АО "АВИАКОМПАНИЯ "СИБИРЬ"

При осуществлении Федерального государственного контроля в области гражданской авиации, поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 1) 11.06.2022 экипажем воздушного судна Е-170 RA-02874, АО «Авиакомпания «Сибирь» при заходе на посадку на аэродром Иркутск, допущено снижение высоты до 670 метров, вместо заданной 800 метров. Комиссией Восточно-Сибирского МТУ Росавиации данное авиационное событие квалифицировано как авиационный инцидент. 2) причиной изменения заданной высоты полета без согласования с диспетчером ДПК явилось непреднамеренное снижение воздушного судна из-за не учета экипажем особенностей алгоритма работы автопилота ВС Е-170, а также нарушение распределения обязанностей в экипаже при заходе на посадку, определенными стандартными операционными процедурами, выразившейся во временной потере контроля экипажа за заданной высотой полета. Указанные действия (бездействия) приводят к нарушению следующих обязательных требований: - п. 2.16 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса РФ от 31.07.2009 № 128, в соответствии с которым, воздушное судно эксплуатируется в соответствии с его эксплуатационной документацией. - п. 5.48 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса РФ от 31.07.2009 № 128, согласно с которым, воздушное судно эксплуатируется в соответствии с положениями сертификата летной годности, РЛЭ и нормами, применяемыми для установления эксплуатационных ограничений летно-технических характеристик. - п. 3.12 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса РФ от 31.07.2009 № 128, в соответствии с которым, один из пилотов обязан постоянно осуществлять контроль за пространственным положением воздушного судна и выдерживанием заданных параметров полета.