM 1055-3.1, рег. № 12215, зав. № 084588, снабжен табличкой, на которой не обозначены: заводской номер ПС и паспортная грузоподъемность, дата следующего полного и частичного технического освидетельствований не указана.

Отсутствует лицензия на эксплуатацию взрывопожароопасных и химических объектов I, II и III классов опасности (ведение горных работ).

Находящиеся в эксплуатации стреловой гидравлический кран на специальном шасси мод. Liebherr LGD 1550, рег. № 108802, зав. № 0014414, снабжен табличкой, на которой не обозначены: дата следующего полного и частичного технического освидетельствований.

На строительной площадке № 6 (участок № 16) не осуществляется в полной мере производственный контроль за подрядными организациями ООО «СпецСтройТехнологии-М» и ООО «ПРОФИТ» при строительстве объекта метрополитена опасный производственный объект II класса опасности «Участок транспортного строительства без применения взрывчатых веществ (от ст. «Косино» - до ст. «Улица Дмитриевского», ПК 58+35, 71 до ПК 39+88, 22)», местонахождение: г. Москва, ул. Дмитриевского. Отсутствуют безопасные подходы к рабочим местам, на путях передвижения людей складируются строительные конструкции.

На строительной площадке № 8, объекта строительства «Кожуховская линия от ст. «Некрасовка» до переходной камеры за ст. «Косино» (10 этап), левый перегонный тоннель ветки от станции «Улица Дмитриевского» до станции «Косино», замораживающая станция не принята в эксплуатацию комиссией с участием представителя Мосгосстройнадзора.

В местах производства пожаровзрывоопасных и огневых работ отсутствуют огнетушители.

В вахтенном журнале автомобильного крана Liebherr LTM -1055/1, зав. № 055239, рег. № 110922, (владелец крана - ООО «СпецКранСервис») 04.07.2018г произведена запись о том, что кран установлен согласно ППР и кран разрешен в работу мастером участка № 9 ООО «МИП-Строй № 1» Бобровым К.В. (согласно ФНП, эта работа должна была выполнена специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением ПС - ООО «СпецКранСервис».

Складирование материалов на объекте не соответствует строительным нормам и правилам СНиП 12-03-2001, а именно не принимаются меры против самопроизвольного смещения, и раскатывания складируемых материалов. Отсутствуют проходы на местах складирования.

Записью в вахтенном журнале крановщика стрелового гидравлического крана на специальном шасси мод. Liebherr LTM 1055-3.1, рег. № 12215, зав. № 084588, (владелец ООО «М-Кран», машинист крана Нежура А.М.) разрешает работу крана мастер участка № 15 ООО «МИП-Строй №1», специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС Рябых В.В., согласно ФНП должен разрешать работу крана специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС ООО «М-Кран».

Находящиеся в эксплуатации автомобильный кран КС-45717К-1 гос. № в833нт -750 (владелец- ООО «Транс-НАМ») не снабжен табличками с обозначениями учетного номера крана.

Установка автомобильного крана Liebherr LTM -1055/1, зав. № 055239, рег. № 110922, на выносные опоры осуществляется в нарушении с требований, установленными в руководстве (инструкции) по эксплуатации крана, а именно: под выносные опоры крана, подложены деревянные доски, которые при работе крана - поломаны. Откос котлована не укреплен в соответствии с ППР.

Владелец автомобильного крана КС-45717К-1 гос. № в833нт -750 (владелец - ООО «СпецКранСервис») с 05.03.2018г. допустил в работу кран без проведения частичное техническое освидетельствование крана (ЧТО), автомобильный кран КС-45717К-1 гос. № в833нт -750 RUS, перед пуском в работу, не поставил на учет, в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, осуществляющих ведение реестра ОПО.

На объекте ОПО по адресу: г. Москва, Ферганская улица, работу ведет участок № 15 ООО «МИП-Строй № 1» 09.07.2018г произведена запись, в вахтенном журнале автомобильного крана Liebherr LTM -1250-6.1, зав. № 05636, рег. № 97256, (владелец крана - «М-Кран») о том, что кран установлен согласно ППР и кран разрешен в работу мастером участка № 15 ООО «МИП-Строй № 1» Рябых В.В. (согласно ФНП эта работа должна была выполнена специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением ПС - ООО «М-Кран».

