ФКП "АЭРОПОРТЫ ЧУКОТКИ"

В результате рассмотрения поступившей в МТУ Ространснадзора по ДФО информации от Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (исх. № 9.1.13-1386 от 15.11.2023) об отказе в утверждении плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры – аэропорта Омолон (далее – ПОТБ ОТИ) субъекта транспортной инфраструктуры Федеральное казенное предприятие «Аэропорты Чукотки». В результате рассмотрения установлено, что представленные изменения в план обеспечения транспортной безопасности не соответствуют Порядку разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, утвержденного приказом Минтранса России от 02.07.2021 № 225 (далее – Порядок). Изменения в ПОТБ ОТИ не соответствуют результатам дополнительной оценки уязвимости ОТИ аэропорт Омолон, утвержденным Федеральным агентством воздушного транспорта от 01.08.2023 № 2592 (далее – ДОУ), а именно: отсутствует графическая план-схема здания аэровокзала (не эксплуатируется) с обозначением границ зоны транспортной безопасности (далее – ЗТБ) ОТИ и технологического сектора ЗТБ ОТИ, предусмотренная приложением № 6 к ДОУ (стр. 175); в приложениях № 9 и № 10 к изменениям ПОТБ ОТИ не указаны места размещения технических средств обеспечения транспортной безопасности (далее - ТС ОТБ), запланированных к установке на контрольно-пропуском пункте № 1, постах №№ 1 – 2, а также планируемом к организации посту на критическом элементе ОТИ. Кроме того, изменения в ПОТЕ ОТИ имеют ряд ошибок: в подпункте 1.28 таблицы 1 раздела 21 (стр. 135) изменений в ПОТЬ ОТИ запланировано оснащение поста № 1 рентгенотелевизионной установкой и портативным газоанализатором паров взрывчатых веществ, при этом согласно рекомендациям ДОУ, а также сведениям, указанным в изменениях в ПОТБ ОТИ, оснащению данными техническими средствами досмотра подлежит пост № 2; раздел 4 инструкции о пропускном и внутриобъектовом режимах на ОТИ (приложение № 14) содержит не полное описание оснащения ТС ОТБ поста №2; приложение № 20 (стр. 585) к изменениям в ПОТЕ ОТИ не содержит дату утверждения; организационно-распорядительный документ «Раздел № 14/1 к инструкции о пропускном и внутриобъектовом режимах на ОТИ» на стр. 424 изменений в ПОТБ ОТИ дублируется на стр. 484 изменений в ПОТБ ОТИ: запланированное мероприятие «Утвердить изменения в ПОТБ оти» в подпункте 1.20 таблицы 1 раздела 21 (стр. 115) изменений в ПОТБ ОТИ содержит отметку «В стадии выполнения» и срок реализации до 01.08.2023, при этом изменения в ПОТБ ОТИ направлены в Росавиацию 06.10.2023.