ООО "ЛОКОТЕХ-СЕРВИС"

1) Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу (далее – МТУ Ространснадзора по ПФО) на основании части 2 статьи 57 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июля 202 1г. №991, в соответствии с заданием на проведение наблюдения от 28.11.2025 г. № 52.04-07/2025-549, утвержденным начальником МТУ Ространснадзора по ПФО А.В. Толстеневым, Наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) проведено в отношении: деятельности по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей в СЛД Юдино ООО «ЛокоТех-Сервис». Выявлены следующие нарушения обязательных требований: по результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) установлено, что работниками СЛД Юдино-Казанский филиала «Западный» ООО «ЛокоТех-Сервис» при выполнении Текущего ремонта в объёме ТР-1 17.10.2025 г. нарушены требования п. 4.5.12 «Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов ТЭ10 ИО» от 31.12.2004 г. ОАО «РЖД», п. 7.2 ЦТ-533 от 27.12.1998 г., допущено повреждение локомотива 4ТЭ10с №008 (секция А) 13 ноября 2025 г., на перегоне Кизнер- Саркуз Горьковской железной дороги по причине неисправности реле давление условный №304 (деформация диафрагмы, наличие ржавчины во внутренней полости реле давления). 2) Работниками СЛД Юдино ООО «ЛокоТех-Сервис» нарушены требования: - п. 129 Раздела IX «Правил технической эксплуатации железных до-рог Российской Федерации», утв. Приказом Мин-транса России от 23.06.2022 №250 – эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией.