АО "НАРЬЯН-МАРСКИЙ ОАО"

1.Нарушен порядок выполнения работ при смене двигателя АШ-62ИР на самолете Ан-2 RA- 07679: - в монтажной мастерской двигателей в доке-ангаре самолетов на двигателе на момент проверки отсутствовали заглушки на полуразъеме ШР электропроводки двигателя и полуразъеме и штуцере датчика П-1Б. 2. Нарушен порядок хранения подготовленных к установке и снятых с ВС компонентов: - в помещении «Приема-выдачи» участка лабораторных проверок (УЛП) А и РЭО на стеллаже исправных агрегатов на полуразъемах ШР комплекта радиовысотомера А-037, подготовленного для установки, на момент проверки отсутствовали заглушки; - в лаборатории РиРНО УЛП А и РЭО на момент проверки отсутствовали заглушки на полуразъемах ШР блоков Б7А-Кл №125512 радиостанции Кл-А №131355, Б1-Кл №125511 радиостанции «Кристалл» Кл-А №128122; - в расходной кладовой участка УПП на момент проверки отсутствовали заглушки на полуразъемах ШР указателя электрического УК3-1 ПС №89267.

Допускается перевозка несовершеннолетних детей на самолетах АН-2 (АО «Нарьян-Марский ОАО») без информации о сопровождающем и оформления соответствующих документов (Задание на полет №112 от 10.08.2018, сводная загрузочная ведомость на маршрут Нижняя Пеша Снопа 1 РБ.; задание на полет №143 от 14.10.2018, сводная загрузочная ведомость на маршрут Снопа Ома -1 РБ; задание на полет №232 от 21.08.2018, сводная загрузочная ведомость на маршрут Нижняя Пеша Несь 1 РБ.; задание на полет №257 от 2.08.2018, сводная загрузочная ведомость на маршрут Нижняя Пеша Белушье 1 РБ., сводная загрузочная ведомость на маршрут Белушье Нарьян-Мар (до Нижней Пеши 1 РМ))

1. Не соблюдается периодичность проверки качества работы исполнителей работающих с самоконтролем: - у авиатехников по ТЭ УЛП А и РЭО Качева С.Н. , Поздеева О.Б работающих без инженерного контроля на базовом аэродроме - не менее двух в месяц; - у авиатехников по ТЭ А и РЭО вертолетного цеха Акимова А.Г. Демчука Р.М, Гамзякова А.В.- не менее одного раза в 6 месяцев. 2. Не соблюдается периодичность аудиторских проверок, осуществляемых в соответствии с годовым планом (графиком) проведения внутренних проверок подразделений, разрабатываемым ОТК АТБ АО «Нарьян-Марский ОАО»: - цех Ми-8 план в марте проверен в мае, план в августе проверен в сентябре; - не представлены акты аудиторских проверок технического отдела, ОТК, вертодрома Харьягинский, аэродрома или посадочной площадки временного базирования вертолетов. 3. Не соблюдается процедура разработки и выполнения корректирующих мероприятий по результатам проведения внутренних проверок подразделений (внутреннего аудита): - не представлены корректирующие мероприятия по результатам проведения внутренних проверок подразделений (внутреннего аудита).

Нарушены требования к учету и внесению изменений в эксплуатационную документацию, руководства, содержащиеся в документах эксплуатанта, обеспечению рабочих мест последними версиями рабочих документов (нормативных, технологических и др.). Руководство по качеству службы ГСМ АО «Нарьян Марский ОАО», утвержденное генеральным директором 29.01.2014 содержит ссылки на отмененный документ (ПРССВТ 01-95 "Система сертификации на воздушном транспорте Российской Федерации и Положения о системе сертификации на воздушном транспорте").

1. В аэропорту Нарьян-Мар (АО «Нарьян-Марский ОАО») не осуществляется дублирование предоставляемой в аэропорту и необходимой для ознакомления пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности звуковой и зрительной информации. 2. Обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в аэропорту Нарьян-Мар (АО «Нарьян-Марский ОАО») не в полном объеме соответствует установленным законодательством Российской Федерации требованиям в части оснащения технологическим оборудованием, инженерно-техническими средствами, средствами обслуживания пассажиров-инвалидов (отсутствуют информационные терминалы со специальным ПО для инвалидов, информационные индукционные системы, мобильные шагающие подъемники, иформационно-тактильные знаки (таблички)) (п. 214 Приложения №1 к приказу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 14.09.2017 №ВБ-- 888фс).