Не проводится периодический осмотр съемных грузозахватных приспособлений (стропов) изложенных в пункте 228 ФНП, а именно: - осмотр стропов (за исключением редко используемых) - каждые 10 дней, с записью в журнале осмотра СГЗП - на объекте применяются неисправные синтетические стропы.

Котлованы и выработки, представляющие опасность не ограждены.

При строительстве станции «Юго-Восточной» Кожуховской линии Московского метрополитена ст. «Авиамоторная» - ст. Некрасовка («Участок транспортного строительства без применения ВВ» рег. № А01-14158-0001) по адресу: г. Москва, ул. Ферганская ООО «МИП-Строй №1» допускает в работу стреловой гидравлический кран на специальном шасси мод. Liebherr LTM 1055-3.1, рег. № 12215, зав. № 084588, с отступлениями от требований Проекта производства работ на подготовительные работы для организации строительства с учетом щитовой проходки перегонного тоннеля на участке линии от ст. «Юго-Восточная» до ст. «Окская» № МЛ-КЖЛ-20-03-2018 (далее ППР № МЛ-КЖЛ-20-03-2018), а именно: - на объекте не выделены опасные зоны от работы стреловой гидравлический кран на специальном шасси мод. Liebherr LTM 1055-3.1, рег. № 12215, зав. № 084588, согласно ППР № МЛ-КЖЛ-20-03-2018 - не выполнены мероприятия по безопасному ведению работ, и требования, изложенные в ППР № МЛ-КЖЛ-20-03-2018. - не проведено частичное и полное техническое освидетельствование стрелового гидравлического крана на специальном шасси мод. Liebherr LTM 1055-3.1, рег. № 12215, зав. № 084588. - работы с применением стрелового гидравлического крана на специальном шасси мод. Liebherr LTM 1055-3.1, рег. № 12215, зав. № 084588, , ведутся с нарушениями ФНП, а именно: складирование материалов на объекте не соответствует строительным нормам и правилам СНиП 12-03-2001 п. 6.3.2, п. 6.3.3, п. 6.3, в части складирования: металлоконструкций, материалов, тюбингов. Не принимаются меры против самопроизвольного смещения, просадки и раскатывания. Отсутствуют проходы на местах складирования.

Не выполняются функции по безопасному использованию грузозахватных приспособлений, а именно: - не вывешен на месте производства работ стрелового гидравлического крана на специальном шасси мод. LGD 1550, рег. № 108802, зав. № 0014414, список основных перемещаемых краном грузов согласно ППР № ММ-КЖЛ-17-06-2018.

Арматурные работы на высоте 1, 3 м. и более производятся с площадок без сплошного настила и без перил высотой 1, 1 м.

Записью в вахтенном журнале крановщика стрелового гидравлического крана на специальном шасси мод. LTM 1100-4.1, рег. № 43-20-6315-ПС, зав. № 063437, (владелец ООО «УМ-15», машинист крана Головко Э.В.) разрешает работу крана сменный инженер участка № 10 ООО «МИП-Строй №1», специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС Ларский К.В., согласно ФНП должен разрешать работу крана специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС ООО «УМ-15».

Не все работники пользуются средствами индивидуальной защиты, а именно касками.

В ППР не указаны минимальные расстояния (в метрах) от основания откоса котлована (канавы) до оси ближайших опор крана при насыпном грунте.

8. ППР и ТК не имеет в своем составе раздел, связанный с организацией безопасного производства работ с применением ПС (автомобильных и гусеничных кранов). а) условия совместной безопасной работы двух и более (кранов) ПС; б) условия применения координатной защиты работы ПС (при ее наличии на ПС); в) обеспечено безопасное расстояния от мест движения городского транспорта и пешеходов, а также безопасных расстояний приближения ПС к строениям и местам складирования строительных деталей и материалов согласно требованиям пунктов 101-137 настоящих ФНП; г) ППР не предусмотрено оснащение ПС (автомобильных кранов) дополнительными средствами ограничения зоны их работы, посредством которых зона работы ПС должна быть принудительно ограничена таким образом, чтобы не допускать возникновения опасных зон в местах нахождения людей; д) соответствие условий установки и работы ПС вблизи откосов котлованов согласно требованиям пунктов 101-137 настоящих ФНП; е) соответствие условий безопасной работы нескольких автомобильных кранов и другого оборудования (механизмов), одновременно находящихся на строительной площадке (буровые установки).

