ООО "РТК"

Общество с ограниченной ответственностью «Региональная Транспортная Компания» (сокращенное наименование: ООО «РТК»), ИНН: 5407031139, ОГРН: 1075407012537, юр. адрес: 630015, Новосибирская область, г. Новосибирск, ул. Трикотажная, 47/1. 08.12.2021 при контрольной перевеске № 349 на вагонных весах ВЕСТА – СД № 101299, дата последней поверки 02.02.21, выявлено превышение трафаретной грузоподъемности вагона № 58722778 грузоотправителя ООО «РТК». По результатам взвешивания оказалось: вес брутто 92650 кг, тара 40700 кг, вес нетто 51950 кг, грузоподъёмность 47000 кг, по перевозочным документам значится: вес брутто 87700 кг, тара 40700 кг, вес нетто 47000 кг. С учетом предельного отклонения результата измерения массы в соответствии с Рекомендацией «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем» МИ 3115-2008 излишек груза в вагоне превышает значение трафаретной грузоподъемности на 4010 кг. Согласно железнодорожной накладной погрузка груза в вагон и определение массы груза производилось грузоотправителем ООО «РТК», способ определения массы: по трафарету. Согласно протоколу совещания ООО «РТК» по разбору данного случая от 09.12.2021 причина погрузки вагона № 58722778 с превышением трафаретной грузоподъемности не установлена, технология проверки массы погруженного в вагон груза на предприятии отсутствует, контроль за соблюдением установленных норм погрузки в вагонах не установлен. Данный случай свидетельствуют о том, что ООО «РТК» нарушены требования ст. 23 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в части погрузки вагонов сверх трафаретной грузоподъемности; п. 38 Приложения № 6 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286 в части постановки в поезда вагонов, загруженных сверх трафаретной грузоподъемности; п. 4.1.8 гл. 4 ГОСТ 22235 – 2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» в части несоблюдения максимальной массы груза, которая не должна превышать грузоподъемность, указанную на кузове вагона. Вместе с тем, отсутствуют подтвержденные данные о том, что указанные нарушения обязательных требований причинили вред (ущерб) охраняемым законом ценностям либо создали угрозу причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ст. 23 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» в части погрузки вагонов сверх трафаретной грузоподъемности; 2) п. 38 Приложения № 6 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом от 21.12.2010 г. № 286, в части постановки в поезда вагонов, загруженных сверх трафаретной грузоподъемности; 3) п. 4.1.8 гл. 4 ГОСТ 22235 – 2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ» в части несоблюдения максимальной массы груза, которая не должна превышать грузоподъемность, указанную на кузове вагона.