На МС для вертолетов контактные гнезда заземления не очищены от грязи, песка.

В РПП АО "Нарьян-Марский объединенный авиаотряд" часть В-10, п.п 10.1, 10.2, 10.3 отсутствует (на вертолетах) пункт размещения авиационного спасательного оборудования.

Нарушен порядок ведения и оформление пономерной технической документации: - при оформлении формуляров ВС и СУ имеются случаи нарушения порядка исправления ошибочных записей в разделе 10 «Учет работы» (в формуляре двигателя ТВ2-117АГ №С92211107, ТВ2-117АГ №С95111144, Ан-2ТП RA-33301) - в формуляре часть 1 Ми-8Т RA-25156; - не вносятся записи в раздел 13.2 «Проверка баллонов для сжатых газов» после очередной проверки баллонов.

Нарушены требования, предъявляемые к учету изменений эксплуатационной документации, актов воздушного законодательства, руководств эксплуатанта: 1. РПП АО «Нарьян-Марский ОАО», Часть А-0, страница А-0-1-3, п.b) «Назначение и использование РПП». Содержатся сведения о «Федеральных правилах использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 22 сентября 1999 года № 1084». Постановлением Правительства РФ от 11 марта 2010 г. № 138 указанный документ признан утратившим силу с 1 ноября 2010 г. 2. РПП. Часть В-7, страница В-7-4-1, п.2 «Инструкции по загрузке воздушного судна и швартовке груза» Максимальное количество перевозимых людей не должно превышать посадочных мест, оборудованных привязными ремнями - 12 человек, данные РЛЭ Ан-2 13 человек. 3. РПП АО «Нарьян-Марский ОАО», Часть В-11, стр. В-11-4-1 «Правила аварийной эвакуации, включая специальные процедуры по видам аварийных ситуаций, координацию действий экипажа воздушного судна, закрепление за членами экипажа их рабочих мест в аварийной ситуации и аварийные обязанности, порученные каждому члену экипажа». Обязанность доведения информации пассажирам об аварийной посадке и специальных инструкциях возложена на бортпроводника - член экипажа, не предусмотренного в составе экипажа ВС Ан-2.

Не представлен сертификат соответствия на автотрап ABS-580. водители службы спецтранспорта: Батманов П.В., Вокуев М.Г., Вокуев Ф.С., Попов В.М., Попов Д.Е., Стегайлов А.М., Терентьев А.Г., Уткин С.А., Канев А.А., Кириллов А.М., Кисляков А.И., Кожевин А.В., Коткин Р.Я., Ляпин А.В., Мезенцев Д.Л. приказом № 533 от 22.89.2018 «О допуске работников ССТ к обслуживанию ВС и эксплуатационному содержанию аэропортов в ОЗП 2018-2019 г.г.» допущены к управлению самоходными машинами без документа, подтверждающего наличие у этих водителей права на управление самоходными машинами.

1. В АО «Нарьян-Марский ОАО» у сотрудников службы ПАСОП, аттестованных на статус спасателя, в количестве 31 человека (согласно прилагаемого списка), отсутствуют жетоны с нанесенными на них фамилиями, именами, отчествами, группами крови, регистрационными номерами спасателей. 2. В АО «Нарьян-Марский ОАО» ведение книжек спасателя не соответствует требованиям Федерального закона № 151-ФЗ, а именно, не в полном объеме заполнены книжки спасателей у работников СПАСОП. 3. В АО «Нарьян-Марский ОАО» 4 сотрудника СПАСОП (Кисляков Иван Леонидович, Кисляков Николай Леонидович, Некрасов Олег Сергеевич, Филиппов Алексей Витальевич) не прошли обучение по программе профессиональной подготовки спасателей и на проведение аварийно-спасательных работ. 4. В АО «Нарьян-Марский ОАО» 4 сотрудника СПАСОП (Кисляков Иван Леонидович, Кисляков Николай Леонидович, Некрасов Олег Сергеевич, Филиппов Алексей Витальевич) не аттестованы на статус спасателя в установленном порядке. 5. К непосредственному исполнению обязанностей пожарного-спасателя (к боевому дежурству в составе пожарно-спасательных расчетов ВПО СПАСОП АО «Нарьян-Марский ОАО») допущены Кисляков Николай Леонидович, Некрасов Олег Сергеевич, не аттестованные в установленном порядке на проведение аварийно-спасательных и противопожарных работ. 6. К непосредственному исполнению обязанностей водителя пожарного автомобиля в АО «Нарьян-Марский ОАО» (к боевому дежурству в составе пожарно-спасательного расчета ВПО СПАСОП АО «Нарьян-Марский ОАО») допущен гражданин Филиппов Алексей Витальевич не аттестованный в установленном порядке; п. 5.2 Положения ВПО СПАСОП № 361. 7. К непосредственному исполнению обязанностей механика по ремонту транспорта в АО «Нарьян-Марский ОАО» СПАСОП допущен гражданин Кисляков Иван Леонидович не аттестованный в установленном порядке.