При строительстве станции «Юго-Восточной» Кожуховской линии Московского метрополитена ст. «Авиамоторная» - ст. Некрасовка («Участок транспортного строительства без применения ВВ» рег. № А01-14158-0001) по адресу: г. Москва, ул. Ферганская ООО «МИП-Строй №1» допускает в работу стреловой гидравлический кран на специальном шасси мод. Liebherr LTM 1100-4.1, рег. № 43-20-6315-ПС, зав. № 063437, с отступлениями от требований Проекта производства работ сооружения основных железобетонных конструкций станционного комплекса ст. «Юго-Восточная» № ППР.МИП.Н.01-2018-01 (далее - ППР № ППР.МИП.Н.01-2018-01), а именно: - на объекте не выделены опасные зоны от работы стреловой гидравлический кран на специальном шасси мод. Liebherr LTM 1100-4.1, рег. № 43-20-6315-ПС, зав. № 063437, согласно ППР № МЛ-КЖЛ-20-03-2018 - не выполнены мероприятия по безопасному ведению работ, и требования, изложенные в ППР № МЛ-КЖЛ-20-03-2018. - не проведено частичное техническое освидетельствование стрелового гидравлического крана на специальном шасси мод. Liebherr LTM 1100-4.1, рег. № 43-20-6315-ПС, зав. № 063437. - работы с применением стреловго гидравлического крана на специальном шасси мод. Liebherr LTM 1100-4.1, рег. № 43-20-6315-ПС, зав. № 063437, ведутся с нарушениями ФНП, а именно: складирование материалов на объекте не соответствует строительным нормам и правилам в части складирования: металлоконструкций, материалов. Не принимаются меры против самопроизвольного смещения, просадки и раскатывания. Отсутствуют проходы на местах складирования.

В зоне работы автомобильного крана Liebherr LTM -1250-6.1, зав. № 05636, рег. № 97256, (владелец крана - «М-Кран») не вывешены знаки безопасности определяющее зоны работы крана. Указатели и регистраторы, необходимые для обеспечения промышленной безопасности технологического процесса, на кране не отрегулированы.

Главный инженер ООО «МИП-Строй № 1» Воронин П.А.; начальник участка № 16 ООО «МИП-Строй № 1» Люднов В.А. до ввода вновь утвержденного ПЛА не провел по нему учения с руководителями и специалистами ООО «МИП-Строй № 1».

Складирование материалов на участке № 16 не соответствует строительным нормам и правилам СНиП 12-03-2001, а именно не принимаются меры против самопроизвольного смещения, и раскатывания складируемых материалов. Отсутствуют проходы на местах складирования.

Котлованы и выработки, представляющие опасность не ограждены.

Специалисты, ответственные за безопасное производство работ с применением ПС, крановщики (операторы) и стропальщики не ознакомлены с ППР под роспись до начала производства работ.

Площадка № 6 , участок № 5. При строительстве станции «Ул. Дмитриевского» Кожуховской линии Московского метрополитена ст. «Авиамоторная» - ст. Некрасовка («Участок транспортного строительства без применения ВВ» рег. № А01-14158-0001) по адресу: г. Москва, ул. Дмитриевского ООО «МИП-Строй №1» допускает в работу стреловой гидравлический кран на специальном шасси мод. Liebherr LGD 1550, рег. № 108802, зав. № 0014414, с отступлениями от требований Проекта производства работ на погрузочно-разгрузочные работы в процессе демонтажа ТПМК Robinson EPB 2016-377-1B Демонтажная камера на ст. «ул. Дмитриевского» № ММ-КЖЛ-17-06-2018 (далее ППР № ММ-КЖЛ-17-06-2018), а именно: - на объекте не выделены опасные зоны от работы стреловой гидравлический кран на специальном шасси мод. LGD 1550, рег. № 108802, зав. № 0014414, согласно ППР № МЛ-КЖЛ-20-03-2018, отсутствуют знаки безопасности - не выполнены мероприятия по безопасному ведению работ, и требования, изложенные в ППР № ММ-КЖЛ-17-06-2018. - не проведено полное и частичное техническое освидетельствование стрелового гидравлического крана на специальном шасси мод. Liebherr LGD 1550, рег. № 108802, зав. № 0014414. - работы с применением стрелового гидравлического крана на специальном шасси мод. LGD 1550, рег. № 108802, зав. № 0014414, ведутся с нарушениями ФНП, а именно: складирование материалов на объекте не соответствует строительным нормам и правилам СНиП 12-03-2001 п. 6.3.2, п. 6.3.3, п. 6.3, в части складирования: металлоконструкций, материалов, тюбингов. Не принимаются меры против самопроизвольного смещения, просадки и раскатывания. Отсутствуют проходы на местах складирования.

