АО "ВРЗ"

Поступили сведения о следующих действиях (бездействии): При осуществлении МТУ Ространснадзора по ПФО в соответствии со статьёй 74 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», проведен анализ данных об объектах контроля, имеющихся у МТУ Ространснадзора по ПФО, в том числе данных, которые поступили в ходе межведомственного информационного взаимодействия, предоставленные контролируемыми лицами в рамках исполнения обязательных требований, а также данных, содержащихся в государственных и муниципальных информационных системах. Сведения, об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, выявлены в ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности), Задание на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) от 30.10.2025 № 52.04-07/2025-482. В МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по ПФО поступили сведения о следующих действиях (бездействиях): - о нарушении обязательных требований в области железнодорожного транспорта, о причинении вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям выявлены: в письме заместителя главного ревизора п безопасности движения поездов (по контролю) Куйбышевской железной дороги ОАО «РЖД» В.А. Карякина от 10.10.2025 № ИСХ-8717/КБШ РБ; в техническом заключении о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного на железнодорожной станции Кузнецк Пензенского территориального управления Куйбышевской железной дороги от 03.10.2025. 01.10.2025 в 10 часа 30 минуту (мск) на II главном пути станции Кузнецк двухпутного электрифицированного участка Новообразцовое — Пенза Пензенского территориального управления Куйбышевской железной дороги от грузового поезда № 2369 (индекс 6573-856-6110) отцеплен вагон № 54070222 с опасным грузом из-за технической неисправности третьей колесной пары с левой стороны по ходу движение по причине нагрева буксового узла роликового типа. Грузовой вагон № 54070222 (20-ый с головы состава) – 4-х осная цистерна для перевозки наливных грузов, собственник АО «НефтеТрансСервис», построен 29.01.2010 предприятием ЧАО «Азовобщемаш», плановый ремонт (капитальный) проводился 23.02.2025 АО «Вагоноремонтный завод» (клеймо «1230»). Пробег вагона — 25.888 км, при норме не более 160.000 км. Ось колесной пара № 1175-66365-2005, средний ремонт АО «Вагоноремонтный завод» (клеймо «1230») проводился в феврале 2025 г. Груз – нефть сырая, номер аварийной карточки АК 315, класс опасности 3. Причиной отцепки вагона № 54070222 с опасным грузом от грузового поезда № 2369 в пути следования на железнодорожной станции из-за технической неисправности вагона – явился нагрев буксового узла колесной пары № 1175-66365-2005, что способствовало ослабление торцевого крепления шайбы тарельчатой 2-х болтов М20 торцевого крепления буксового узла колесной пары с последующим образованием надиров типа «ёлочка» на деталях переднего подшипника и приставном упорном кольце переднего подшипника. Работниками Акционерного общества «Вагоноремонтный завод»: не обеспечено соответствие подвижного состава предназначенного для перевозки пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования законодательству Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; не качественно выполнен ремонт колесной пары № 1175-66365-2005 в феврале 2025 г.; нарушена технология затягивания болтов М20; не обеспечены гарантийные обязательства, при проведении среднего ремонта колесной пары до следующего среднего ремонта