Площадь помещения расходной кладовой УПП не позволяет в полной мере обеспечить хранение запасных компонентов и расходных материалов или компонентов, снятых с обслуживаемых воздушных судов, с обеспечением в них условий исключающих их повреждение, и соблюдение правил хранения согласно руководствам по технической эксплуатации компонентов ВС: -авиагоризонт АГБ-3 - хранение до установки на ВС в индивидуальной упаковке поставщика; - комбинированный агрегат управления КАУ-115А (АМ) - хранение в упаковке предприятия изготовителя; - указатели скорости УС-450 - хранение в коробках из гофрированного картона и т.д.)

В представленном к проверке Положении о претензионно-исковой работе (АО «Нарьян-Марский ОАО»), утвержденном в 2011 году не установлен порядок предъявления и рассмотрения претензии в соответствии с требованиями нормативных актов в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты.

Последовательность изложения «Руководства по деятельности организации по техническому обслуживанию «АО «Нарьян-Марский ОАО» не соответствует требованиям ФАП (не структурировано в соответствии требованиям по содержанию частей, разделов, наименованиям процедур).

АО «Нарьян-Марский ОАО» не предоставляет пассажирам информацию о страховщике, с которым у него заключен договор обязательного страхования (наименование, место нахождения, почтовый адрес, номер телефона), и договоре обязательного страхования (номер, дата заключения, срок действия) путем размещения указанной информации в местах, доступных для пассажиров (в местах продажи билетов, на информационных стендах, в транспортном средстве), на своем официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", на билете, в раздаточных информационных материалах, путем транслирования посредством звуковых информационно-справочных систем либо иными способами.

Не произведена переградуировка резервуаров РГС-75 № 1, 2, 3, 4, 5, 6, РВС-5000 № 10 склада ГСМ АО «Нарьян-Марский ОАО» в соответствии со сроками очередной поверки (23.08.2018, 26.08.2018).

Нарушены требования к ведению летно-штабной документации. В задание на полет 280/7 от 02.08.2018, КВС Чумак А.Н., 78/2 от 09.08.2018, КВС Калининский С.В. отсутствуют записи в строке «Запасные аэродромы».

1. в нарушение п. 4 Приказа от 02.02.2016 № 35 « Об организации работ по очистке резервуаров и ёмкостей в службе ГСМ АО «Нарьян-Марский ОАО» на приписных аэродромах и топливозаправочных площадках» на посадочных площадках «Нижняя Пёша» и «Харьягинский» допускалось проведение очистных работ бригадой из 2-х человек (акт № 15 от 17.08.2018, акт б/н от 08.06.2018, акт б/н от 04.06.2018). 2. нарушен порядок хранения рукавов на складе ГСМ АО «Нарьян-Марский ОАО» (в помещении, где хранятся рукава, находятся масла, разрушающие резину, тканевые элементы и вызывающие коррозию металлической проволоки). 3. не произведена очистка резервуаров и расходного бачка ПВК жидкости на расходном складе ГСМ посадочной площадки «Пижма -Терминал».

При выполнении мероприятий по контролю (надзору) на внутренних воздушных линиях (маршрутах) рейса НЯ 9425 по маршруту Нарьян-Мар Россихина - Саратую - Ю.Хыльчую - Нарьян-Мар, ВС Ми-8Т, RA-24425, КВС Калининский С.В. - с пассажирами не в полном объеме проводится инструктаж перед вылетом по мерам безопасности (поведение пассажиров на борту и ознакомление с инструкцией по безопасности).