Владелец автомобильного крана Liebherr LTM -1250-6.1, зав. № 05636, рег. № 97256, (владелец крана - «М-Кран») с 18.05.2018г. допустил в работу кран без проведения частичное техническое освидетельствование крана (ЧТО).

При монтаже ТПМК Herrenknecht S- 956 автомобильном краном Liebherr LTM -1250-6.1, зав. № 05636, рег. № 97256, (владелец крана - «М-Кран») удостоверения слесарей-монтажников выполняющие данные виды работы не предъявлены.

Находящиеся в эксплуатации стреловой гидравлический кран на специальном шасси мод. Liebherr LTM 1100-4.1, рег. № 43-20-6315-ПС, зав. № 063437, снабжен табличкой, на которой обозначены: дата следующего частичного технического освидетельствования 22.12.2017

На строительной площадке газосварочные работы осуществляются кислородными баллонами и баллонами с горючим газом не закрепленными жестко, расстояние между ними менее 5 метров.

Не в полном объеме осуществляется Производственный контроль за безопасной эксплуатацией ПС в составе ОПО, Выхино-Жулебино, Некрасовка, Косино-Ухтомский, Лермонтовский пр-т, вл. 811-109, район Лермонтовского пр-та; ул. Привольная, вл.2, стр. 1; ул. Привольная, вл.2; ул. Привольная, вл.2, корп.5; Покровская ул.; 1-й Красковский пр., д. 38 Б; Салтыковская ул., Косинское шоссе; ул. Каскадная; в районе Каскадной улицы; ул. Дмитриевского, вл. 9; вл. 11; вл. 17; ул. Поселковая, д.23; пересечение ул. Каскадной и ул. Красковской. Пересечение МКАД в районе 9-го кс, Самаркандский бульвар, Ферганская улица. В соответствии с Правилами организации и осуществления производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасном производственном объекте, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 10 марта 1999 года N 263 (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 11 ст. 1305; 2005, N 7, ст.560; 2013, N 31, ст.4214), а именно: Проектом производства работ ММ КЖЛ-СПКЛ-2017 «Кожуховская линия ст. Авиамоторная ст. «Некрасовка». Участок линии от ст. «Некрасовка» до ст. «Нижегородская улица». 10 этап. Кожуховская улица от ст. «Некрасовка» до переходной камеры за ст. «Косино». Ст. «Косино» «Платформа». Сооружение постоянных конструкций лотка. (далее-ППР), по адресу: г. Москва, Лермонтовский пр-т, вл. 811-109, не предусмотрены мероприятия по безопасному производству работ с учетом конкретных условий на опасном производственном объекте.

На объекте строительства «Кожуховская линия от ст. «Косино» до ст. «Улица Дмитриевского» (левый перегонный тоннель) ПК 58+35, 71 ПК 39+88, 22 горнопроходческие работы ведутся тоннелепроходческим комплексом (ТПМК) Robbins EPB 2016-377 не принятым в эксплуатацию комиссией с участием представителя Мосгосстройнадзора.

Не все работники ознакомлены с ПМПЛЛПА, а именно маркшейдеры Дохаев З.К., Шатунов А.А., Тимошенко И.Ю., Балыбердин П.Ю., Муртузалиев А.М., Нечехранный К.В., Байбиков Р.Р., Султанмурадом Р.М., Джамалов Ю.В., Гаврилов С.Р., Ахметшин А.Н., Интулькин А.Н., Фильченко В.С., Горбанев А.С.

В зоне работы автомобильных не вывешены знаки безопасности определяющее зоны работы кранов.

ООО «МИП-Строй № 1» не обеспечила персонал, связанного со строповкой, подъемом и перемещением грузов, технологическими регламентами, ППР и ТК, в которых должны быть приведены схемы строповки, складирования и кантовки грузов, погрузки и выгрузки транспортных средств, подвижного состава, а также перечень применяемых грузозахватных приспособлений.

На объекте строительства «Кожуховской линии от ст. «Авиамоторная» до ст. «Некрасовка» при строительстве станционного комплекса «Окская» и перегонных тоннелей ведутся работы с признаками II класса опасности, (горнопроходческие работы тоннелепроходческим комплексом Herrenknecht EPB-10690 (S-517). Данный объект не зарегистрирован в государственном реестре опасных производственных объектов.