АО "КОМСОМОЛЬСКИЙ-НА-АМУРЕ АЭРОПОРТ"

На проведение газоопасных работ I группы оформляется наряд-допуск на проведение газоопасных работ в соответствии с рекомендуемым образцом приложения N 2 к Правилам, предусматривающий разработку и последующую реализацию комплекса мероприятий по подготовке и безопасному проведению работ.

Для нижнего налива авиационного керосина в автомобильные цистерны (топливозаправщик) следует применять соединительные шарнирно сочлененные трубы из алюминия, исключающие искрообразование при стыковке с фланцем автомобильной цистерны.

Не проведена экспертиза промышленной безопасности здания насосной станции.

На железнодорожной сливной эстакаде откидные мостики в местах соприкосновения с металлической поверхностью цистерны должны иметь прокладки из неискрящего материала и быть устойчивыми к разрушению парами нефтепродуктов.

Руководитель структурного подразделения или лицо, его замещающее, согласовывает его с пожарной службой (при наличии) или с другой службой организации, на которую внутренними документами возложены функции обеспечения мер пожарной безопасности

Не обеспечено проведение аттестации работников в области промышленной безопасности

Не проведена экспертиза промышленной безопасности пункта налива ТС-1

Автомобильные цистерны, стоящие под сливом-наливом на автомобильных наливных станциях, пунктах, должны быть заземлены с наличием блокировки, исключающей возможность запуска насосов для перекачки нефтепродуктов при отсутствии замкнутой электрической цепи "заземляющее устройство - автомобильная цистерна".

Для оценки качества выполнения подготовительных мероприятий перед началом проведения газоопасной работы следует провести лабораторный или экспресс-анализ воздушной среды на содержание кислорода и опасных веществ, с записью результатов в наряде-допуске на проведение газоопасных работ.

Перед началом выполнения огневых работ и при перерывах продолжительностью более одного часа на месте их проведения (в рабочей зоне, аппаратах, трубопроводах, коммуникациях) должен быть отобран анализ воздушной среды на содержание опасных веществ.

На сливоналивных станциях и пунктах слива-налива нефти и светлых нефтепродуктов должны быть установлены сигнализаторы довзрывных концентраций согласно требованиям нормативных правовых актов в области промышленной безопасности. При превышении концентрации паров нефтепродуктов на площадках сливоналивных станций и пунктов слива-налива более 20% объемных от НКПРП должны быть установлены блокировки по прекращению операций слива-налива и сигнализация, оповещающая о запрете запуска двигателей автомобилей.

Для сбора и отвода загрязненных нефтепродуктами атмосферных осадков, а также для смыва пролитых нефтепродуктов зона слива и налива должна иметь твердое бетонное покрытие. Рельсы в этой зоне должны прокладываться на железобетонных шпалах. Твердое покрытие должно быть водонепроницаемым, ограждаться по периметру бортиком высотой не менее 0, 2 м и иметь уклоны не менее 2% для стока жидкости к приемным устройствам (лоткам, колодцам, приямкам).

Для защиты от проявлений статического электричества не заземлены наземные трубопроводы на каждом ответвлении с присоединением каждого ответвления к заземлителю.

Корпус насоса №2 (ЦСП-57А), перекачивающего ЛВЖ, должен быть заземлен независимо от заземления электродвигателя, находящегося на одной раме с насосом.

Корпус насоса №1 (ЦСП-57А), перекачивающего ЛВЖ, должен быть заземлен независимо от заземления электродвигателя, находящегося на одной раме с насосом.

На выполнение огневых работ на временных местах должен оформляться наряд-допуск на выполнение огневых работ по форме приложения N 4 к Правилам противопожарного режима в Российской Федерации , утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 апреля 2012 г. N 390 "О противопожарном режиме" .

Помещение насосной станций должно быть оборудовано грузоподъемным устройством для ремонта технологического оборудования.

Не проведена экспертиза промышленной безопасности насосного агрегата №2 (ЦСП-57А), отработавшего нормативный срок службы

Не проведена экспертиза промышленной безопасности здания фильтрационной.

