Проверка № 001901006718 от 1 сентября 2019 года

ООО "БВРД"

Плановая проверка
Выездная
Завершена
Есть нарушения


Дата проведения
1 сентября 2019 года

Проверка проводится в отношении
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БРЯНСКОЕ ВАГОНОРЕМОНТНОЕ ДЕПО"

Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Цель проверки
Контроль за соблюдением требований законодательства в области обеспечения безопасности движения в соответствии с 17-ФЗ от 10.01.2003


Объекты и итоги проверки

Адрес
241047, г. Брянск, ул. Фосфоритная, 1.

Нет данных о результатах проверки



Адрес
241047, г. Брянск, ул. Фосфоритная, 1.

Дата составления акта о проведении проверки
6 сентября 2019 года

Информация о выявленных нарушениях
Описание
На стрелочном переводе №6 контрольное расстояние между рабочей гранью головки контррельса и сердечника крестовины 1460 мм (допустимо не менее 1472 мм) - требуется закрытие движения

Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Привлечен к административной ответственности мастер пути по ч.6 ст.11.1

Сведения о выданных предписаниях
1. 161В срок до 6 сентября 2019 года
Требуется закрытие движения
Описание
Конструкции настилов железнодорожных переездов не утверждены владельцем пути необщего пользования - требует устранения нарушения

Сведения о выданных предписаниях
1. 161В срок до 7 октября 2019 года
Требуется устранить нарушение
Описание
На стрелочном переводе №4 контрольное расстояние между рабочей гранью головки контррельса и сердечника крестовины 1471 мм (допустимо не менее 1472 мм) - требуется закрытие движения

Сведения о выданных предписаниях
1. 161В срок до 6 сентября 2019 года
Требуется закрытие движения
Описание
Изменено техническое оснащение железнодорожного пути необщего пользования, так: в 2016 году вновь уложены два соединительных пути, изменены ординаты стрелочных переводов, ввиду их перекладки, изменены длинны путей, которые после производства работ вызывающих изменения плана и профиля не подвергались инструментальной проверке, ввиду чего технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования и инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования требуется пересмотреть в установленном порядке

Сведения о выданных предписаниях
1. №161В срок до 7 октября 2019 года
Требуется устранить нарушение
Описание
На стрелочном переводе №15 в зоне острия остряка стрелочного перевода допущено наличие более двух расположенных подряд дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, брусьев - требуется закрытие движения
Описание
На переездах необщего пользования столбики не имеют световозвращатели или световозвращающие элементы по ГОСТ 32866 -требует устранения нарушения

Сведения о выданных предписаниях
1. 161В срок до 7 октября 2019 года
Требуется устранить нарушение
Описание
Стрелочный перевод №4 эксплуатируется с вертикальной ступенькой в хвосте крестовины 6 мм требует закрытия движения.

Сведения о выданных предписаниях
1. 161В срок до 6 сентября 2019 года
Требуется закрытие движения
Описание
Вагон № 65164345: - выявлено несоответствие зазоров скользунов (более 16 мм); - выявлено завышение фрикционного клина относительно опорной поверхности надрессорной балки 1мм. Вагон возвращен на повторный ремонт. Вагон № 53578340 - выявлено несоответствие суммарного зазора в буксовом проеме тележки (менее 5 мм); - выявлено Несоответствие зазора между авторежимом и контактной планкой тележки (более 3мм). Вагон возвращен на повторный ремонт. Вагон № 65014753 - выявлено не отрегулированная тормозная рычажная передача (зазор между тормозными колодками и колесами более 8 мм); - выявлено несоответствие зазора между подвижной и неподвижной планкой тележки (более 1 мм). Вагон возвращен на повторный ремонт. Вагон № 59000901 - выявлено несоответствие расстояния от упора авторежима до края контактной планки (менее 50мм). Вагон возвращен на повторный ремонт. Вагон № 55198428 - в креплении клина тягового хомута используется проволока диаметром 4 мм (при норме 5 мм); - выявлены не окрашенные места сварных швов. Вагон возвращен на повторный ремонт

Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Привлечен к административной ответственности старший мастер цеха по ремонту вагонов по ч. 6 ст. 11.1

Сведения о выданных предписаниях
1. 161В срок до 6 сентября 2019 года
Вагоны №№ 65164345, 53578340, 65014753, 59000901, 55198428, возвращены на повторный ремонт.
Описание
На участке пути № 6, предназначенного для сдачи и приемки грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» разность ширины колеи не должна быть менее 1518мм и более 1522мм, фактически пикет 1, 4 - 1517 мм, пикет 1, 7 - 1523мм. На участке пути №6, предназначенного для сдачи и приемки грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» до регулировки ширины колеи пути запретить сдачу и приему грузовых вагонов

Сведения о выданных предписаниях
1. 161В срок до 6 сентября 2019 года
Требуется запретить сдачу вагонов на участке пути № 6
Описание
На стрелочном переводе №6 в зоне острия остряков стрелочного перевода допущено наличие более двух расположенных подряд дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, брусьев - требуется закрытие движения

Сведения о выданных предписаниях
1. 161В срок до 6 сентября 2019 года
Требуется закрытие движения
Описание
Тепловоз ТГМ 23 В 1852 не оборудован для обслуживания одним машинистом (отсутствуют зеркала заднего вида - требуется отставить от эксплуатации

Судебные сведения о выявленных нарушениях
1. Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Привлечен к административной ответственности главный инженер Кончиц А.И. по ч. 6 ст. 11.1

Сведения о выданных предписаниях
1. 161В срок до 6 сентября 2019 года
Требуется отставить от эксплуатации
Описание
У обходчика пути и искусственных сооружений Селькина А.А. отсутствует профессиональное обучение (является машинистом ВПР, ВПРС) - технику Яшкову Н.Н. с 2007 года не проводились курсы повышения квалификации с последующей аттестацией; - Шацкий Ю.О имеет квалификацию проводника пассажирского вагона, по требуемой специальности не отучен; - Удахин Е.А. с 2009 года не повышал квалификацию; - Пеньков А.А. с 22 марта 2013 года не проходил курсы повышения квалификации; - Сканцев С.М. с 1999 года не проходил курсы повышения квалификации

Сведения о выданных предписаниях
1. 161В срок до 7 октября 2019 года
Требуется устранить нарушение

Согласно данным ФГИС "Единый реестр проверок" Генпрокуратуры РФ