ОАО "РЖД"

1. Тайгинская дистанция пути – структурное подразделение Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (сокращенное название: ПЧ-27) (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295; юр. адрес: 107174, Россия, г. Москва, муниципальный округ Басманный вн.тер.г., Новая Басманная ул., д. 2/1, стр. 1; фактический адрес: 652401, Россия, Кемеровская область, г. Тайга, ул. Привокзальная, д. 15). 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в рамках мониторинга безопасности рассмотрены сведения: содержащиеся в Акте весеннего комиссионного осмотра железнодорожных переездов Тайгинской дистанции пути, а именно нарушения обязательных требований законодательства в области эксплуатации железнодорожных переездов, выявленных при проведении осмотра: 1) п. 22 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2015 № 237 в части отсутствия направляющих (сигнальных) столбиков; 2) п. 18 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2015 № 237 в части восстановления твердого покрытия автомобильных дорог на подходах к железнодорожным переездам; 3) п. 34 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2015 № 237 в части установки соответствующих требованиям знаков; 4) п. 44 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2015 № 237 в части нанесения дорожной разметки на участках автомобильных дорог в зоне переезда для разделения транспортных потоков; 5) п. 44 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2015 № 237 в части нанесения дорожной разметки "Стоп-линия"; 6) п. 20 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2015 № 237 в части нарушения величины возвышения междурельсового настила над верхом рельсов, отклонения верха головки рельса железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно поверхности покрытия и отдельные углубления и впадины в покрытии междурельсового пространства (настиле); 7) п. 42 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2015 № 237 в части окраски брусьев шлагбаумов; 8) п. 21 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2015 № 237 в части отсутствия приспособления в виде металлических трубок для установки переносных сигналов остановки поезда (красного щита, фонаря). Таким образом, работниками Тайгинской дистанции пути нарушаются требования нормативных правовых документов, регламентирующих вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 3. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 22 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2015 № 237 в части отсутствия направляющих (сигнальных) столбиков; 2) п. 18 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2015 № 237 в части восстановления твердого покрытия автомобильных дорог на подходах к железнодорожным переездам; 3) п. 34 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2015 № 237 в части установки соответствующих требованиям знаков; 4) п. 44 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2015 № 237 в части нанесения дорожной разметки на участках автомобильных дорог в зоне переезда для разделения транспортных потоков; 5) п. 44 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2015 № 237 в части нанесения дорожной разметки "Стоп-линия"; 6) п. 20 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2015 № 237 в части нарушения величины возвышения междурельсового настила над верхом рельсов, отклонения верха головки рельса железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно поверхности покрытия и отдельные углубления и впадины в покрытии междурельсового пространства (настиле); 7) п. 42 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2015 № 237 в части окраски брусьев шлагбаумов; 8) п. 21 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31.07.2015 № 237 в части отсутствия приспособления в виде металлических трубок для установки переносных сигналов остановки поезда (красного щита, фонаря).