Территория опасного производственного объекта должна быть оборудована по периметру системами охранной сигнализации по периметру в соответствии с проектной документацией.

На сливоналивных железнодорожных эстакадах, предназначенных для слива-налива нефти и светлых нефтепродуктов, должны быть установлены датчики загазованности согласно требованиям нормативных правовых актов в области промышленной безопасности. Слив должен автоматически прекращаться при достижении загазованности воздушной среды выше 50% объемных от нижнего концентрационного предела распространения пламени (НКПРП).

В эксплуатирующей организации по каждому структурному подразделению (производство, цех, отделение, установка, участок) должен быть разработан перечень газоопасных работ в соответствии с рекомендуемым образцом

Для выполнения операций по аварийному освобождению неисправных цистерн от нефтепродуктов должны быть предусмотрены специально оборудованные места.

Наряд-допуск на проведение газоопасных работ согласовывается с собственной профессиональной аварийно-спасательной службой (формированием), аттестованной на ведение газоопасных работ, либо с профессиональной аварийно-спасательной службой (формированием), с которой заключен договор на обслуживание.

Наряд-допуск на проведение ремонтных работ не оформляется эксплуатирующей организацией в соответствии с рекомендуемым образцом приложения N 4 к настоящим Правилам

Не проведена экспертиза промышленной безопасности железнодорожной эстакады слива светлых нефтепродуктов.

На площадках резервуарных парков хранения светлых нефтепродуктов в районе запорно-регулирующей арматуры узла подключения склада (парка), расположенного за пределами обвалования, должны устанавливаться приборы обнаружения утечек нефтепродуктов и (или) их паров.

На нагнетательном трубопроводе насосного агрегата №1 (ЦСП-57А) должна быть предусмотрена установка обратного клапана для предотвращения перемещения транспортируемых веществ обратным ходом.

Оборудование закрытой насосной станции аварийной вентиляцией определяется проектной документацией в зависимости от физико-химических свойств перекачиваемых нефтепродуктов. Для производственных помещений, в которых возможно внезапное поступление опасных веществ, следует предусматривать аварийную вентиляцию.

Автомобильные наливные станции должны быть оборудованы специальными устройствами (светофорами, шлагбаумами или другими средствами, ограничивающими несогласованное движение транспорта) для предотвращения выезда заполненных нефтепродуктами автомобильных цистерн с опущенными в их горловины наливными устройствами.

Газоопасные работы следует выполнять бригадой исполнителей в составе не менее двух человек.

На пункте налива авиационных топлив следует предусматривать устройства для герметичного нижнего налива с автоматическим прекращением подачи топлива после достижения предельного уровня налива цистерны топливозаправщика.

Допускаются к работе на опасном производственном объекте лица не имеющие медицинских заключений об отсутствии противопоказаний к указанной работе

Обязательным требованием к специалистам и персоналу эксплуатирующих и подрядных организаций, выполняющих газоопасные, огневые и ремонтные работы, является наличие протокола о проверке знаний по вопросам безопасности в рамках осуществления должностных обязанностей.

В ремонтной зоне должны быть созданы условия, исключающие возможные появления взрывопожароопасных и токсичных веществ. При проведении ремонтных работ на технологическом оборудовании, где возможно выделение в ремонтную зону опасных веществ, следует провести анализ состояния воздушной среды, результаты которого должны быть внесены в наряд-допуск.

Не проведена экспертиза промышленной безопасности трубопровода, отработавшего нормативный срок службы и предназначенного для перемещения авиационного топлива от железнодорожной эстакады слива до здания фильтрационной и от здания фильтрационной до здания насосной станции.

Не проведена экспертиза промышленной безопасности на технологические трубопроводы Склада ГСМ. Нормативный срок, установленный предыдущей экспертизой промышленной безопасности, истек 01.06.2019 г.

На нагнетательном трубопроводе насосного агрегата № 2 (ЦСП-57А) должна быть предусмотрена установка обратного клапана для предотвращения перемещения транспортируемых веществ обратным ходом.