АО "СПАССКЦЕМЕНТ"

Исполнительные руководители и специалисты Коновалов В.Н., чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения на железнодорожных путях необщего пользования не прошли аттестацию.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 10, станция Заводская участок Новоспасского цементного завода. Сплотка из вагонов, крайний вагон № 50246990, надежно не закреплен от ухода, без наката колесной пары на тормозной башмак.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 6, станция Заводская, участок Новоспасского цементного завода. Сплотка из вагонов, крайний вагон № 53452520, надежно не закреплен от ухода, без наката колесной пары на тормозной башмак.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 4, станция Заводская, участок Новоспасского цементного завода. Путь не очищен от мусора и засорителей. Угольная пыль выше верха головки рельса.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент №3 внутризаводской участок Новоспасского цементного завода, стрелочный перевод № 15. Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка более 2мм. Выявлено на правом остряке более 5мм.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 21 внутризаводской участок Новоспасского цементного завода здание мойки цементовозов, влияющие на безопасность работы железнодорожного персонала, не окрашены негабаритной окраской и не ограждены постоянными предупредительными знаками, табличками размером 300х500 мм с надписью Негабаритное место.

Отсутствует инвентарная опись в месте установленном для хранения тормозных башмаков.

Отсутствуют акты о периодической проверке о наличии и исправности тормозных башмаков.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 4, станция Заводская, участок Спасского цементного завода. Стрелочный перевод №9. Указатель направления движения отсутствует.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 4, станция Заводская, участок Новоспасского цементного завода. Стык 12-13 звена уклон отвода ширины колеи, измеренный на базе 1-го метра, более 5. Выявлено 9.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 4, станция Заводская, участок Новоспасского цементного завода. 43 звено уклон отвода ширины колеи, измеренный на базе 1-го метра, более 5. Выявлено 9.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 1, станция Заводская, участок Новоспасского цементного завода, стрелочный перевод № 1, шаблон в корне остряков 1537мм.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 1, станция Заводская, участок Новоспасского цементного завода, стрелочный перевод № 2. Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка более 2мм. Выявлено на правом остряке 6мм.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 2 внутризаводской участок Новоспасского цементного завода станция Заводская, стрелочный перевод № 3. Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка более 2мм. Выявлено на правом остряке 7мм.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 4, станция Заводская, участок Новоспасского цементного завода. 6-ое звено от стрелочного перевода №9. Ширина колеи менее 1512 мм. Выявлено 1511 мм.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 21 внутризаводской участок Новоспасского цементного завода. Стрелочный перевод №79. Отсутствует не нанесена нумерация стрелочного перевода.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 4 внутризаводской участок Новоспасского цементного завода станция Заводская. На всем протяжении пути ослаблены стыковые болты накладок.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 21 внутризаводской участок Новоспасского цементного завода. Стрелочный перевод №35. Не прилегание подошвы правого остряка к подушке башмаку более 2 мм.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 21 внутризаводской участок Новоспасского цементного завода. Стрелочный перевод №35, шаблон у острия остряков 1530мм.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 15 внутризаводской участок Спасского цементного завода въездные ворота к сливной эстакаде, влияющие на безопасность работы железнодорожного персонала, не окрашены негабаритной окраской и не ограждены постоянными предупредительными знаками, табличками размером 300х500 мм с надписью Негабаритное место.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент № 15 внутризаводской участок Спасского цементного завода. В районе сливной эстакады, на пяти шпалах отсутствуют металлические подкладки.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент, станция Заводская, участок Спасского цементного завода. Межстрелочный участок 4-2 3 звено от хвоста крестовины СП2 уклон отвода ширины колеи, измеренный на базе 1-го метра, более 5. Выявлено 12.

Железнодорожный путь необщего пользования АО Спасскцемент, внутризаводской участок Спасского цементного завода. Стрелочный перевод №2, шаблон в корне остряков 1535мм по обоим направлениям.

Железнодорожный путь необщего пользования №1 АО Спасскцемент, станция Заводская, участок Спасского цементного завода. Звено №1 уклон отвода ширины колеи, измеренный на базе 1-го метра, более 5. Выявлено 10.

Тепловоз ТЭМ-2У № 8693 выпуска 12.1986. В нарушение № ЦТЛ-32 от 24.01.1991, за подписью начальника главного управления локомотивного хозяйства МПС СССР А.Н. Кондратенко эксплуатируется за сроком службы 31 год по нормативу 25 лет.

Тепловоз ТЭМ-2У № 5189. В кабинете тепловоза приборы на панели - нет отметок о проведении поверки.

Тепловоз ТЭМ-2У № 5189. В бортовом журнале нет отметок об укомплектовании и исправности средств пожаротушения.

Тепловоз ТЭМ-2У № 5189. Подтекание масла в дизельном помещении.

Тепловоз ТЭМ-2У № 5189. Отсутствует емкость для промасленной ветоши.

Тепловоз ТЭМ-2 № 5339. В кабинете тепловоза приборы на панели - нет отметок о проведении поверки.