КП "БСА "ЛУЖНИКИ"

В результате визуально-инструментального обследования монолитных железобетонных конструкций выявлены следующие дефекты (таб. 3.1): 1. В обследованной конструкции «КМ14 в осях 9-10/А на отметке +10, 550» обнаружены пустоты, размеры которых превышают предельно допустимое значение, что не соответствует требованиям СНиП 52-01-2003 п.п. 8.1.4, 8.4.1 (ГОСТ 13015-2012 приложение В таблица В.2). 2. В обследованных конструкциях «КМ4 в осях 14-15/А-Б на отметке +7, 550» и «КМ4 в осях 15/А-Б на отметке +7, 550» обнаружены дефекты в рабочих швах, что не соответствует требованиям СНиП 52-01-2003 п.8.5.7 и СНиП 3.03.01-87 п.2.10 и п.2.13. 3. В обследованных конструкциях «КМ15 в осях 9-10/А на отметке +7, 550» и «КМ4 в осях 7/А-Б на отметке +7, 550» обнаружены оголения арматуры, что не соответствует требованиям СНиП 52-01-2003 п.7.3.1.

По результатам проведения визуального и измерительного контроля сварных соединений установлено: 1. В сварном соединении между закладной деталью МН2 (t=8мм) и прогоном П1 (t=10 мм) в осях 21/А(+1985) на отметке +12, 470 обнаружена неравномерная чешуйчатость сварного шва и скопление пор, глубина которых более 10% от свариваемого проката, что не соответствует требованиям раздела 1 «Пояснительная записка» проекта №14/305-П-10-ПЗ, лист 7, разработанного ООО «СПиЧ». (СП 70.13330.2012, п.10.4.4 и таблицы 10.7). 2. В сварном соединении между закладной деталью МН2 (t=8мм) и прогоном П1 (t=10 мм) в осях 21/А(+3145) на отметке +12, 470 обнаружен подрез, глубиной более 5% от свариваемого проката, что не соответствует требованиям раздела 1 «Пояснительная записка» проекта №14/305-П-10-ПЗ, лист 7, разработанного ООО «СПиЧ». (СП 70.13330.2012, п.10.4.4 и таблицы 10.7). 3. В сварном соединении между закладной деталью МН2 (t=8мм) и прогоном П1 (t=10 мм) в осях 21/А(+4450) на отметке +12, 470 обнаружена неравномерная чешуйчатость сварного шва, пропуск в сварном шве и одиночные сферические дефекты, глубина которых более 10% от свариваемого проката, что не соответствует требованиям раздела 1 «Пояснительная за

Фактический класс бетона по прочности на сжатие, на участке конструкции «КМ15 в осях 9-10/А на отметке +7, 550» составил В23, что не соответствует требованиям проекта стадии «П» раздела 4, «Конструктивные и объемно- планировочные решения», №214-014161-КР-ТЧ, лист 14 разработанного ООО «СПиЧ».