ООО "ПСМ"

Осуществляется эксплуатация башенных кранов TDK-10.215 NTK-02.13KO, имеющего заводской № 114 и учетный № 43-13-02761-15-ПС и КБ-586А.00.00.00.000-06.15КА, имеющего заводской № 46 и учетный № 43-13-02446-13-ПС без выполнения пуска кранов в работу на основании предложений комиссии о возможности пуска ПС в работу в установленном порядке после их монтажа на новом месте (нарушение подпункта «б» пункта 138, пунктов 141, 142, 143, подпункта «к» пункта 255 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утверждённых приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12.11. 2013 № 533, с изменениями на 12 апреля 2016 года, утверждёнными приказом Ростехнадзора от 12.04.2016 № 146 (далее по тексту - ФНП по ПС)).

На листе «1» «Стройгенплан. М1:400» проекта производства работ с применением ПС, на строительство 4-х секционного жилого дома со встроенным ДДУ на 40 мест, по ул. Павлюхина г. Казани, разработанного ООО «Строй-инжиниринг+» 02.09.2016, с присвоенным шифром 458Д/02-18-16-ППРк (далее по тексту – ППРк), для обоих кранов установлено расстояние местоположения границы опасной зоны в местах, над которыми происходит перемещение грузов ПС от границы рабочей зоны кранов (максимального вылета крюковой подвески) равное 6 метрам, хотя согласно подпункту «ж» пункта 160 ФНП по ПС и приложению № 12 к ФНП по ПС, это расстояние должно приниматься от крайней точки горизонтальной проекции наружного наименьшего габарита перемещаемого груза с прибавлением наибольшего габаритного размера перемещаемого (падающего) груза и минимального расстояния отлета груза при его падении, которое согласно таблице 1, указанного в приложении № 12 к ФНП по ПС, равно 4 метрам при подъеме груза на высоту до 10 метров. Таким образом, при перемещении кранами пачки арматуры длиной 9 метров (как указано на листах 2, 3, 4 ППРк) с высотой подъема груза не более 5 метров, граница опасной зоны работы кранов должна располагаться от границы рабочей зоны кранов на расстоянии около 11, 2 метров и при этом опасная зона в местах, над которыми происходит перемещение грузов ПС, распространяется за ограждение строительной площадки с юго-западной стороны на территорию детского дошкольного учреждения № 156 по ул. Роторная, д. 27а г. Казани (нарушение: - подпункта «и» пункта 23, подпункта «ж» пункта 160, подпункта «к» пункта 255 ФНП по ПС; - приложения № 12 ФНП по ПС; - пунктов 5.4., 5.5., 5.12., 5.13., 5.16. Методических рекомендаций о порядке разработки проектов производства работ грузоподъемными машинами и технологических карт погрузочно-разгрузочных работ (РД-11-06-2007), утвержденных приказом Ростехнадзора от 10.05.2007 № 317 (далее по тексту – РД-11-06-2007))

В текстовой части листа «1» ППРк (шифр 458Д/02-18-16-ППРк) - «Стройгенплан. М1:400», в разделе «Карта трудового процесса. Выполняемые операции. Разгрузка груза с автомобиля» предусмотрено использование стропальщиками лестницы для подъема в кузов и спуска из кузова автотранспорта, а в графической части предусмотрено в этих целях использование лестницы-площадки (пункты 101, 159, 160 ФНП по ПС)

На листе 7 ППРк «Схемы строповки и складирования грузов» неправильно указана ответственность специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии (использована терминология из отмененных ПБ 10-382-00) (подпункт «ж» пункта 23, пункт 101 ФНП по ПС)

На листе 7 ППРк «Схемы строповки и складирования грузов» в графической части листа на схеме строповки № 15 (швеллеров одиночных) должным образом не обозначены места обвязки перемещаемого груза петлевым канатным стропом (подпункт «д» пункта 160, подпункт «а» пункта 221 ФНП по ПС)