В Организации по ТО АО «Нарьян-Марский ОАО», отсутствует руководство по техническому обслуживанию эксплуатанта, для которого Организация выполняет техническое обслуживание воздушных судов (ООО «Лукойл-Авиа»).

Нарушены общие правила выполнения полетов. 02.10.2018, ВС Ан-2, регистрационный номер RA-33301, рейс НЯ 9301, маршрут полета Нарьян-Мар - Нижняя Пёша Нарьян-Мар. При подготовке к вылету с площадки Нижняя Пёша, на этапе посадки пассажиров не в полном объеме проведен визуальный контроль за использованием пассажирами привязных ремней.

На момент проверки здравпункта аэровокзала Акционерного общества «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд - выявлено следующее: -Фактическая численность медицинского и другого персонала и состав дежурной смены здравпункта аэровокзала не соответствует рекомендуемым нормативам, отсутствует медицинская сестра.

На наружных поверхностях резервуаров склада ГСМ АО «Нарьян-Марский ОАО» РГС-75 № 1, 2, 3, 4 требуют обновления надписи: марка хранящегося продукта, «Огнеопасно», номер резервуара, знак опасности; отсутствует знак опасности на наружных поверхностях резервуаров склада ГСМ «Угольная» РВС-2000 № 9. РВС-5000 №10.

Не зарегистрированы в установленном порядке на территории Российской Федерации следующие транспортные средства: - автобусы МАЗ 103003 гаражные номера 30, 32; - автотрап ABS-580 гаражный номер 38; - АПК-10А ЗИЛ 130 гаражный номер 79; - АПА-60 гаражный номер 65; - Агрегаты запуска GPU гаражные номера 34, 35; - УВЗ ASU-600-270 гаражный номер 43; - Топливозаправщики ТЗА-10 гаражные номера 4, 9, 22; - Топливозаправщик АТЗ-10 гаражный номер 28; - ТЗА 56132-020-05 МАЗ-533702-240 гаражный номер 3; - Маслозаправщик МЗ-130 гаражный номер 7; - Самоходное подвижное устройство СПУ TEMPEST гаражный номер 33; - УМП-350 гаражный номер 83; - Очистка с/узлов ВС АС-161 гаражный номер 24; - АМКОДОР СУ-9351 гаражные номера 71, 72; - Снегоуборочные комбайны АСВ-4000 гаражные номера 70, 80, 31; - Коммунальная а/м КО-806-22 гаражный номер 96; - Буксировщик ТМХ-150 гаражный номер 15; - Трактор МТЗ-82 гаражный номер 97; - ДЭ-226 гаражные номера 21, 85; - Беларусь-320 гаражный номер 90; - МКСМ 800 гаражный номер 89; - Автокран КС45721 УРАЛ гаражный номер 92; - ELEPHANT MY гаражный номер 29; - Амбулифт АЛ БС гаражный номер 6.

На МС №37 на зимнем перроне Ан-2 якорные крепления и заземляющее устройство не имеют маркировки. Установлено наличие на поверхности ИВПП сколов кромок плит шириной более 30мм и глубиной более 25мм, не залитых мастикой.

Не обеспечивается проведение периодической специальной подготовки в целях повышения профессионального уровня специалистов, связанных с обеспечением безопасности полетов службы ГСМ АО «Нарьян-Марский ОАО»: начальник службы ГСМ Кучинская Т.В., инженер по эксплуатации и ремонту оборудования службы ГСМ Кожевин Г.В., инженер по приписным аэропортам и вневедомственным топливозаправочным площадкам службы ГСМ Степанов М.А.

1. В АО «Нарьян-Марский ОАО» сотрудники службы ПАСОП, аттестованные на статус спасателя, в количестве 31 человека (согласно прилагаемого списка), не прошли дактилоскопическую регистрацию. 2. В АО «Нарьян-Марский ОАО» отсутствует склад для хранения пенообразователя.

В лаборатории УЗУ участка подготовки производства отсутствует штатный оператор для выполнения комплекса работ по обслуживанию фильтроэлементов фильтров гидравлической и топливной систем ВС.

1. Не представлен документ, подтверждающий прохождение курсов повышения квалификации начальником службы ЭСТОП. 2. в оперативный журнал узла СТОП не внесены записи по ТО в соответствии с технологическими картами № 2, 4, 8.