ООО "СУДОХОДНАЯ КОМПАНИЯ АЗИА"

Согласно информации, полученной из Информационной системы государственного контроля судов, оперирующих под Российским флагом установлено: 08.05.2024г. в ходе осмотра судна «Капитан Старостин» (ИМО 8401236, п/п Ванино) инспекторами государственного портового контроля в морском порту Владивосток выявлено 8 несоответствий обязательным требованиям международных конвенций и законодательства РФ в области торгового мореплавания, а именно в нарушение требований: пунктов 21, 116 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утв. постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. № 620: газоанализатор - показания некорректны; самозапорный клапан на мерительной колонке балластного танка №5 пр.б. МКО - не в рабочем состоянии; СЛВ - свищ на трубе перепуска с фильтрующих камер; сервисный фланец для чистки фильтра для ПЖН №2 в МКО - не обжат на все болты; противопожарная дверь класса "В", ведущая в радиорубку – отсутствует; Правила 4 Части А, Правил 6, 16 Части С Главы IV Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (СОЛАС-74): аппаратура ГМССБ (терминалы ИНМАРСАТ-С и ПВ/КВ) не предъявлены в рабочем состоянии; штурманский состав не продемонстрировал умение пользоваться аппаратурой ГМССБ (терминалы ИНМАРСАТ-С и ПВ/КВ); пункта 10.1 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) Требования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращении загрязнения от 04 ноября 1993: экипаж не уделяет должного внимания техническому обслуживанию судна.