ООО "ВРЗ "ДЕПО НТК"

Согласно материалам, поступившим от Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу № 01-04-/08-2607 от 06.06.2024 г., по случаю отцепки вагона с опасным грузом № 59037853 по причине нагрева буксового узла колесной пары № 0039 11554 91, допущенного 24.05.2024 г. на железнодорожной станции Кочетовка Мичуринского территориального управления Юго-Восточной железной дороги, в отношении Общества с ограниченной ответственностью «Вагоноремонтный завод «Депо НТК» (ИНН: 2631031004)., были выявлены нарушения обязательных требований, а именно: 24 мая 2024 г. в 04 час. 56 мин. грузовой поезд № 2823 (индекс 5851-134-0764) с локомотивом ВЛ80С № 1847 прибыл на 9-й путь парка «А» станции Кочетовка Мичуринского территориального управления Юго-Восточной железной дороги. В ходе осмотра осмотрщиком-ремонтником вагонов Тюняевым В.В. в 19-м с головы поезда вагоне № 59037853 (груз – селитра аммиачная) выявлен нагрев подшипника в корпусе буксы колесной пары № 0039 11554 91. На станции Кочетовка вагон № 59037853 отцеплен в текущий отцепочный ремонт. Задержан на 00 час. 14 мин. грузовой поезд № 2823. Вагон № 59037853, собственность ООО «Русагротранс» построен 16.08.2022 г. в ОАО «Стахановский ВСЗ» (клеймо 62). Деповской ремонт проведен 22.02.2023 г. в ООО «ВРЗ «Депо НТК»» (клеймо 1460) Северо-Кавказской железной дороги. Текущий ремонт в объеме ТР-2 проведен 23.04.2024 г. в ОП Березники ООО «ВРЗ «Депо НТК»» (клеймо 4324) Свердловской железной дороги. На 24.05.2024 г. пробег составил 82043 км. Капитальный ремонт колесной пары с монтажом буксового узла проведен в феврале 2023 г. в ООО «ВРЗ «Депо НТК»» (клеймо 1460) Северо-Кавказской железной дороги. Колесная пара была подкачена при проведении деповского ремонта в ООО «ВРЗ «Депо НТК»» (клеймо 1460) Северо-Кавказской железной дороги. 27.05.2024 г. в ходе служебного расследования установлено, что причиной грения буксы колесной пары № 0039 11554 91 явилось наличие задиров, забоин, заусенцев на лабиринтной части буксы и лабиринтном кольце, с последующим образованием дефектов на деталях переднего и заднего подшипников. Непосредственной причиной отцепки вагона № 59037853 явилось грение буксового узла колесной пары № 0039 11554 91. Основной причиной, приведшей к грению буксового узла колесной пары № 0039 11554 91, явилось наличие задиров, забоин, заусенцев на лабиринтной части буксы и лабиринтном кольце, с последующим образованием дефектов на деталях переднего и заднего подшипников. Руководители ООО «ВРЗ «Депо НТК»» (клеймо 1460) не обеспечили качество входного и выходного контроля колесным парам, прошедшим капитальный ремонт.