АО "РАЗРЕЗ ХАРАНОРСКИЙ"

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: п.25 ТРА станции заполнен с нарушениями.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: в п.3 ТРА станции в графе 7 не верно указаны данные по электрической изоляции путей №№18-35.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлено в п.1.2.1 ТРА указано о наличии на перегоне Карьерная Объединенная отправления поездов маневровым порядком. Указанный порядок не установлен ни одним нормативным актом.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: в ТРА станции не установлен порядок действия дежурного по станции при приеме поезда по пригласительному сигналу.

Склад ГСМ. Путь № 9. В месте постоянной негабаритности (сливная эстакада) не обозначены негабаритные места и отсутствуют аншлаги «Негабаритное место».

ТРА станции Карьерная (грузовая станция) разработан по образцу №2.

Владельцем железнодорожных путей необщего пользования не установлен порядок утверждения, хранения техническо-распорядительных актов железнодорожных станций(далее ТРА) и приложений к ним, а также порядок ознакомления с ними причастных работников.

Железнодорожный путь № 9 (Склад ГСМ). Не установлены сигнальные знаки - контрольные столбики, за которые запрещается заходить локомотивам со стороны от сливоналивных устройств или отдельно стоящих на железнодорожных путях стояков (на расстоянии двух двуосных или одного четырехосного вагонов)

Склад ГСМ. Средство по удалению цистерн с железнодорожной двухсторонней эстакады для налива светлых нефтепродуктов (участка слива-налива нефтепродуктов) в случае аварийных ситуаций (лебёдка) неисправно, при включенном электродвигателе не передаётся тяговое усилие на трос.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: в п.21 ТРА станции не определен порядок отправления поездов при запрещающем показании выходного светофора или с железнодорожных путей, не имеющих выходных светофоров, при сохранении действующих средств сигнализации и связи, исключая случаи перехода на телефонные средства связи, отправления поездов на закрытый перегон или при перерыве действия всех средств сигнализации и связи.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: в п.6 ТРА станции не определены места хранения навесных замков, красных колпачков (отдельно на стрелочные рукоятки и кнопки сигналов), табличек "Выключено", "Дрезина", для использования их при нарушении нормальной работы устройств СЦБ из-за неисправности или выключения из централизации с указанием необходимого (по условиям работы) их количества на каждом посту. Для курбелей после количества в скобках не указаны их номера.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлено в п.1.2.1 ТРА указано о наличии перегона Карьерная Щебеночный Карьер, который фактически отсутствует.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: дополнительные указания, изложенные в п.27 ТРА станции не определяют порядок внесения других сведений, касающихся производства маневровой работы на железнодорожных станциях, устанавливается владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожного пути необщего пользования.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: дополнительные указания, изложенные в п.27 ТРА станции не определяют необходимые указания по маневровой работе на данной железнодорожной станции, не вошедшие в предыдущие пункты ТРА станции.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: в п.17 ТРА станции не определен порядок контроля ДСП в прибытии поезда в полном составе.

Склад ГСМ. Отсутствуют порядковые номера на упоре тормозных башмаков, наносимых на плоскости упора с трех сторон масляной краской.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: в п.13.2 ТРА станции не установлен порядок действия дежурного по станции при неисправности устройств СЦБ.

Железнодорожный путь № 9 (Склад ГСМ) Площадка на железнодорожном пути слива сливной эстакады (занятая действующими сливными устройствами) не имеет ограждённого по периметру бортика высотой 200 мм со стороны забора ограждения.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: согласно п.25 ТРА станции отсутствует контрольная книга закрепления.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: в п.4 ТРА станции указаны стрелочные переводы отсутствующие и демонтированные(например №50, №52 и другие).

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: в п.4.3 ТРА станции не заполнены графы 1, 2, 4, 5, 6, 7.

На тепловозе ТЭМ 7А № 0090 на огнетушителе № 7 отсутствует пломба на запорно-пусковом устройстве.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: в п.18.1 ТРА станции определен порядок поездов при запрещающем сигнале со станции Щебеночный карьер(указанная станция отсутствует), не определен порядок приема поездов по пригласительному сигналу «ЧО» со станции Объединенная при его наличии.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлено не соответствие ТРА и пульт-табло по состоянию путей №18 и №19.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: в п.3 ТРА станции отсутствует Примечания к данному пункту.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: в п.12.2 ТРА станции порядок проверки свободности железнодорожных путей приема определен в неполном объеме.

ТРА станции Объединенная разработан по образцу №2 с нарушениями, установленными нормативными документами. Нарушены требования п. 1 ст. 16 Федерального закона РФ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, Приложение N 10 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлено не соответствие ТРА и пульт-табло по состоянию путей №13 и №14(отсутствуют).

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: в п.4 ТРА станции отсутствует примечание к данному пункту.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлено не соответствие ТРА и пульт-табло по состоянию путей Б/Н(участок пути ограниченный сигналом М-89 и упором).

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлены нарушения: в п.24 ТРА станции расчет закрепления подвижного состава произведен с нарушением приложения №17 Инструкции по движению поездов.

ТРА станции Карьерная и приложения к нему не соответствуют фактическому наличию технических средств и технологии работы на железнодорожной станции. Выявлено не соответствие ТРА и пульт-табло по состоянию путей №8 и №9(отсутствуют).