ООО "ЛОКОТЕХ-СЕРВИС"

Отсутствует распорядительный документ устанавливающий перечень подразделений или профессий , работники которых должный проходить обучение по программе пожарно-технического минимума

В функциональных обязанностях должностных лиц, инженерно - итехничеких и других специалистов не включены обязанности разработки и внедрения мероприятий по вопросам пожарной безопасноти , исходя из возложенных на них служебных и производственных задач. Выявлено приказ по распределению ответ-ти между начальниками СЛД "Великолукское " и его заместителями" от 01.11.2016 № СЛД -07/0365-П, должностная инструкция № 6 от 15.06.2017 главного механика, должностная инстр.№ 55 от 15.06.16 мастера участка текщего ремонта ТРЗ, долж. инстр. № 58 от 15.06.2016 мастера участка производства по ремонту эл.машин, долж. инстр. № 60 от 20.09.16 старшего мастера участка производства текущего ремонта тепловозов ТР 1, ТР 3, долж. инстр. № 61 от 20.09ю.2016 мастера участка производства текущего ремонта ТР1-ТО3, долж. инстр. № 73, № 74

Отсутствует журнал инвентаря строгого учета ф. ПУ-80а.

Руководитель предприятия не реже одного раза в квартал не проводит проверку учета, наличия, исправности, клеймения и хранения тормозных башмаков

Рабочие и служащие, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом тепловозов допущены к работе без обучения по программе пожарно-технического минимума. Выявлено слесаря по ремонту подвижного состава, слесарь-электрик по ремонту электрооборудования, бригадир освобожденный предприятий железнодорожного транспорта.

Принятие зачетов по программе пожарно-технического минимума у работников прошедших обучение проводится без указания оценок по изученным темам.

Нарушена периодичность проведения занятий с последующим принятием зачетов с ремонтными бригадами, а также с другими работниками, связанными с ремонтом и обслуживанием локомотивов, по вопросам пожарной защиты и действиям при возникновении пожара не реже двух раз в год. Выявлено Обучение проведено 17.11.2016г.

Клеймение тормозных башмаков не соответствует установленным требованиям. Выявлено на башмаке № 6 нанесено клеймение ПТОЛ ТЧЭ-33.

Дефектоскоп МД-12ПС на посту №3 не имеет заземления.

Не соблюдается температурный режим моющего раствора при обмывке колесных пар с применением технического моющего средства. Выявлено t 50 C при норме 75-80 C.

Поверхность катания колесной пары № 16159 выпущенной из ремонта после обточки на колесотокарном станке не соответствует установленным требованиям в части прилегания максимального шаблона к профилю катания. Выявлено зазор между поверхностью катания колесных пар и максимальным шаблоном более 0, 5 мм по толщине гребня.

Путь № 2 цех ТО-3, ТР-1. 04.07.2017г. отсутствовало закрепление тормозными башмаками локомотива ТЭМ2 № 6701.

ПТОЛ, автотормозной цех. Длительное время отсутствует неснижаемый запас щеткодержатель ТЭД ЭД-118 5ТХ.112.034 контакт реверсора ППК 8064 подвижный и неподвижный 5 ТХ.551.100 выключатель П2Г-1 ВТО.360.002 ТУ редуктор к КРМ, усл. № 395-394.000 автомат выключения 10А А 3161 резиновые манжеты 135-05-21.120-01-2 к КВТ, усл. № 254 №№ 305-156, 270-314 к блокировке тормозов усл. № 367.

Автотормозной цех. Не проведен осмотр 1 раз в три месяца стенда для проверки тормозного оборудования А.1394.01.00. и отсутствует запись в книге формы ТУ-14. Выявлено последний срок осмотра и записи в книги 09.03.2017

ПТОЛ. Не ведется Книга повреждений и неисправностей локомотивов формы ТУ-29.

ПТОЛ. Отсутствуют плакаты по конструкции и технологии ТО локомотивов серии ТЭП70 БС.

ПТОЛ. Не продуваются сухим сжатым воздухом неисправность обдувочного шланга двухмашинный агрегат высоковольтная камера пульт управления внутренние поверхности электрических машин, расположенные в кузове локомотивов серии 2ТЭ116.

Реостатная станция. Отсутствует мегаомметр, для контроля сопротивления изоляции эл. цепей локомотивов.

ПТОЛ. У локомотивов не проводились измерения высоты автосцепки над головками рельсов. Выявлено - отсутствие устройства для измерения высоты автосцепки над головками рельсов.