УГХИБ АДМИНИСТРАЦИИ МО ГО "ВОРКУТА"

О недопустимости нарушения обязательных требований законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения, правил, стандартов, технических норм и иных требований нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения: Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее – Закон №196-ФЗ), Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее Закон №257-ФЗ), Государственного стандарта Российской Федерации Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее – ГОСТ Р 50597-2017), Государственным стандартом Российской Федерации Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее – ГОСТ Р 52289-2019), Государственного стандарта Российской Федерации Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007), п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации. Пунктом 2 статьи 12 Закона № 257-ФЗ предусмотрено, что обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог. В соответствии с пунктом 3 статьи 15 Закона № 257-ФЗ осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления. Согласно статье 12 Закона № 196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. В силу пункта 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать эти объекты в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил. Требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования, улиц и дорог городов и сельских поселений, железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствии с требованиями установлены ГОСТ Р 50597-2017, утвержденным Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26.09.2017 № 1245-ст. В соответствии с пунктом 6.1.1 ГОСТа Р 50597-2017 ограничение видимости дорожных знаков и светофоров, вызванное каким-либо препятствием (зелеными насаждениями, средствами наружной рекламы или другими конструкциями), не допускается. Обрезку зеленых насаждений для обеспечения видимости осуществляют в течение одних суток на дорогах категорий IA-III и улицах групп А – Д, на остальных дорогах и улицах – в течение 3-ех сут. В соответствии с пунктом 6.2.1 ГОСТ 50597-2017 установлено, что дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290, знаками переменной информации (далее ЗПИ) – по ГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения. Опоры дорожных знаков на дорогах должны соответствовать требованиям ГОСТ 32948. Правила применения технических средств организации дорожного движения: дорожных знаков, дорожной разметки, дорожных светофоров, а также боковых дорожных ограждений и направляющих устройств на автомобильных дорогах общего пользования, улицах и дорогах городов и сельских поселений установлены Государственным стандартом Российской Федерации Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», утвержденным Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20.12.2019 № 1425-ст В соответствии с п. 5.1.5 Знаки устанавливают справа от проезжей части или над нею, вне обочины (при ее наличии) так, чтобы их лицевая поверхность была обращена в сторону прямого направления движения, за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом. Опоры дорожных знаков не должны мешать передвигаться лицам в инвалидных колясках В соответствии с п. 5.1.7 Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть от 0,5 до 2,5 м (рисунки В.1а, б приложения В), до края знаков особых предписаний 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 и информационных знаков 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.17 - от 0,5 до 5,0 м. Расстояние от края проезжей части до ближайшего к ней края знака, установленного на конструктивно выделенной разделительной полосе шириной 6 м и более, должно быть не менее 2,0 м, шириной от 6 до 3 м - не менее 1,0 м. В соответствии с п. 5.1.8 Расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1-1.4.6, а в ненаселенных пунктах и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть: - от 1,5 до 3,0 м - при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов (рисунок В.1а), от 2,0 до 4,0 м - в населенных пунктах (рисунок В.1б), от 3,0 до 4,0 м - на конструктивно выделенной разделительной полосе шириной менее 3 м;- от 0,6 до 1,5 м - при установке на конструктивно выделенных направляющих островках или островках безопасности, а также на проезжей части или обочине на переносных опорах по ГОСТ Р 58350 или на переносных передвижных комплексах по ГОСТ 32758; - от 5,0 до 6,0 м - при размещении над проезжей частью. В соответствии с пунктом 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019 знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», 5.17 «Место остановки трамвая» и 5.18 «Место стоянки легковых такси» применяют для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси. Знаки должны быть двусторонними. Односторонние знаки допускается применять вне населенных пунктов на участках дорог с разделительной полосой, на которых отсутствует движение пешеходов вдоль дорог. Знаки 5.16 устанавливают в начале посадочной площадки по ходу движения автобуса и (или) троллейбуса. При наличии на остановочном пункте павильона или нескольких павильонов допускается устанавливать знак 5.16 на ближайшем по ходу движения павильоне с ближайшего к началу посадочной площадки края или на самостоятельной опоре. Знак 5.17 устанавливают справа от проезжей части в начале зоны остановочного пункта по ходу движения автотранспорта. Дублирующий знак 5.17 устанавливают: при наличии приподнятой посадочной площадки, расположенной вдоль трамвайных путей – в начале этой площадки; без посадочной площадки на дорогах с двумя или более полосами движения в данном направлении – над левой полосой. При необходимости указания протяженности одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов допускается применять знак 5.16 