ООО "ИТА"

Общества с ограниченной ответственностью «ИнвесттрансАзия»; ИНН/ОГРН: 5408006093 / 1155471099997; место нахождения: 630080, г. Новосибирск, ул. Электровозная, д. 3 В рамках проведенного выездного обследования на железнодорожной станции Инская Западно–Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» допущены нарушения обяза-тельных требований в части эксплуатации, обслуживания и ремонта подвижного состава и его составных частей, а именно: Нарушается технология ремонта автотормозного оборудования вагонов – ст. 17 Феде-рального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Феде-рации», главы IX п.п. 129, 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Россий-ской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250; п. 14.7 «Общего руко-водства по ремонту тормозного оборудования вагонов» 732-ЦВ-ЦЛ, в части установки зазора между головкой авторегулятора и балочкой упора авторегулятора на вагоне № 564734072, Нарушается технология ремонта автотормозного оборудования вагонов – ст. 17 Феде-рального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Феде-рации», главы IX п.п. 129, 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Россий-ской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250; п.3.12 «Общего руко-водства по ремонту тормозного оборудования вагонов» 732-ЦВ-ЦЛ, в части установки на вертикальные рычаги шплинтов 8х60 мм при норме 8х90 мм в вагоне № 54966239, Нарушается технология ремонта автотормозного оборудования вагонов – ст. 17 Феде-рального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Феде-рации», главы IX п.п. 129, 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Россий-ской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250; п.4.2 «Общего руковод-ства по ремонту тормозного оборудования вагонов» 732-ЦВ-ЦЛ, в части демонтажа механиз-ма ручного тормоза на вагоне № 56473072 Нарушается технология ремонта автотормозного оборудования вагонов – ст. 17 Феде-рального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Феде-рации», главы IX п.п. 129, 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Россий-ской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250; п.14.7 «Общего руко-водства по ремонту тормозного оборудования вагонов» 732-ЦВ-ЦЛ, в части установки не ти-пового валика на горизонтальную тягу в вагоне № 56473072, Нарушается технология ремонта автотормозного оборудования вагонов – ст. 17 Феде-рального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Феде-рации», главы IX пп.. 129, 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Россий-ской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250; п. 3.7.6 «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)» ЦВ – ЦЛ № 808-2017 ПКБ ЦВ, утверждена Советом по железнодорожному транспорту Государств - участников Содружества Протоколом от 21-22 мая 2009 года № 50, в части не проведения ремонта тормозной рычажной передачи (отход ко-лодок от поверхности катания более 8 мм) в вагоне № 54966239; Нарушается технология ремонта клеймения деталей и узлов вагона – ст. 17 Федераль-ного закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорожном транспорте в Российской Федера-ции», главы IX п.п. 129, 134 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250 п.п. 2.9, 12.2 «Руководства по деповскому ремонту грузовых вагонов» РД 32 – 056 – 97, в части не удаления трафаретов предыдущих ремонтов в вагоне № 54966239. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требо-ваний: 1) нарушены требования ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорож-ном транспорте в Российской Федерации», главы IX пп. 129, 134 Правил технической экс-плуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250; в части установки зазора между головкой авторегулятора и балочкой упора авторегулятора; 2) нарушены требования ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорож-ном транспорте в Российской Федерации», главы IX пп. 129, 134 Правил технической экс-плуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250; в части установки на вертикальные рычаги шплинтов 8х60 мм при норме 8х90 мм; 3) нарушены требования ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорож-ном транспорте в Российской Федерации», главы IX пп. 129, 134 Правил технической экс-плуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250; в части демонтажа механизма ручного тормоза; 4) нарушены требования ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорож-ном транспорте в Российской Федерации», главы IX пп. 129, 134 Правил технической экс-плуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250; в части установки не типового валика на горизонтальную тягу; 5) нарушены требования ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорож-ном транспорте в Российской Федерации», главы IX пп. 129, 134 Правил технической экс-плуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250; п.4.2 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов» 732-ЦВ-ЦЛ, в части демонтажа механизма ручного тормоза на вагоне № 56473072; 6) нарушены требования ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф3 «О железнодорож-ном транспорте в Российской Федерации», главы IX пп. 129, 134 Правил технической экс-плуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250; в части не удаления трафаретов предыдущих ремонтов.