ОАО "РЖД"

11 ноября 2021 года в 21 час 38 минут при следовании грузового поезда № 1955 индекс 7970-037-2573, весом 5618 тонн, осей 276, 69 вагонов с электровозом ВЛ80С № 1431 под управлением локомотивной бригады ТЧЭ-15 в составе машиниста Глазырина, по 1-му главному пути перегона Солдатка - Бисертский завод Ижевского территориального управления Горьковской ж.д. в режиме торможения, профиль пути «спуск» в 21 час 38 мин на 1545 км 9 пк произошло падение давления в тормозной магистрали до 1,0 кгс/см2. При осмотре состава грузового поезда № 1955 локомотивной бригадой, выявлен саморасцеп автосцепок между локомотивом ВЛ80С №1431 и 1-м вагоном № 51800720, расстояние между составом и локомотивом составил - 150 метров. После сцепления вагонов и проведения сокращенного опробования тормозов поезд № 1955 отправился в 22 час 20 мин до станции Красноуфимск. В результате задержки грузового поезда № 1955 люди не пострадали, схода подвижного состава нет, нарушение условия жизнедеятельности людей - нет, повреждения элементов инфраструктуры - нет. Восстановительные, пожарные поезда не привлекались. Общее время задержки поезда составило 00 час 42 мин. Основной причиной явилось нарушение 11 ноября 2021 года требований пункта 100 Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, а именно машинист электровоза ВЛ-80С № 1431 не убедился в надежности сцепления по сигнальным отросткам замков автосцепок головного вагона и локомотива. Способствующей причиной явилось не выявление машинистом неправильного сцепления автосцепок между первым вагоном и локомотивом. В соответствие с требованием пункта 5 «Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта», утвержденного приказом Министерства транспорта России от 18.12.2014 г. № 344, данное нарушение безопасности движения классифицировать, как событие - самопроизвольное нарушение сцепления единиц подвижного состава в грузовом поезде № 1955, отнести по учету и ответственности за эксплуатационным локомотивным депо Агрыз Горьковской дирекции тяги.