АО "НОВОСИБИРСКАВТОДОР"

Работники предприятия, чья деятельность связана с движением поездов и маневровой работой не прошли аттестацию, предусматривающую проверку знаний Правил технической эксплуатации железных дорог РФ и с изменениями внесенными в них, утвержденных приказом Минтранса РФ от 30.03.2015г. № 57 и приказом Минтранса РФ от 25.12.2015г. № 382. Отсутствует порядок проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, других нормативных актов МПС РФ и Минтранса РФ у работников связанных с движением поездов и маневровой работой. Исполнительный руководитель и специалисты, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения (не менее 2 человек на Баганском и на Карасукском участках) не прошли повышение квалификации и аттестацию по вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте

На предприятии отсутствует документ определяющий, периодичность комиссионного осмотра железнодорожных путей, сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей, а также учет результатов осмотра в соответствии с нормами и правилами. Отсутствует порядок обслуживания ремонта и содержания сооружений и устройств инфраструктуры и ж.д. путей необщего пользования . Нет графика периодичности проверки пути средствами диагностики, устанавливаемый владельцем железнодорожных путей необщего пользования. Результаты осмотров и проверок путей и стрелочных переводов не записываются в книги установленных форм .

В Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на ж.д. пути необщего пользования от 05.03.2014г. (Баганский участок) :п.1.4 указано, что: «тупиковый упор оборудован стандартной призмой и указателем путевого заграждения», фактически призма и указатель отсутствует; отсутствует описание норм закрепления подвижного состава на путях предприятия при очень сильном и штормовом ветре и порядок действия работников. В Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на ж.д. пути необщего пользования от 16.04.2014г. (Карасукский участок): п.1.3 указано, что: «тупиковые упоры оборудованы стандартными призмами и указателями путевого заграждения», фактически призмы и указатели отсутствуют; отсутствует описание норм закрепления подвижного состава на путях предприятия при очень сильном и штормовом ветре и порядок действия работников.

Баганский участок: Владельцем ж.д. пути необщего пользования не проводятся проверки ж.д. путей техническими средствами диагностики; Техническое обслуживание и содержание ж.д. путей необщего пользования (периодические осмотры и проверки пути) не производятся с использованием измерительных средств (ручных шаблонов и др.) для замера ширины ж.д. колеи, перекосов, просадки ж.д. путей, зазоров в стыках рельсов; Путь № 16 - поверхность балластной призмы не очищена от растительности); Путь № 16. Тупиковый упор не оборудован указателем путевого заграждения. За тупиковым упором, отсутствует балластная призма

Карасукский участок: Владельцем ж.д. пути необщего пользования не проводятся проверки ж.д. путей техническими средствами диагностики ; Путь необщего пользования не оборудован устройствами, предотвращающими самопроизвольный выход железнодорожного подвижного состава на соседние пути необщего пользования; Техническое обслуживание и содержание ж.д. путей необщего пользования (периодические осмотры и проверки пути) не производятся с использованием измерительных средств (ручных шаблонов и др.) для замера ширины ж.д. колеи, перекосов, просадки ж.д. путей, зазоров в стыках рельсов; Путь № 128, 129. Тупиковые упоры не оборудованы указателем путевого заграждения. За тупиковым упором, отсутствует балластная призма ; Стрелочный перевод № 341 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 5 мм.

На предприятии отсутствует документ определяющий порядок учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков, других переносных средств закрепления подвижного состава. Руководители предприятия не проводят 1 раз в квартал проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения во всех цехах. На предприятии отсутствует учет тормозных башмаков, как инструмента строгого учета, книга ПУ-80а не ведется.

Баганский участок. Отсутствует инвентарная опись в месте хранения тормозных башмаков. Отсутствует журнал приема и сдачи дежурств, т.е. не указывается место нахождения тормозных башмаков, их состояние и инвентарные номера.В эксплуатации находятся 4 неисправных тормозных башмака: №№ 01, 16, 18, 19- деформирован полоз тормозного башмака. Карасукский участок. Отсутствует инвентарная опись в месте хранения тормозных башмаков. Отсутствует журнал приема и сдачи дежурств, т.е. не указывается место нахождения тормозных башмаков, их состояние и инвентарные номера.