ОАО "РЖД"

В Горьковской дирекции инфраструктуры нарушаются сроки планово - предупредительных видов ремонта устройств СЦБ. Капитальный ремонт устройств (через 8 - 12 лет) не проводился ни одному устройству.

Станция Поздино. Путь № 4 на 968 км. 8 пк. в двух стыках уравнительных рельс установлены 4-дырные накладки

Согласно пункта 1.3 Положения «О системе технического обслуживания и ремонта специальных вагонов грузового и пассажирского типов №758-2016 ПКБ ЦВ», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 22.12.2016г. №2623р (в котором увеличены численные значения нормативов проведения плановых ремонтов) система технического обслуживания и ремонта специальных вагонов грузового и пассажирского типов предназначена для обеспечения потребностей подразделений ОАО «РЖД» технически исправными вагонами приписного парка, входящими в состав пожарных, восстановительных и других хозяйственных поездов, обеспечивающих строительство, содержание и функционирование инфраструктуры ОАО «РЖД».

В Кировской дистанции пути при требуемом в соответствии с нормами количестве сигнальных петард 258 шт. по данным бухгалтерского учета числится 109 шт.

Просрочены назначенные сроки службы у вагонов (приписка Горьковской дирекции инфраструктуры):

Просрочены сроки прохождения деповского ремонта у вагонов (приписка Горьковской дирекции инфраструктуры):

На Горьковской железной дороге филиале ОАО «РЖД» законченные строительством или реконструкцией объекты федерального железнодорожного транспорта эксплуатируются без принятия решения Федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта об открытии их для постоянной эксплуатации. Выявлено: участок Петушки Нижний Новгород, ст. Петушки, ст. Костерево, ст. Болдино, ст. Болдино, ст. Ундол, ст. Колокша, ст. Юрьевец, ст. Второво, ст. Тереховицы, ст. Новки-1, ст. Ковров-1, ст. Федулово, ст. Сарыево, ст. Мстера, ст. Сеньково, ст. Вязники, ст. Стрижи, ст. Балезино, ст. Глазов, ст. Ацвеж, ст. Фаленки, ст. Опарино, ст. Юрья, ст. Сусоловка, ст. Ардаши, ст. Камбарка, ст. Агрыз, ст. Восстание. Все вышеуказанные участки не приняты в постоянную эксплуатацию, на них осуществляется организованное движение пассажирских и грузовых поездов.

На 189 устройствах СЦБ-Юрьевец (грузовой двор), Владимир (полугорка), Ковров-грузовой, 107 км, Чаглово, Разъезд 310 км, Зименки, Разъезд 296 км, Шониха, Разъезд 281 км, Правдинск, Киселиха, Сечуга, Черемас, Сережа, Пологовка, Соловейка, Маневровый район станции Нижний Новгород-Сортировочный, Северный парк станции Нижний Новгород-Сортировочный, Восточный парк станции Нижний Новгород Сортировочный, Парк отправления станции Нижний Новгород-Сортировочный, Нечетная мех.горка станции Нижний Новгород Сортировочный, Четная мех.горка станции Нижний Новгород Сортировочный, Разъезд 9 км, Шерстки, Керженец, Зелецино горка, Зелецино парк отправления, Зелецино парк приема пост МД, Зелецино парк приема пост МВ-2, Зелецино парк приема пост МВ-4, Зелецино парк приема, Кстово, Кудьма, Ройка, Нижний Новгород - Московский 13 тех. пост, Тарасиха, Матанцы, Подосиновец, Панасюк, Мураши, Чухломинский, Киров-Заводская, Красносельский, Бумкомбинат, Чепецкая, Кожиль, Гарь, Стальная, Кирс, Струговской, Киров-Котласский, Светлополянск, Полой, Фаленки, Эсино, Кондаково, Балахониха, Восход, Волосатая, Мухтолово, Комиссаровка, Торфопродукт, Улы

В Кировской дистанции пути фактическое выполнение работы по шлифовке рельс произведено не в полном объеме от требуемого количества километров (2016 год план 43 км. выполнено 12, 9 км.; 2017 год план 48 км. выполнено 45 км.)

Согласно Положению «О системе технического обслуживания и ремонта специальных вагонов грузового и пассажирского типов №758-2016 ПКБ ЦВ», утвержденному распоряжением ОАО «РЖД» от 22.12.2016г. №2623р численные значения нормативов проведения плановых ремонтов вагонов увеличены: срок деповского ремонта после постройки или после последнего ремонта по календарной продолжительности увеличился с 3 лет до 5лет; по пробегу увеличился со 160 тыс. км до 340 тыс. км. Увеличение численных значений нормативов проведения плановых ремонтов происходит также и на вагонах, которые выработали свой нормативный срок службы. Согласно предоставленным данным по Горьковской дирекции: более 60% специальных вагонов грузового и пассажирского типов выработали свой нормативный срок службы, установленный заводом изготовителем, и были продлены по техническим решениям без модернизации.

Не выполняются межремонтные сроки проведения ремонта железнодорожных путей. На участке обслуживания Владимирской дистанции пути Горьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД» эксплуатируется 9, 607 км пути с просроченным капитальным ремонтом. На участке обслуживания Дзержинской дистанции пути Горьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД» эксплуатируется 3, 315 км пути с просроченным капитальным ремонтом. На участке обслуживания Горький-Казанская дистанции пути Горьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД» эксплуатируется 10, 095 км пути с просроченным капитальным ремонтом. На участке обслуживания Шахунской дистанции пути Горьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД» эксплуатируется 96, 978 км пути с просроченным капитальным ремонтом. На участке обслуживания Котельничской дистанции пути Горьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД» эксплуатируется 24, 743 км пути с просроченным капитальным ремонтом. На участке обслуживания Кировской дистанции пути Горьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД» эксплуатируется 49, 939 км пути с просроченным капитальным ремонтом. На участке обслуживания Глазовской дистанции пути Горьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД» эксплуатируется 117, 91 км пути с просроченным капитальным ремонтом.

На участках железнодорожного путиГорьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД» -Петушки-Костерево 1 путь (132 км пк10 до 134