АО "УЛЬЯНОВСКЦЕМЕНТ"

Не определена периодичность комиссионного осмотра стрелочных пе-реводов и железнодорожных путей, соответственно не планируются планово-предупредительные и неотложные работы по устранению не-исправностей пути. При проверке железнодорожных путей необщего пользования ст. Заводская АО Ульяновскцемент №№ 1, 2, 8, 9, 3 Промплощадки АО Ульяновскцемент №№ 3, 4, 5, 6 выявлено, что доля негодных деревянных шпал в пути 50 и более процентов.

Владельцем железнодорожного пути необщего пользования не определе-на периодичность комиссионного осмотра централизованных стрелоч-ных переводов, устройств СЦБ, а также учет результатов осмотра в соответствии с нормами и правилами.

Не выполняются межремонтные сроки проведения ремонта железно-дорожных путей. Отсутствует перспективный план ремонтов желез-нодорожного пути с ремонтными схемами в зависимости от класса пути.

В технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования АО Ульяновскцемент не внесены изменения в технические характери-стики элементов пути, обустройств и механизмов Выявлено в таб-лицах технического паспорта не указаны: 1 съезд между стрелочными переводами №7 и №9, характеристики элементов его верхнего строе-ния пути, отсутствует его продольный профиль 2 искусственное со-оружение - одноочковая водопропускная труба на пути №7, ПК 0+42м от сигнала М8 в сторону пути необщего пользования.

Железнодорожный путь необщего пользования №7 Соединительный. В зоне стыка рельсов напротив путевого упора предохранительного ту-пика №19 уклон отвода ширины колеи более 5 выявлено -10

Железнодорожный путь необщего пользования №7 Соединительный. В зоне изолированного стыка рельсов участка приближения к сигналу Н со стороны границы пути необщего пользования АО Ульяновскце-мент уклон отвода ширины колеи более 5 выявлено -14

Железнодорожный путь необщего пользования №7 Соединительный. В зоне изолированного стыка рельсов сигнала Н со стороны границы пути необщего пользования АО Ульяновскцемент уклон отвода шири-ны колеи более 5 выявлено -14

Стрелочный перевод № 5 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. От-ставание левого остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое против первой тяги при запертом положении.

Стрелочный перевод № 5 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. От-ставание правого остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряе-мое против первой тяги при запертом положении.

Стрелочный перевод № 5 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. В корне остряков отклонение от нормы ширины колеи более 1520 мм с допус-каемым отклонением от нормы в сторону уширения 4 мм обнаружено 1542мм.

Стрелочный перевод № 5 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. В сер-дечнике крестовины по боковому направлению расстояние между рабо-чей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контр-рельса менее 1472 мм. выявлено 1470 мм.

Стрелочный перевод № 11 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. От-ставание правого остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряе-мое против первой тяги при запертом положении.

Стрелочный перевод № 2 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. От-ставание левого остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое против первой тяги при запертом положении.

Железнодорожный путь необщего пользования №1 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. В зоне стыка рельсов 1 / 2 звена от стрелочного перевода №11 в сторону стрелочного перевода №12 уклон отвода шири-ны колеи более 5 обнаружено - 7

Стрелочный перевод № 25 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. В кре-стовинной части стрелочного перевода куст из 9 деревянных брусьев.

Стрелочный перевод № 27 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. В зад-нем стыке крестовины по боковому направлению горизонтальная сту-пенька более 5 мм обнаружено 10 мм

Железнодорожный путь необщего пользования №9 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. За задним стыком крестовины стрелочного пере-вода №27 куст из 10 деревянных шпал

Стрелочный перевод № 31 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. От-ставание правого остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряе-мое против первой тяги при запертом положении.

Стрелочный перевод № 31 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. В со-единительной части стрелочного перевода куст из 8 деревянных брусьев.

Стрелочный перевод № 31 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. В зад-нем стыке крестовины по боковому направлению горизонтальная сту-пенька более 5 мм обнаружено 6 мм

Стрелочный перевод № 33 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. От-ставание правого остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряе-мое против первой тяги при запертом положении.

Стрелочный перевод № 33 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. В зане стрелки стрелочного перевода куст из 8 деревянных брусьев.

Железнодорожный путь необщего пользования №10 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. За вторым звеном рельсов от заднего стыка кре-стовины стрелочного перевода №31 уложен дефектный рельс длиною менее 4, 5 м

Железнодорожный путь необщего пользования №8 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. В зоне 8-го звена рельсов за стрелочным переводом № 23 куст из 8 деревянных шпал

Железнодорожный путь необщего пользования №8 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. В зоне стыка рельсов 8 / 9 звена от стрелочного перевода № 23 в сторону стрелочного перевода № 22 уклон отвода ши-рины колеи более 5 обнаружено - 13

Железнодорожный путь необщего пользования №8 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. В зоне стыка рельсов 12 / 13 звена от стрелочного перевода № 23 в сторону стрелочного перевода № 22 уклон отвода ши-рины колеи более 5 обнаружено - 8

Железнодорожный путь необщего пользования №10 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. В зоне стыка рельсов напротив Склада путевой бригады уклон отвода ширины колеи более 5 обнаружено - 8

Железнодорожный путь необщего пользования №1 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. В 6-ом звене рельсов перед сигналом М-21 со стороны нечетной горловины станции ширина рельсовой колеи менее 1512 мм выявлено1510мм.

Железнодорожный путь необщего пользования №1 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. В 6-ом звене рельсов перед сигналом М-21 со стороны нечетной горловны станции уклон отвода ширины колеи более 5 обнаружено - 6

Стрелочный перевод № 28 ст. Заводская АО Ульяновскцемент. Нару-шена эпюра укладки переводных брусьев стрелочного перевода.