АО "КУЧУКСУЛЬФАТ"

1.В п. 1.2 Инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования (далее инструкция) не внесены изменения по количеству эксплуатируемых собственных маневровых локомотивов (по инструкции 4 фактически 2) 2.В п. 1.2 Инструкции не внесены изменения по количеству эксплуатируемых весов (по инструкции 3 фактически 2) 3.В хвосте крестовины справа, стрелочного перевода № 16 зазор в стыковом соединении более 10 мм. 4.В хвосте крестовины справа, стрелочного перевода № 3 зазор в стыковом соединении более 10 мм. 5.Для отвода ливневой и образовавшейся при таянии снега воды с путей не обустроены продольные и поперечные дренажные канавы и лотки вдоль пути №17. 6.Стрелочный перевод № 23: просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка более 2 мм 7.Стрелочный перевод № 19: просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 2 мм (выявлено от 3 до 4 мм). 8.На железнодорожном пути необщего пользования ОАО «Кучуксульфат» № 17 не очищен от загрязнителей балласт. 9.На железнодорожном пути № 18 не установлен типовой тупиковый упор

10.На негабаритных сооружениях и опасных местах путей необщего пользования (въездные железнодорожные ворота, эстакады и т.д.) не установлены знаки безопасности «Опасное место». 11.Все тормозные башмаки эксплуатируются при отсутствии чёткой маркировки (клейма) 12.Техническое состояние находящихся в эксплуатации тепловозов ТГМ-4Б №№ 1078, 1054 не контролируется руководителем или уполномоченным работником предприятия (отсутствуют записи в ТУ-152). 13.Локомотив ТГМ-4Б №№ 1078 (год выпуска 2011) эксплуатируются с неисправным ручным тормозом. 14.Не определена периодичность и порядок осмотра устройств безопасности и поездной радиосвязи

15.Результаты зачетов, проведенных по окончании занятий по программе пожарно-технического минимума с работниками связанными с обслуживанием подвижного состава, оформлены протоколом без указания оценок по изученным темам. 16.В машинном отделении тепловоза ТГМ-4Б №№ 1078 (год выпуска 2011, выявлена течь масла по разъёмам трубопровода в дизельном отделении. 17.Тепловоз ТГМ-4Б № 1078 эксплуатируются с неисправными первичными средствами пожаротушения: на огнетушителе ОУ-5 №7 нарушена целостность одноразовой пломбы. 18.В кабине машиниста тепловоза ТГМ 4Б № 1078 не установлена на видном месте памятка с необходимыми сведениями о действиях при пожаре. 19.Отсутствуют типовые ограждающие столбики железнодорожных переездов через пути №№ 17, 11 20.Не определён порядок устройства, содержания, обслуживания и ремонта переезда пути необщего пользования ОАО «Кучуксульфат» 21.Отсутствуют постоянные предупредительные сигнальные знаки «С» на подходах к технологическим проездам со стороны железнодорожного пути 22.Ширина проезжей части железнодорожных переездов через путь № 17 менее 6 м