с табличной 8.2.1 Знак при этом устанавливают в начале первого остановочного пункта. Знаки уменьшенного размера по ГОСТ Р 52290 допускается устанавливать на улицах и дорогах местного значения городов и на улицах и дорогах сельских поселений по СП 42.13330. Элементы обустройства автомобильных дорог общего пользования, предназначенные для повышения удобства и безопасности дорожного движения, а также основные параметры и технические требования к элементам обустройства автомобильных дорог установлены Государственным стандартом Российской Федерации Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» утвержденным и введенным в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23.10.2007 №270-ст. В соответствии с пунктами 4.5.1.1 – 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007 тротуары или пешеходные дорожки устраивают на дорогах с твердым покрытием, проходящих через населенные пункты. На дорогах I-III категорий по ГОСТ Р 52398 тротуары обязательны на всех участках, проходящих через населенные пункты, независимо от интенсивности движения пешеходов, а также на подходах к населенным пунктам от зон отдыха при интенсивности движения пешеходов, превышающей 200 чел./сут., в населенных пунктах городского типа тротуары устраивают в соответствии с требованиями нормативных документов на планировку и застройку городских и сельских поселений, тротуары располагают с обеих сторон дороги, а при односторонней застройке - с одной стороны. Согласно пунктов 5.3.1, 5.3.3 и 5.3.3.1 ГОСТ Р 52766-2007 остановочные пункты маршрутных транспортных средств на дорогах и улицах должны размещаться в местах промежуточных остановок на маршруте следования в соответствии с требованиями настоящего стандарта и ГОСТ Р 33062. Остановочный пункт на участках дорог в пределах населенного пункта и на улицах должен состоять из следующих элементов: остановочная площадка, посадочная площадка, заездной карман на дорогах, боковая разделительная полоса, тротуары и/или пешеходные дорожки, автопавильон или навес, пешеходный переход, скамья, урна для мусора, технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, ограждения), освещение (с питанием от распределительных сетей или автономных источников). Однако, как показывают результаты выездного обследования, основными недостатками содержания остановочных пунктов на улично-дорожной сети городского округа Воркута является отсутствие горизонтальной дорожной разметки 1.17.1, а также такие эксплуатационные недостатки: На ул. Ленина (в районе дома №60), ул. Лермонтова (в районе дома №1А), ул. Суворова (в районе дома №1 и №17), Б. Пищевиков (в районе дома №35А), ул. Автозаводская (в районе дома № 1 и дома №14/1), ул. Гагарина (в районе дома №7 и дома №10), пгт. Северный ул. Юго-Западная (в районе дома №13) отсутствуют дорожные знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса». На Б. Пищевиков (в районе дома №7, №12 и дома №17Б), ул. Чернова (в районе дома №2) ул. Тиманская (в районе дома №2), ул. Ленина (в районе дома №59) дорожный знак 5.16 установлен не в начале посадочной площадки. На ул. Транспортная (в районе дома №1 по ул. Мира), пл. Привокзальная (в районе дома №2), ул. Матвеева (в районе дома №37А), ул. Суворова (в районе дома №21), Б. Пищевиков (в районе «Сангородок»), «Кольцевой дороге г. Воркуты» на 13 км (пгт. Северный), на 46 км (в районе шахты «Воркутинская»), на 49 км (в районе транспортной развязки «50 лет Стахановскому движению»), пгт. Северный ул. Цементнозаводская (в районе дома №8) дорожные знаки 5.16 установлены на обшивке павильона, делая данные знаки односторонними. На ул. Усинская (в районе дома №21, №48А и дома № 73А), ул. Матвеева (в районе дома №11А), ул. Комарова (в районе дома №15), ул. Лермонтова (в районе дома №11А и дома №25), ул. Лермонтова (в районе дома №1), Б. Пищевиков (в районе «Сангородок», «Горбольница» и дома №35А) отсутствуют посадочные площадки и пешеходные тротуары (с твердым покрытием). На ул. Привокзальная (в районе дома №32), ул. Матвеева (в районе дома №27А), ул. Ленинградская (в районе дома №23 по ул. Переулок Спортивный), ул. Димитрова (в районе дома №2), ул. Ленина (в районе дома №30, №42, №53А, №72), Б. Пищевиков (в районе дома №17Б), Б. Шерстнева (в районе дома №2), ул. Чернова (в районе дома №2) дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» установлен таким образом, что расстояние от края проезжей части до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, составляет более 2,5 м. На пл. Привокзальная (в районе дома №2), ул. Привокзальная (в районе дома №32), ул. Матвеева (в районе дома №11А, №27А, ул. Горняков (в районе дома №6А по ул. Московская), ул. Московская (в районе дома №10), пл. Комсомольская (в районе дома №1), ул. Ленинградская (в районе дома №26, в районе дома №23 по ул. Переулок Спортивный) ул. Димитрова (в районе дома №2), ул. Ленина (в районе дома №2, №30, №38), ул. Комарова (в районе дома №15), ул. Лермонтова (в районе дома №11А, №25), Б. Пищевиков (в районе «Горбольница»), ул. Чернова (в районе дома №2) дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» установлен таким образом, что расстояние от нижнего края знака до поверхности дорожного покрытия (высота установки), при установке сбоку от проезжей части в населенных пунктах составляет менее 2,0 м. На ул. Ленина (в районе дома №72), на ул. Лермонтова (в районе дома №25), дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» установлен таким образом, что его лицевая поверхность не обращена в сторону прямого направления движения. Кроме того, на ул. Матвеева (в районе дома №37А), ул. Лермонтова (в районе дома №25), Б. Пищевиков (в районе дома №35А) ограничена видимость дорожных знаков, вызванная препятствием в виде зеленых насаждений).