ПАО "НМТП"

Новороссийским линейным отделом, на основании статьи 74 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», п. 77-79 Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта (утв. постановлением Правительства РФ от 29 июня 2021 г. № 1047), а также задания Южного УГМРН Ространснадзора № 446 от 07.11.2022 г. в отношении Публичного Акционерного Общества «Новороссийский морской торговый порт» (ИНН 2315004404, ОГРН 1022302380638) проводилось наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности). В ходе проведения наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) был осуществлен сбор, анализ данных об объектах контроля, имеющихся у контрольного (надзорного) органа. По результатам проведения мониторинга установлено следующее. Публичное Акционерное Общество «Новороссийский морской торговый порт» (ИНН 2315004404, ОГРН 1022302380638) осуществляет деятельность по эксплуатации портового гидротехнического сооружения (Причал № 4 Восточного пирса ПАО «НМТП»). В соответствии с информацией, имеющейся у контрольного (надзорного) органа, срок действия «Свидетельства о годности сооружения к эксплуатации», выданного аккредитованным испытательным центром для портового гидротехнического сооружения (Причала № 4 Восточного пирса ПАО «НМТП»), истек. В соответствии с требованием пункта 195 «Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта», утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. № 620, режим эксплуатации объекта инфраструктуры морского транспорта должен соответствовать его назначению, проектным характеристикам и (или) фактическому техническому состоянию. При возникновении существенных изменений в техническом состоянии объекта инфраструктуры морского транспорта в целях обеспечения безопасной эксплуатации режим эксплуатации должен быть изменен. Изменение режима эксплуатации осуществляет аккредитованный испытательный центр после проведения обследования объекта инфраструктуры морского транспорта. Сведения об изменении режима эксплуатации помещаются в технический паспорт сооружения. Вместе с тем, в ходе проведения мониторинга безопасности не установлено фактов осуществления деятельности с нарушением обязательных требований.