ОАО "РЖД"

Восточно-Сибирским территориальным отделом государственного морского и речного надзора Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Сибирскому Федеральному округу (далее - ВС ТО ГМРН МТУ Ространснадзора по СФО) на основании задания заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СФО от 30.08.2023 №01-16/2-2745 проведено выездное обследование Причала с кадастровым номером 38:25:000099:3, расположенного по адресу: Иркутская область, Слюдянский район, р.п. Байкал, 72 км КБЖД, эксплуатируемого Открытым акционерным обществом «Российские железные дороги». В соответствии с актом от 31.08.2023 № 01-16/2-2745 по результатам выездного обследования установлено следующее: 1. Не обеспечен причал по кордону колесоотбойным устройством (подп. «г» п. 433 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 623 (далее Технический регламент); 2. Колесоотбойное устройство находится в неисправном состоянии (подп. «д» п. 457 Технического регламента); 3. Не обеспечена установка на причале, на видном месте плаката с указанием схем эксплуатационных нагрузок (п. 447 Технического регламента); 4. Не обозначена разметкой границы каждого причала и причального сооружения (п.449 Технического регламента); 5. Не обозначена прикордонная полоса на причале (подп. «б» п. 458 Технического регламента); 6. Не обеспечено расстояние не более 4 метров между навешиваемыми отбойными устройствами (подп. «з» п. 458 Технического регламента). В соответствии с подп. «г» пункта 433 Технического регламента причал должен быть оборудован по кордону колесоотбойным устройством, колесоотбойное устройство причала должно быть в исправном состоянии (подп. «д» пункта 457 Технического регламента). С целью обеспечения безопасности эксплуатации причалов и причальных сооружений устанавливаются, в том числе, следующие требования: границы каждого причала и причального сооружения должны быть обозначены (п. 447 Технического регламента), на каждом причальном сооружении должна быть отчетливо обозначена прикордонная полоса, нагрузка на которую с разбивкой на зоны с различной допускаемой интенсивностью нагрузки ограничивается проектом или техническим паспортом сооружения (подп. «б» пункта 458 Технического регламента), границы каждого причала и причального сооружения должны быть обозначены. Следует сохранять и возобновлять разметку, которая используется при проведении обследования объекта регулирования аккредитованной испытательной лабораторией (центром) (пункт 449 Технического регламента), отбойные устройства причальных сооружений должны постоянно поддерживаться в надлежащем техническом состоянии при обеспечении расстояния между вновь навешиваемыми отбойными устройствами не более 4 метров (подп. «з» пункта 458 ТР Технического регламента).