ФБУ "АДМИНИСТРАЦИЯ ЛЕНСКОГО БАССЕЙНА"

При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания, внутреннего водного транспорта в соответствии со статьей 97 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», на основании задания на проведение постоянного рейда заместителя начальника управления - начальника Якутского территориального отдела государственного морского и речного надзора МТУ Ространснадзора по ДФО Фрунзе А.В. от 13.08.2024 № 6.11.23/32, должностным лицом Якутского территориального отдела государственного морского и речного надзора МТУ Ространснадзора по ДФО – государственным инспектором Пичугиным Василием Сергеевичем, проведены контрольно-надзорные мероприятия «постоянный рейд» в отношении соблюдения юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями и гражданами обязательных требований, установленных международными договорами Российской Федерации в области торгового мореплавания и судоходства, Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации, Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области безопасности торгового мореплавания, внутреннего водного транспорта при осуществлении деятельности по содержанию судовых ходов и навигационно-гидрографического обеспечения условий плавания судов на внутренних водных путях. На основании проведенного 13.08.2024 постоянного рейда, установлено: при проведении на 1368-1530 км реки Колыма осмотра судовых ходов и средств навигационно-гидрографического обеспечения условий плавания судов на внутренних водных путях, были выявлены следующие нарушения: створы №575 просека не видно створную линию; створы №606 отсутствует один щит; створ №722 щит кривой, что является нарушением п. 34 Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений, утвержденных Приказом Минтранса России от 08.04.2020 № 113 (далее – Правила), п.п. 417, 418, 421, 422 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 № 623 (далее – Технический регламент). Согласно п. 34 Правил, содержание судовых ходов должно обеспечивать безопасность судоходства. Работы по содержанию судовых ходов осуществляют администрации в соответствии с установленной категорией внутренних водных путей: на участках внутренних водных путей первой, второй и третьей категорий проводятся все виды путевых работ, работы по навигационно-гидрографическому обеспечению условий плавания судов. На основании п. 9 Технического регламента, средства навигационного оборудования - специальные сооружения, конструкции или устройства, предназначенные для ограждения судовых ходов (навигационных опасностей) и ориентирования судоводителей. Согласно п.п. 417, 418 Технического регламента, безопасность эксплуатации объектов регулирования на внутренних водных путях Российской Федерации обеспечивается установлением гарантированных габаритов судовых ходов, обозначенных навигационными знаками судоходной обстановки или иным способом. Гарантированные габариты судового хода (глубина, ширина и радиус закругления его оси) и судоходной обстановки устанавливаются Федеральным агентством морского и речного транспорта. Гарантированные габариты судового хода и выставление знаков судоходной обстановки обеспечивают организации, находящиеся в ведении Федерального агентства морского и речного транспорта. В соответствии с п.п. 421, 422 Технического регламента, навигационная обстановка внутренних водных путей должна обеспечивать безопасное и беспрепятственное плавание судов и сохранность гидротехнических сооружений. Действие береговых и плавучих знаков навигационной обстановки и русловых маяков должно обеспечиваться в навигационный период.